Aleksander Leutner & Co.
Alexander Leutner & Co. (pełna nazwa w języku rosyjskim : Велосипедная фабрика "Россия" Александра Лейтнера и Ко. , Fabryka Rowerów "Rossiya" Alexander Leutner & Co.) był pierwszym producentem rowerów i motocykli oraz pionierem samochodów w Imperium Rosyjskie . Siedziba firmy znajdowała się w Rydze .
Historia firmy
Firma została założona w 1886 roku przez bałtyckiego niemieckiego przedsiębiorcę Aleksandra Leutnera (1864–1923). W 1896 lub 1897 przekształciła się w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością Alexander Leutner & Co., której akcje posiadali Leutner, dwóch niemieckich kupców ryskich i trzech profesorów Politechniki Ryskiej .
Z czasem firma A. Leutner & Co. stała się nie tylko największym producentem rowerów w Rydze, ale także w całym Imperium Rosyjskim. W 1907 roku jej roczna produkcja wynosiła 5000 rowerów.
Firma zatrudniała 130 pracowników, których poddano taylorowskim metodom zarządzania w celu zwiększenia wydajności.
W 1915 roku, podczas I wojny światowej , fabryka Leutnera została ewakuowana do Charkowa na Ukrainie , aby uchronić ją przed wpadnięciem w ręce cesarskiej armii niemieckiej . W Charkowie fabryka rowerów powstała w jednym z warsztatów w fabryce rolniczej M. Gelferihe-Zade. Produkcją kierował Rigan Alexander Feldmanis. Fabryka Leutnera znajdowała się w Charkowie od 1916 do końca listopada 1917 i wyprodukowała 3600 składanych rowerów wojskowych DUX Bojewoj. Po rewolucji w Rosji na terenie fabryki Leutnera powstała Charkowska Fabryka Rowerów (HVZ). Przez długi czas charkowskie rowery były przez miejscowych nazywane po prostu „leutnerami”. W 1923 r. A. Leutner wraz z rodziną wrócił do Rygi, ale już nie założył ponownie firmy. Aleksander Leutner zmarł w 1923 roku w Merano .
W 1924 roku na teren fabryki Leutnera przeniosła się Fabryka Rowerów Gustavs Ērenpreis .
Jedyną spuścizną po fabryce Leutnera w Rydze jest zespół budynków między ulicami Brivibas i Cesu, stara nazwa fabryki wypisana na ścianie jednego z budynków oraz poczerniały wiatrowskaz z sylwetką roweru na dachu dawny budynek administracyjny.
Produkcja
A. Leutner & Co. produkowała rowery pod marką „Rossiya” (rosyjski) oraz motorowery i motocykle „Rossiya/ Fafnir ” .
Do 1907 roku firma produkowała szeroką gamę samochodów, a jej pierwsza ciężarówka zjechała z linii montażowej w 1912 roku.
Firma produkowała również broń palną.
Zobacz też
Dalsza lektura
- Dupouy A. L'automobile en Russie jusqu'en 1917 . Grenoble, 1989. (po francusku)
- Liepiņš E. Automobīļa vēstures lappuses . Ryga, 1983. (po łotewsku)
- Liepiņš E. Rīgas auto . Ryga, 1997. (po łotewsku)
- Венде В. От первого автомобиля до последнего извозчика . Таллин, 1990. (po rosyjsku)
- Дубовской В.И. Автомобили и мотоциклы в России 1896 - 1917 гг. Москва, 1994. (po rosyjsku)
- Иванов А.П. Из истории техники Латвийской ССР . Рига, 1960. (po rosyjsku)
- Шугуров Л.М., Ширшов В.П. Автомобили страны Советов . Москва, 1983. (po rosyjsku)
- Шугуров Л.М. Автомобили России и СССР . Москва, 1993. (po rosyjsku)
Linki zewnętrzne
- http://www.old-velo.ru/ros.shtml (po rosyjsku)