Autostrada Reidów

Autostrada Reidów

Zachodnia australia
Reid Highway map.png
Mapa centralnych przedmieść Perth z zaznaczoną na czerwono autostradą Reid
Informacje ogólne
Typ Autostrada
Długość 23,6 km (15 mil)
Otwierany lata 80
Numery tras Trasa krajowa 3
Główne skrzyżowania
West End Marmion Avenue (droga stanowa 71), North Beach
 
Wschodni kraniec Roe Highway (Droga krajowa 95 / State Route 3), Middle Swan
Lokalizacja(e)
Główne przedmieścia Balcatta , Mirrabooka , Malaga , Beechboro , Caversham
System autostrad
Photograph of highway
Widok z Wanneroo Road, w kierunku zachodnim

Reid Highway to 23-kilometrowa (14 mil) autostrada wschód-zachód i częściowa autostrada na północnych przedmieściach Perth w Zachodniej Australii, łącząca North Beach z Middle Swan . Jako część State Route 3 , tworzy połowę zewnętrznej obwodnicy Perth wraz z Roe Highway , z którą łączy się na wschodnim końcu.

Autostrada ma wiele różnych ograniczeń prędkości i warunków drogowych na całej swojej długości, ale jest to głównie czteropasmowa droga dwujezdniowa z ograniczeniem prędkości do 90 km / h (56 mil / h). 12-kilometrowy (7 mil) odcinek między Erindale Road i Altone Road (który stanowi nieco ponad połowę długości autostrady) to ciągła autostrada . W połączeniu z Tonkin Highway służy jako ważne połączenie arteryjne między nadmorskimi i wschodnimi przedmieściami Perth, obszarami przemysłowymi i lotniskiem w Perth .

Historia

Reid Highway została początkowo zaproponowana pod koniec lat 60. XX wieku jako „North Perimeter Highway”, a mały dwupasmowy odcinek został zbudowany na początku 1986 r. Między Erindale Road a wówczas nowo rozbudowaną autostradą Mitchell . W 1989 roku została następnie przemianowana na „Reid Highway” na cześć byłego gubernatora Australii Zachodniej Gordona Reida .

Następny odcinek został zbudowany między Alexander Drive i Malaga Drive i został otwarty 6 września 1991 r. Odcinek łączący Malaga Drive z Tonkin Highway został otwarty później tego samego roku, 11 listopada 1991 r., Z dalszymi przedłużeniami na zachód do Mirrabooka Avenue i na wschód do otwarcie Beechboro Road dwa miesiące później, 11 lutego 1992 r.

Autostrada została dodatkowo przedłużona o odcinek między Mirrabooka Avenue i Wanneroo Road , który został otwarty 17 listopada 1994 r. Ostatecznie autostrada została ostatecznie utworzona w sposób ciągły 6 września 1996 r. Wraz z otwarciem odcinka Erindale Road – Wanneroo Road. Niedługo później została przedłużona w kierunku wschodnim do West Swan Road . Ten odcinek, który został otwarty 25 listopada 1996 r., Zapewniał połączenie z Great Northern Highway i Roe Highway przez Middle Swan Road, istniejącą drogę lokalną.

W 2001 roku autostrada została przedłużona na zachód od Mitchell Freeway do Marmion Avenue jako dwupasmowa podzielona jezdnia, która została otwarta 30 lipca, zastępując w ten sposób odcinek North Beach Road i powodując jej nieciągłość. To rozszerzenie było bardzo kontrowersyjne, ponieważ przebiega przez wrażliwe ekologicznie tereny podmokłe Carine i region jeziora Carine, który obejmuje ważne siedlisko żółwi. Obawy o szkody w środowisku spowodowały opóźnienia w budowie i niewielkie zmiany trasy. [ potrzebne źródło ]

Krytyka [ przez kogo? ] jakości i przepustowości autostrady również stanowiło problem. Reid Highway w Westminster (między Wanneroo Road i Mirrabooka Avenue) nie ma oświetlenia ulicznego i przyciąga zarówno zachowania antyspołeczne, jak i liczne wypadki. [ potrzebne źródło ] Odcinek między Beechboro Road i West Swan Road był podobnie krytykowany [ przez kogo? ] , a obszar na wschód od Mitchell Freeway był podatny na duże zatory ze względu na ograniczoną przepustowość dwupasmowej drogi jednojezdniowej, zanim został zmodernizowany do drogi dwujezdniowej.

