Aleja Marmiona

Aleja Marmiona

Zachodnia australia
Marmion Ave 158 N Currambine Ocean Gate.jpg
Informacje ogólne
Typ Autostrada
Długość 40,4 km (25 mil)
Otwierany 1960
Numery tras Trasa stanowa 71 (Trigg – Yanchep)
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec Autostrada zachodniego wybrzeża (droga stanowa 71 / trasa turystyczna 204), Trigg
 
północny koniec Yanchep Beach Road , Yanchep
Lokalizacja(e)
Główne przedmieścia Karrinyup , Hillarys , Clarkson , Butler , Alkimos , Yanchep
System autostrad

Marmion Avenue to 40-kilometrowa arteria na północnych przedmieściach Perth w Australii Zachodniej, łącząca Trigg na południu z Yanchep na północy. Stanowi część State Route 71 wraz z West Coast Highway , do której łączy się na południowym końcu.

Opis trasy

Widok na południe od Burns Beach Road

Marmion Avenue jest częścią State Route 71, od południowego końca do Hester Avenue , dalej od West Coast Highway. Rozpoczyna się w Trigg , biegnąc zasadniczo równolegle do wybrzeża Oceanu Indyjskiego i innych północno-południowych arterii Mitchell Freeway i Wanneroo Road , przez głównie obszary mieszkalne i niezabudowane tereny na północ od Currambine , a kończy w Yanchep . Marmion Avenue jest zarządzana przez Main Roads Western Australia po wcześniejszym zarządzaniu przez miasto Joondalup od Ocean Reef Road do granicy miasta Joondalup-Wanneroo oraz miasta Wanneroo na pozostałej części drogi.

Marmion Avenue to czteropasmowa droga dwujezdniowa na całej swojej długości. Ograniczenie prędkości wynosi głównie 80 km / h (50 mil / h), z krótkimi odcinkami 70 km / h (43 mil / h) w pobliżu południowego końca w Karrinyup i przez Butler oraz na odcinku 60 km / h (37 mil / h) w pobliżu północnego końca w Yanchep.

Trigg do Currambine

Marmion Avenue zaczyna się jako czteropasmowa droga dwujezdniowa jako kontynuacja autostrady West Coast Highway , na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną z Karrinyup Road w mieście Stirling . Stamtąd Marmion Avenue jedzie na północ przez 1,8 km (1,1 mil), mijając publiczne pole golfowe Hamersley i obszary mieszkalne Trigg , North Beach i Karrinyup , zanim przecina się z zachodnim końcem autostrady Reid i zachodnią częścią North Beach Road . Następnie Marmion Avenue biegnie przez 1,5 km (0,93 mil) obok rezerwatu Star Swamp na zachodzie i dzielnicy mieszkalnej Carine na zachodzie, po czym przecina się z Beach Road i przechodzi do miasta Joondalup .

Marmion Avenue następnie jedzie na północ przez przedmieścia mieszkalne przez 6,6 km (4,1 mil), mając skrzyżowania z sygnalizacją świetlną z Warwick Road i Hepburn Avenue , zanim minie centrum handlowe Westfield Whitford City , w pobliżu Whitfords Avenue . Marmion Avenue biegnie dalej na północ przez obszary mieszkalne, przecinając się z Ocean Reef Road , Hodges Drive , Shenton Avenue i Moore Drive i mijając centrum handlowe Currambine Central , a następnie przecinając się z Burns Beach Road .

na północ od Currambine

Na północ od Burns Beach Road, Marmion Avenue przechodzi przez 1,9 km (1,2 mil) obszarów mieszkalnych, przed wjazdem do miasta Wanneroo i podróżowaniem przez 1,6 km (0,99 mil) niezabudowanego terenu w Tamala Park . Marmion Avenue zapewnia dostęp do miejsca składowania śmieci Tamala Park. Marmion Avenue następnie przejeżdża przez Clarkson - Butler region przez 9,6 km (6,0 mil), przecinając się z Neerabup Road, Hester Avenue i Lukin Drive; poprzednie dwa skrzyżowania łączą się również z nieciągłymi odcinkami Anchorage Drive — odpowiednio „południowym” i „północnym”. Rondo z Hester Avenue i Anchorage Drive North stanowi północny koniec State Route 71, chociaż nie jest to wskazane przez oznakowanie drogowe.

