Alfonsina Strada

Alfonsina Strada

Informacje osobiste
Pełne imię i nazwisko	Alfonsina Morini Strada
Przezwisko	Alfonsin Diabeł w sukience
Urodzić się	( 16.03.1891 ) 16 marca 1891 Castelfranco Emilia , Włochy
Zmarł	13 września 1959 (13.09.1959) (w wieku 68) Mediolan , Włochy
Informacje o zespole
Dyscyplina	Droga i tor
Rola	Jeździec
Major wygrywa
36 zwycięstw w karierze 1938 Rekord świata kobiet na 1 godzinę, 32,58 km 1911 (Świat?) Rekord prędkości kobiet – 37 km/h.

Alfonsina Strada (16 marca 1891 - 13 września 1959) była włoską kolarką, jedyną kobietą, która jeździła na jednym z trzech głównych wyścigów etapowych kolarstwa. Wystartowała w Giro d'Italia w 1924 roku, kiedy organizatorzy wzięli ją za mężczyznę. Gazety nazywały ją Diabłem w sukience .

Jej kariera wyścigowa obejmowała włoski rekord, który trwał 26 lat. Zmarła w wieku 69 lat, gdy podpierała swój motocykl po jeździe na wyścigu rowerowym.

Wczesne życie

Urodzona jako Alfonsina Morini w Castelfranco Emilia , niedaleko Modeny , była córką rodziny chłopskiej. Jej ojciec był robotnikiem dziennym , a matka mamką . Jedna relacja mówi, że jej dom był chałupą bez okien, przez którą biegały kurczaki; inny mówi, że była jedną z 24 mieszkających tam osób. Kolejne doniesienia mówią o tym, że jej rodzina uważała, że ​​jej pasja do jazdy na rowerze była dziełem diabła, że ​​miała złe oko . Niektóre doniesienia mówią, że była jednym z ośmiorga dzieci; inni, że była jedną z 10, z ośmioma braćmi; jeszcze inni, że miała 10 braci. Jej warunki życia jako dziecka mogły być idealizowane przez reporterów i nie zostały zbadane, gdy jej legenda rosła.

Według tradycji Morini dorastała jako chłopczyca , bawiąc się z braćmi i ich przyjaciółmi oraz jeżdżąc na rowerze swojego ojca, aż skończyła 10 lat, a jej ojciec kupił jej rower w zamian za kurczaki. Romantyczne relacje mówią, że wieśniacy żegnali się, gdy przejeżdżała obok, ubrana i zachowująca się bardziej jak chłopiec niż dziewczyna. Mówi się, że jej matka naciskała na nią, by została krawcową.

W swoim pierwszym wyścigu wzięła udział w wieku około 13 lat, wygrywając żywą świnię. Wygrała prawie wszystkie wyścigi dziewcząt, w których brała udział, i wiele zawodów chłopców. Jej reputacja przyniosła jej zaproszenie na Grand Prix Sankt Petersburga w Rosji w 1909 roku. Odniosła taki sukces, że caryca Aleksandra ⋅chciała, aby jej mąż, car Rosji Mikołaj II , wręczył jej złoty medal.

W 1911 roku udała się do Moncalieri , obecnie na południowych przedmieściach Turynu , i ustanowiła rekord godzinny 37,192 km. Status rekordu jest niepewny. Wygląda na to, że stał od 1905 roku, ale niektóre raporty mówią, że Morini nie przypisywano jej odległości, ponieważ jej jazda została uznana za niekobiecą. Ponieważ nie byłoby to problemem, gdyby po prostu poprawiła rekord kobiet, sugeruje się, że mogła również pobić rekord mężczyzn, być może regionalny, i właśnie tego jej odmówiono. Jej dystans trwał 26 lat.

Wygrała 36 wyścigów z mężczyznami i zaprzyjaźniła się z kolarzami takimi jak Costante Girardengo . Ścigała się w Bolonii i Paryżu oraz dwukrotnie startowała w Giro di Lombardia w czasie, gdy był on otwarty dla wszystkich. W wyścigu w 1917 roku zajęła 32. i ostatnie miejsce, godzinę i 34 minuty za Belgiem Philippe'em Thysem . Trasę 204 km pokonała w 8h 32m. Pojechała ponownie w 1918 roku i zajęła 21. miejsce, wyprzedzając kilku mężczyzn.

Małżeństwo

W 1915 roku, mając 24 lata, Morini poślubił Luigiego Stradę, metalowca i rytownika, który był także jeźdźcem i kierowcą wyścigowym. W prezencie dał jej nowy rower wyścigowy z obniżoną kierownicą . Para przeniosła się do Mediolanu , gdzie Alfonsina jeździła na welodromie , podczas gdy Luigi był jej trenerem.