Czteropasmowe przedłużenie dwujezdniowej autostrady Reid Highway od West Swan Road do Great Northern Highway i Roe Highway zostało otwarte 26 lutego 2010 r., Uzupełniając State Route 3 jako obwodnicę autostradową wokół Perth. Przedłużenie biegnie równolegle do Middle Swan Road, która została zachowana jako lokalna droga dojazdowa. Middle Swan Road ma stosunkowo niski standard i przepustowość i jest postrzegana jako czarny punkt bezpieczeństwa.

W 2011 roku skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na autostradzie przy Alexander Drive i Mirrabooka Avenue zostały zmodernizowane do węzłów diamentowych , a mosty zostały zbudowane do obsługi ruchu na autostradzie. Wraz z podobnie bezpoziomowym Wanneroo Road , zakończyło to 8-kilometrowy odcinek bezpoziomowego, swobodnego przepływu ruchu między strefami przemysłowymi Balcatta i Malaga .

Skrzyżowanie T na Lord Street zostało w 2012 roku zmodernizowane do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, z czterema pasami przelotowymi i ulepszonymi pasami do skrętu na autostradzie Reid. To skrzyżowanie obejmuje teraz Daviot Road jako południową kontynuację Lord Street, która zapewnia dostęp do przedmieścia Caversham. Od tego czasu Lord Street została przemianowana na Drumpellier Drive w wyniku projektu New Lord Street w 2019 roku.

RAC lobbował za dalszymi ulepszeniami autostrady Reid, wzywając do separacji poziomów na skrzyżowaniu Malaga Drive i uczynienia autostrady dwujezdniową na całej swojej długości. Rząd stanu Waszyngton początkowo nie zobowiązał się do dalszych poważnych modernizacji, zamiast tego sfinansował modernizację pasów do skrętu na skrzyżowaniu Malaga Drive. W grudniu 2012 r. Rząd stanowy ogłosił, że skrzyżowanie Malaga Drive zostanie podzielone na poziomy do 2014-15, a prace rozpoczną się w latach 2013-14. Projekt wykorzystuje tę samą wymianę diamentów projekt, który został zbudowany przy Alexander Drive i Mirrabooka Avenue w 2011 roku. Budowa tego węzła rozpoczęła się w 2015 roku i została zakończona w 2016 roku.

W 2016 roku zakończono prace nad modernizacją diamentowego węzła Mitchell Freeway do dwujezdniowej z drugim wiaduktem, dodatkowymi pasami do skrętu i nową zapętloną rampą autostradową. Projekt ma na celu zmniejszenie zatorów komunikacyjnych i zmniejszenie natężenia ruchu na drogach lokalnych w celu uniknięcia węzła przesiadkowego. Prace obejmowały również modernizację skrzyżowania Duffy Road South do sterowania sygnalizacją świetlną oraz poszerzenie autostrady na zachód od Duffy Road, a także powielenie jej z Duffy Road na Erindale Road.

Od początku 2017 roku do połowy 2019 roku w ramach projektu NorthLink WA prowadzone były prace przekształcenia skrzyżowania Reid i Tonkin Highway w pierwszy węzeł kombinowany w Australii Zachodniej, co skutkowało także usunięciem dostępu do Beechboro Road North (estakada została zbudowana na jego miejscu), a droga została powielona do Altone Road. Autostrada Tonkin została przedłużona na północ jako jezdnia nowej autostrady krajowej Perth Darwin. Poprzednia autostrada Tonkin skrzyżowanie było niezwykłe, ponieważ Tonkin Highway, która biegnie dalej jako Reid Highway na zachód od skrzyżowania, jest ciągłym odcinkiem skrzyżowania T. Umożliwiło to osobom podążającym drogą od zachodu kontynuowanie jazdy autostradą Tonkin Highway w kierunku południowym, wraz z Tonkin w kierunku północnym, kontynuowaniem w kierunku zachodnim Reid, a ci, którzy chcą podążać Reid Highway z dowolnego kierunku, musieli skręcić bezpośrednio, aby kontynuować podróż w kierunku wschodnim lub zachodnim.

Autostrada Reid jest teraz drogą dwujezdniową na całej swojej długości, a ostatni pozostały odcinek jednojezdniowej drogi na wschód od Mitchell Freeway, między Altone Road i West Swan Road, został przekształcony w drogę dwujezdniową w połowie 2020 r. Część elementów obejmowała most łączący północną i południową część Arthur Street oraz drugą zatokę skręcającą w prawo od Reid Highway w kierunku zachodnim do West Swan Road w kierunku północnym.

