Aleksander Dorosiński
| Aleksander Dorosiński | |
|---|---|
 Aleksander Dorosiński, sezon 2019
| |
| Narodowość | Rosyjski |
| Urodzić się |
13 sierpnia 1973 Jekaterynburg , Rosja |
| Tytuły mistrzowskie | |
| 2004 | Rajdowy Mistrz Estonii |
| Nagrody | |
|
3 miejsce w Rajdzie Nowej Zelandii 2006 3 miejsce w Rajdowych Mistrzostwach Finlandii 2006 zwycięzca Dakaru 2017 (jako trener) 3 miejsce w Rajdzie Maroka 2019 | |
Alexander Dorosinskiy ( rosyjski : Алекса́ндр Леони́дович Дороси́нский ; ur. 13 sierpnia 1973 w Swierdłowsku , ZSRR ) to rosyjski kierowca wyścigowy i przedsiębiorca, światowej klasy rajdowy mistrz sportu, mistrz estońskiego rajdu klasycznego 2004, zdobywca nagrody etapy Rajdowych Mistrzostw Świata , Puchar Świata w Rajdach Terenowych oraz Puchar Świata FIA w Rajdach Terenowych Baja .
Biografia
Aleksander Dorosiński urodził się w Swierdłowsku 13 sierpnia 1973 roku w rodzinie nauczyciela Politechniki Uralskiej Leonida Grigoriewicza Dorosińskiego (obecnie profesor i doktor nauk technicznych) i nauczycielki Anny Władimirowna Dorosińskiej (obecnie zasłużonej nauczycielki Rosja). Jak sam mówi, zainteresowanie Dorosinskiego sportami motorowymi zrodziło się w dzieciństwie z powodu częstych podróży po całym Związku Radzieckim samochodem ojca Zhiguli , którym ojciec nauczył go jeździć w wieku 12 lat. Następnie Aleksander zaczął uczęszczać na zajęcia z wyścigów kartingowych , aw wieku 27 lat został zawodowym kierowcą wyścigowym - poprzez byłego kierowcę wyścigowego Władimira Talanowa, mistrza Rosji.
Studiował na Uralskim Państwowym Uniwersytecie Medycznym , ale porzucił je po drugim roku studiów. W 2005 roku ukończył Uralski Państwowy Uniwersytet Ekonomiczny . W 2001 roku Dorosinskiy rozpoczął działalność przedsiębiorczą, uruchamiając sieć salonów komunikacji mobilnej „SIMphony”, która w 2005 roku miała już 111 sklepów w obwodach swierdłowskim , czelabińskim , kurgańskim i tiumeńskim , a jej udział w rynku detalicznym telefonii komórkowej Uralu wynosił 17-18% . W 2005 roku założył firmę „Mirai-Avto”, która została oficjalnym dealerem Subaru w Tiumeniu , a następnie otworzył centrum serwisowe Subaru w Surgut . Według Dorosinskiego jego działalność miała na celu przede wszystkim możliwość udziału w wyścigach samochodowych. Równocześnie rozwijał karierę w sportach motorowych iw październiku 2004 roku został zwycięzcą Rajdowych Mistrzostw Estonii w klasie N2000+ (głównej w tamtym roku) z trzema nagrodami w absolutnej liczbie etapów turnieju. W tym samym roku zadebiutował na etapie Rajdowych Mistrzostw Świata w Finlandii.
W 2005 roku Dorosiński wraz z kierowcą wyścigowym Siergiejem Uspienskim założył zespół rajdowy „Subaru Team Russia”, który w prasie był nawet nazywany „rosyjską drużyną rajdową”. W tym samym roku zespół z Aleksandrem Dorosińskim wziął udział w Rajdowych Mistrzostwach Świata na etapie na Cyprze , aw 2006 roku załoga Aleksandra zajęła trzecie miejsce w kategorii Produkcja w Rajdzie Nowej Zelandii . W tym samym roku Dorosiński zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej etapu Rajdowych Mistrzostw Finlandii (na SM Waltikka Ralli). Jego wynik był najlepszym osiągnięciem Rosjan w rajdach fińskich, zanim Nikołaj Gryazin wygrał Rajd Finlandii 2019 w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA-2 . Według wyników całego sezonu 2006 Alexander zajął ósme miejsce w klasie A8 mistrzostw Finlandii. W 2007 roku w załodze z nawigatorem Dmitrijem Eremeevem brał udział w Rajdzie Szwecji , Rajdzie Meksyku i Rajdzie Argentyny .
W latach 2009, 2017 i 2018 brał udział w rosyjskich zawodach „Can-Am-X-Race”. Również w 2018 roku był członkiem załogi z nawigatorem Olegiem Uperenko w Rajdzie Maroka w klasie pojazdów terenowych . W 2019 roku wystartował w Rajdzie Dakar w Peru w składzie rosyjskiej załogi samochodów terenowych. Również przez długi czas Dorosiński był trenerem kierowcy rajdowego Siergieja Kariakina , który wygrał Rajd Dakar w 2017 roku w klasyfikacji pojazdów terenowych. W 2019 roku załoga Aleksandra Dorosińskiego i Olega Uperenko wystąpiła w trzech etapach Pucharu Świata FIA w Rajdach Terenowych Baja, zajmując piąte miejsce w Bajas Italy, drugie miejsce w Bajas Aragon i trzecie węgierskie Bajas w klasie T3 (10 , 15 i 10 miejsc bezwzględnie), co zapewniło Aleksandrowi piąte miejsce po wynikach turnieju w swojej kategorii. Również w 2019 roku Alexander Dorosinskiy i Oleg Uperenko drugi rok z rzędu wystartowali w Rajdzie Maroko – ostatnim etapie Pucharu Świata w rajdach-rajdach , ich załoga zajęła trzecie miejsce w klasie T3 i dziewiąte w klasyfikacji generalnej. Obecnie pilot zespołu rajdowego Sport Racing Technologies, jeździ buggy.