Marmion Avenue biegnie następnie na północ przez niedawno opracowane przedmieścia Alkimos i Eglinton , zapewniając dostęp do obecnych i przyszłych inwestycji. Po 8 kilometrach (5,0 mil) Marmion Avenue dociera do zewnętrznych przedmieść Yanchep i kończy się na dużym rondzie z Yanchep Beach Road . Droga biegnie dalej na północ jako Splendid Avenue. Obecnie zapewnia dostęp tylko do lokalnego boiska sportowego i nowszego osiedla mieszkaniowego w Yanchep, aw przyszłości ma być główną drogą dystrybucyjną dla Yanchep.

Historia

Przybliżone odległości drogowe (w kilometrach) nadmorskich przedmieść od Trigg wzwyż.

Marmion Avenue została po raz pierwszy zbudowana jako arteria, która biegła wzdłuż nowych wówczas zewnętrznych północnych przedmieść Perth, podążając za granicą obszaru metropolitalnego Perth w miarę rozszerzania się na północ. Pod koniec lat 60. droga pierwotnie zaczynała się przy Beach Road w Marmion , nadając jej imiennik.

Do wczesnych lat 80-tych droga była dwupasmową jednojezdniową drogą łączącą nadmorskie przedmieścia Marmion i Mullaloo Beach . W latach 1984–85 droga została przedłużona na południe do Karrinyup Road , gdzie płynnie łączyła się z autostradą West Coast Highway , która została wyrównana dalej w głąb lądu mniej więcej w tym samym czasie. Teraz najważniejsza droga na nadmorskich przedmieściach Perth, Marmion Avenue została powielona aż do Whitfords Avenue . Na początku 1986 roku został przydzielony State Route 71 i od tego czasu była stopniowo rozszerzana jako droga jednojezdniowa dalej na północ - rozciągająca się najpierw do Prendiville Avenue (na północ od Ocean Reef Road ), do Burns Beach Road w 1991 r. I do Quinns Road w połowie lat 90. Marmion Avenue została ostatecznie powielona do końca w 2001 roku, przy czym ostatnią częścią był pusty odcinek między Burns Beach Road i Quinns Rocks.

W latach 2000 i 2001 Reid Highway została przedłużona jako dwupasmowa droga od jej końca na Mitchell Freeway do Marmion Avenue, zapewniając kolejne połączenie na wschód. Odcinek ten został później zmodernizowany do czteropasmowej drogi dwujezdniowej w latach 2015–2016.

Po opóźnieniach spowodowanych nieporozumieniami na szczeblu rządu stanowego co do trasy, którą powinna przebiegać droga, Marmion Avenue została przedłużona dalej na północ do Yanchep i otwarta dla ruchu w listopadzie 2008 r. Przedłużenie zostało otwarte jako droga jednojezdniowa, ale roboty ziemne zostały już podjęte w celu umożliwienia konwersji do dwujezdniowej w późniejszym terminie, co nastąpiło począwszy od 2018 r. Rozbudowa obejmuje również ronda na przyszłych głównych skrzyżowaniach. Ukończenie tej rozbudowy umożliwiło rozpoczęcie budowy przyszłego miasta satelitarnego Alkimos / Eglinton .

W dniu 1 lipca 2010 r. Na skrzyżowaniu Marmion Avenue / Hepburn Avenue zainstalowano stałe fotoradary i fotoradary dla drobnych ludzi, którzy przejeżdżają na czerwonych światłach i przekraczają prędkość, dzięki czemu można zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych na drogach w Australii Zachodniej.

W 2016 r. istniejące skrzyżowanie Marmion Avenue / Mullaloo Drive zostało zmodernizowane z niesygnalizowanego skrzyżowania typu T do ronda w odpowiedzi na 39. najgorsze skrzyżowanie. Ścieżki dla pieszych zostały ponownie wyrównane, dodano terenowe ścieżki rowerowe, zmodernizowano słupy oświetleniowe Western Power i zainstalowano bariery chroniące mieszkańców i pieszych.