Etapy budowy autostrady Reid w latach 1986-1996

Przyszłe prace

W grudniu 2019 r. przyznano dofinansowanie na opracowanie projektu pełnej separacji poziomów ostatniego pozostałego sygnalizowanego skrzyżowania na odcinku pomiędzy Mitchell Freeway a Tonkin Highway , przy Erindale Road .

Opis trasy

Widok w kierunku wschodnim z Marmion Avenue

Reid Highway biegnie między Marmion Avenue , North Beach i Great Northern Highway , Middle Swan , gdzie przechodzi w Roe Highway . Na zachód od Marmion Avenue autostrada przechodzi w North Beach Road (zachód).

Począwszy od skrzyżowania z Marmion Avenue , autostrada rozciąga się na wschód do Mitchell Freeway z jednopoziomowymi skrzyżowaniami w North Beach Road , Everingham Street, Okely Road i Duffy Road. Węzeł Mitchell Freeway to zmodyfikowany węzeł diamentowy składający się z podwójnych dwupasmowych mostów nad autostradą i linią kolejową z dwiema pętlami parclo koniczyny obsługującymi ruch w kierunku zachodnim Reid do Mitchell w kierunku północnym, a także wjazd w kierunku południowym. Wschodnia połowa węzła ma również połączenia z Balcatta Road, podobne do Great Eastern Highway / Brearley Avenue przed modyfikacjami wprowadzonymi w 2018 r. Ponieważ węzeł jest zbudowany na rezerwacie z możliwością rozbudowy do pełnego węzła między autostradami, połączenie to prawdopodobnie zostanie usunięte, gdy to nastąpi. Dalej od węzła Mitchell/Reid Interchange znajduje się jednopoziomowe skrzyżowanie z Erindale Road . To skrzyżowanie wyznacza zachodni koniec standardowego odcinka autostrady Reid Highway, z diamentowym węzłem przesiadkowym na Wanneroo Road , która przebiega przez Reid Highway. I odwrotnie, diamentowe węzły przy Mirrabooka Avenue , Alexander Drive i Malaga Drive wszystkie widzą autostradę biegnącą ponad arteriami.

Autostrada następnie wjeżdża w zakręt w kształcie litery S , aby zmienić orientację dalej na północ, jednocześnie wznosząc się, aby przejechać nad autostradą Tonkin w postaci węzła kombinowanego ; z ruchami Tonkin w kierunku północnym do Reid w kierunku wschodnim i Tonkin w kierunku południowym do Reid w kierunku zachodnim obsługiwane przez pętle koniczyny. Przesunięcie autostrady oznacza, że ​​Reid Highway przebiega przez rampy Reid w kierunku wschodnim do Tonkin w kierunku południowym i Reid w kierunku zachodnim do Tonkin w kierunku północnym przed samą główną jezdnią Tonkin Highway.

Droga przechodzi następnie pod mostem prowadzącym Beechboro Road North , po którym dojeżdża się do wschodniego końca standardowego odcinka autostrady na sygnalizowanym skrzyżowaniu z Altone Road. Dalej znajdują się sygnalizowane skrzyżowania z Drumpellier Drive (dawniej Lord Street)/Daviot Road, West Swan Road i Great Northern Highway . Pomiędzy Drumpellier Drive/Daviot Road i West Swan Road znajduje się wiadukt łączący Arthur Street. Pomiędzy West Swan Road i Great Northern Highway jest dostęp do Middle Swan Road przez dwa LILO Skrzyżowania typu T, które są połączone przejściem podziemnym. Te skrzyżowania LILO są oznaczone jako „tymczasowy dostęp”. W przyszłości wymagany będzie alternatywny dostęp, ponieważ planowana jest modernizacja Reid Highway do autostrady sześciopasmowej. Great Northern Highway jest wschodnim końcem autostrady, gdzie biegnie dalej na wschód jako autostrada Roe , która z kolei łączy się z autostradą Kwinana , tworząc obwodnicę wokół Perth.

Węzły przesiadkowe i skrzyżowania

Cała autostrada znajduje się w regionie metropolitalnym Perth .