W ramach programu zarządzania zatorami drogowymi Main Roads Western Australia, skrzyżowania Marmion Avenue z Hepburn Avenue i Whitfords Avenue zostały zmodernizowane w latach 2016 i 2017 w celu poprawy płynności ruchu i bezpieczeństwa. W latach 2010-2015 na obu tych skrzyżowaniach doszło łącznie do 249 wypadków, z których codziennie korzysta 72 000 pojazdów. Projekt ten był finansowany przez rząd stanowy i kosztował 12 milionów dolarów. Dodano dłuższe i dodatkowe pasy do skrętu, zmodernizowano infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów, zmodernizowano sygnalizację świetlną i poprowadzono linie energetyczne pod ziemię. Zainstalowano również CCTV, aby główne drogi mogły monitorować przepływ ruchu. Budowa rozpoczęła się w listopadzie 2016 roku i zakończyła przed terminem w maju 2017 roku.

W 2017 roku podjęto prace nad poszerzeniem Marmion Avenue do czteropasmowej dwujezdniowej drogi między Lukin Drive i Butler Boulevard. Projekt kosztował 2,21 miliona dolarów i został sfinansowany przez miasto Wanneroo. Budowa rozpoczęła się w lutym 2017 roku i zakończyła w sierpniu.

Budowa rozpoczęła się w 2018 roku w celu modernizacji Marmion Avenue na północ od Camborne Parkway, z obecnej 2-pasmowej drogi jednojezdniowej do 4-pasmowej drogi dwujezdniowej. Rząd stanowy przeznaczył miastu Wanneroo 23 miliony dolarów na modernizację drogi. Odbywa się to w trzech etapach, przy czym pierwszy etap, aż do Alkimos, jest już zakończony. Cały projekt ma zostać ukończony do 2020 roku.

Przyszły

Możliwe jest przedłużenie Marmion Avenue do Two Rocks . Jednak obecnie nie ma takich planów. Plan transportu Perth na 3,5 miliona nie mówi, że Marmion Avenue zostanie przedłużona, a dokumenty Departamentu Planowania obecnie pokazują, że Marmion Avenue kończy się w Yanchep. Jedną z możliwych komplikacji byłoby wcześniejsze wykorzystanie Two Rocks jako składowiska amunicji, co oznacza, że ​​większość nie-podmiejskich części przedmieścia jest ogrodzona.

Ostatecznym planem jest, aby Marmion Avenue stała się sześciopasmową drogą dwujezdniową między Alkimos i Yanchep oraz czteropasmową drogą dwujezdniową na pozostałej części drogi. Ponadto skrzyżowanie z Yanchep Beach Road może zostać oddzielone poziomem do 2050 r.

Lista skrzyżowań

LGA Lokalizacja km mi Miejsca docelowe Notatki
Stirlinga Granica Trigg – Karrinyup 0,0 0,0 Autostrada zachodniego wybrzeża (trasa stanowa 71) – południe Cottesloe / Karrinyup Road (trasa stanowa 76) – Karrinyup , Morley wschód i zachód Końcówka Marmion Avenue; Droga biegnie dalej na południe jako West Coast Highway; Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną
North Beach – Watermans Bay – Carine – Karrinyup quadripoint 1.8 1.1 Reid Highway (State Route 3) – Balcatta , Morley , Perth Airport East / North Beach Road – North Beach West Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną
Granica Stirling - Joondalup Trójstyk Marmion – Duncraig – Carine 3.4 2.1 plażowa droga Sterowane sygnalizacją świetlną skrzyżowanie typu T
Joondalup Trójstyk Marmion – Sorrento – Duncraig 4.6 2.9 Warwick Road (droga stanowa 81) – Warwick Sterowane sygnalizacją świetlną skrzyżowanie typu T
Sorrento – Hillarys – Padbury – czteropunktowy Duncraig 6.7 4.2 Hepburn Avenue (droga stanowa 82) — Hillarys , Padbury , Ballajura Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną; zainstalowano stałe kamery na czerwonym świetle i fotoradary
Hillarys – Kallaroo – Craigie – czterostyk Padbury 9.2 5.7 Whitfords Avenue (droga stanowa 83) — Hillarys , Padbury , Wangara Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną
Granica Mullaloo – Beldon 11.0 6.8 Mullaloo Drive – Mullaloo Rondo
Mullaloo – Ocean Reef – Heathridge – czterostyk Beldon 12.1 7,5 Ocean Reef Road (droga stanowa 84) – Edgewater , Ocean Reef , Wangara Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną
Rafa Oceaniczna – Connolly – Heathridge 14.1 8.8 Hodges Drive – Heathridge , Joondalup Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną
Ocean Reef – Iluka – Currambine – Connolly quadripoint 15,5 9.6 Shenton Avenue – Connolly , Joondalup Rondo
Granica Iluka-Currambine 16.6 10.3 Moore Drive – Currambine , Joondalup T-skrzyżowanie
Iluka – Burns Beach – Kinross – czterostyk Currambine 17.4 10.8 Burns Beach Road (droga stanowa 87) — Burns Beach , Kinross , Joondalup Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną
Wanneroo Mindarie – trójstyk Clarksona 21,5 13.4 Anchorage Jedź na zachód / Neerabup Road na wschód – Mindarie , Clarkson Rondo
Trójstyk Mindarie – Merriwa – Clarkson 23.6 14.7 Anchorage Drive na północny zachód / Hester Avenue na wschód – Mindarie , Merriwa , Ridgewood , Clarkson Północna pętla trasy stanowej 71; Rondo
Quinns Rocks – Butler – trójstyk Merriwa 25,9 16.1 Lukin Drive – Butler , Ridgewood , Merriwa Rondo
Granica Jindalee -Butlera 27.0 16.8 Jindalee Boulevard zachód / Kingsbridge Boulevard wschód – Jindalee , Butler Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną
28.2 17,5 Oceania Avenue zachód / Butler Boulevard wschód – Jindalee , Butler Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną. Dostęp do stacji kolejowej Butler
28,8 17,9 Reflection Boulevard West / Camborne Parkway East – Jindalee , Butler Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną
Alkimos 29,4 18.3 Promenada Santorini – Alkimos Rondo
30,5 19.0 Graceful Boulevard zachód / Romeo Road wschód – Alkimos Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną. Romeo Road obecnie niezabudowana, planowana jako część przyszłej rozbudowy Mitchell Freeway. Planowane połączenie ze stacją kolejową Alkimos
32,0 19.9 Promenada Picassa – Alkimos Rondo
32,6 20.3 Shorehaven Boulevard – Alkimos T-skrzyżowanie
Eglinton 34,0 21.1 Cinnabar Drive – Eglinton Rondo
34,7 21.6 Eglinton Drive – Eglinton Rondo, Eglinton Drive obecnie niezabudowane
35.2 21.9 Carphin Drive – Eglinton Rondo, Carphin Drive obecnie niezabudowane, planowane połączenie ze stacją kolejową Eglinton .
35,5 22.1 Pipidinny Road – Eglinton , Carabooda Rondo
36,6 22.7 Impressions Drive – Eglinton Rondo
Yanchep 40,0 24,9 Lagoon Drive na zachód / Peony Boulevard na wschód – Yanchep Skrzyżowanie sterowane sygnalizacją świetlną
40.4 25.1 Yanchep Beach Road – Yanchep , Two Rocks Końcówka Marmion Avenue; Rondo
  •        Koniec współbieżności
  •       Nieotwarty

Galeria

  • An underpass below Marmion Avenue, near Whitfords Avenue

    Przejście podziemne poniżej Marmion Avenue, w pobliżu Whitfords Avenue

  • Single-laned extension of Marmion Avenue when opened in 2008, heading north in the then-undeveloped suburb of Alkimos

    Jednopasmowe przedłużenie Marmion Avenue po otwarciu w 2008 roku, kierujące się na północ na niezabudowane wówczas przedmieścia Alkimos

  • Single-laned extension of Marmion Avenue when opened in 2008, heading north in the then-undeveloped suburb of Eglinton

    Jednopasmowe przedłużenie Marmion Avenue po otwarciu w 2008 roku, kierujące się na północ na niezagospodarowanych wówczas przedmieściach Eglinton

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marmion_Avenue&oldid=1138888844 ”