LGA Lokalizacja km mi Miejsca docelowe Notatki
Stirlinga Carine , Karrinyup , North Beach , Watermans Bay 0 0,0 Marmion Avenue (droga stanowa 71) — Hillarys , Scarborough Końcówka autostrady: biegnie dalej na zachód jako North Beach Road
Carine , Karrinyup 0,3 0,19 North Beach Road (wschód) – Carine , Karrinyup Węzeł T (południe)
Carine 0,8 0,50 Everingham Street – Carine skrzyżowanie T
1.3 0,81 Okely Road – Carine , Duncraig Sterowane sygnalizacją świetlną skrzyżowanie T
2.0 1.2 Duffy Road (północ) – Carine skrzyżowanie T
2.2 1.4 Duffy Road (południe) – Gwelup Sterowane sygnalizacją świetlną skrzyżowanie T
Carine , Hamersley , Balcatta
2,8– 3,2
1,7–2,0 _ 		Mitchell Freeway (State Route 2) rampy w kierunku północnym - Joondalup Zmodyfikowany węzeł diamentowy (Mitchell Freeway swobodnie płynący) z zapętlonymi rampami wjazdowymi na autostradę. Sygnalizacja świetlna na każdym skrzyżowaniu.
Mitchell Freeway (State Route 2) rampy w kierunku południowym (północ) / Balcatta Road (południe) - Perth , Balcatta
Balcatta , Hamersley 4.2 2.6 Erindale Road (State Route 77) – Perth City (przez Mitchell Freeway), Balcatta , Warwick
Balcatta , Balga , Hamersley , Westminster 5.5 3.4 Wanneroo Road (Droga stanowa 60) – Perth , Wanneroo Wymiana diamentów
Balga , Mirrabooka , Westminster 8.2 5.1 Mirrabooka Avenue – Mirrabooka , Nollamara Wymiana diamentów
Bayswater , Stirling , Swan Dianella , Mirrabooka , Malaga , Noranda 10.4 6.5 Alexander Drive (droga krajowa 56) – Dianella , Malaga Wymiana diamentów
Bayswater , Łabędź Malaga , Noranda 11.1 6.9 Malaga Drive – Malaga , Noranda Wymiana diamentów
Beechboro , Malaga , Noranda 13.0 8.1 Autostrada Tonkin (droga stanowa nr 4) — Morley , Ellenbrook , lotnisko Perth Węzeł kombinowany od 2019 roku w ramach projektu NorthLink WA . Wcześniej Reid Highway w kierunku wschodnim ciągnęła się dalej na południe jako Tonkin Highway, podczas gdy Reid Highway w kierunku zachodnim przecinała się na skrzyżowaniu T kontrolowanym przez sygnalizację świetlną
Łabędź Beechboro 15.9 9.9 Altone Road – Beechboro Przyszły węzeł ma rozpocząć budowę w 2023 roku
Caversham , West Swan
18.1–18.2 _
11,2–11,3 _ 		Most Bennetta Brooka
18.8 11.7 Drumpellier Drive (północ) / Daviot Road (południe) – Ellenbrook , Whiteman Park Drumpellier Drive do lipca 2019 r. Dawniej nosiła nazwę Lord Street, ukończenie projektu New Lord Street spowodowało zmianę nazwy.; przyszły węzeł ma rozpocząć budowę w 2023 roku
20.6 12.8 West Swan Road (droga stanowa 52 / Tourist Drive 203) — Guildford , Upper Swan , Swan Valley Przyszły węzeł ma rozpocząć budowę w 2025 roku

21,9–22,1 _
13,6–13,7 _ 		Middle Swan Road (północ) / Harris Road (południe) - Caversham , więzienie dla kobiet w Bandyup Tymczasowy dostęp przez naprzemienne skrzyżowania LILO T
Caversham , Middle Swan , West Swan
23,0– 23,3
14,3–14,5 _ 		Most Whitemana (nad rzeką Swan )
Środkowy łabędź 23.4 14,5 Aleja Yule – Kościół Mariacki
23,7 14.7 Great Northern Highway (National Highway 95 North / National Route 1 / Tourist Drive 203) – Midland , Moora , Geraldton , Meekatharra Końcówka autostrady: dalej na wschód jako Roe Highway (National Highway 95 / State Route 3)
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Dawne skrzyżowania

Zobacz też

Notatki

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu plik KML/autostrada Reid
KML pochodzi z Wikidanych
Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Reid_Highway&oldid=1142643296 ”