Giro d’Italia 1924

Główny artykuł: Giro d'Italia 1924

Jazda Strady w Giro d'Italia powstała w wyniku nieporozumienia między organizatorem, Emilio Colombo z Gazzetta dello Sport , a czołowymi kolarzami dnia. Zawodnicy odmówili udziału. Colombo zrobiło to, co zrobił Tour de France i zaoferowało miejsca każdemu, kto chciał jeździć. Gazzetta dello Sport obiecała opłacić rachunki, hotele i jedzenie. Oferował miejsca dla 90 jeźdźców i obiecał 600 kurczaków, 750 kg innego mięsa, 4800 bananów i 720 jaj. Ale nie byłoby menedżerów, masażystów, mechaników i samochodów zespołowych.

Strada wszedł jako „Strada, Alfonsin”. Brak końcowego „o” lub „a” w jej imieniu ukrywał jej płeć. Została przyjęta jako numer 72 i zakładając, że jest mężczyzną, dziennikarze zaczęli pisać o Alfonsino. Prawda wyszła na jaw dzień przed startem i wtedy było już za późno.

Pierwszego dnia zajęła 74. miejsce, godzinę za liderem, ale nieźle jak na standard dnia, kiedy kolarzy dzieliły godziny. Ukończyła 50 z 65 między Genuą a Florencją i przetrwała aż do Neapolu. Potem pogoda się odwróciła. Wiał wicher, lał deszcz, błoto i kamienie przesuwały się po drodze. Strada był jednym z wielu, którzy się rozbili. Pękła jej kierownica i stała na poboczu, dopóki wieśniak nie wbił miotły w dziurę. Jechała dalej z jedną stroną swojego stalowego pręta, a drugą zrobioną z kija od miotły, ale skończyła poza limitem czasu.

— poinformowało Radio Marconi

Foggia-L'Aquila - 7. etap miał 304 km, co było wystarczająco złe, ponieważ drogi na południu Włoch były w tym czasie prawie nieprzejezdne. Nie były utwardzone, były kamieniste i oblodzone. Przełęcz była tak straszna, że ​​kolarze nie byli w stanie samodzielnie przejechać rowerami przez błoto i bałagan, a prawie wszystkich uczestników częściowo ciągnęli motocykle i samochody. Alfonsina strasznie cierpiała na tym etapie. Upadła na zjeździe i musiała jechać jeszcze wiele godzin, używając posiniaczonego, podrapanego i spuchniętego kolana.

Sędziowie wyścigu wykluczyli ją z powodu przekroczenia czasu. Organizator, Colombo, nie mógł powstrzymać ich przed stosowaniem własnych zasad, ale do tego czasu widzowie czekali, aby ją zobaczyć, a jej przejażdżki tworzyły historie dla jego reporterów. Niektóre raporty mówią, że Colombo musiała zrównoważyć sentyment, korzyści komercyjne, klimat polityczny i nietolerancję włoskiego faszyzmu wobec jej wyzwania rzuconego machismo. Colombo pozwolił jej jeździć jako osoba prywatna, płacąc jej rachunki, ale wykluczając ją z nagród.

Następnego dnia pojechała do Fiume , gdzie tłum podniósł ją z roweru i niósł triumfalnie, gdy 25 minut po limicie czasu ukończyła bieg ze łzami w oczach z bólu i wyczerpania. To zmotywowało ją do kontynuowania pobytu w Mediolanie. Tylko 38 ukończyło wyścig, a Strada, choć formalnie już nie bierze udziału w biegu, ukończył wyścig z ponad 20-godzinną przewagą nad Telesforo Benaglia, maglia nera . Ukończyła 28 godzin za zwycięzcą, 30-letnim Giuseppe Enrici z Piemontu . Jednak prawie godzina dzieliła Enriciego od jego wicemistrza, Federico Gay'a , więc nie był to wyścig na krótkim dystansie. Z dwoma jeźdźcami kończącymi za nią, Strada wygrała 50 000 lirów za swoje wysiłki.

Późniejsza kariera

Stradzie nigdy więcej nie pozwolono jeździć na Giro, ale podążała za nim przez kilka lat i zdobyła szacunek dziennikarza Armando Cougnet, Giardini, Colombo, Cattaneo, Lattuarda, Costante Girardengo, a także innych dziennikarzy i konkurentów. Jeździła na wyścigach pokazowych we Włoszech , Hiszpanii, Francji, Luksemburgu i przed carem Rosji Mikołajem II w Sankt Petersburgu. W 1937 roku w Paryżu pokonała mistrza Francji Robina.

W 1938 roku ustanowiła rekord świata kobiet na godzinę, pokonując 32,58 km w Longchamp w Paryżu, rekord pobity w 1955 roku przez Tamarę Nowikową ze Związku Radzieckiego

Włoski pisarz Dino Buzzati napisał, że jako chłopiec jadący w parku w Mediolanie zobaczył Stradę i udało mu się zostać z nią przez dwa okrążenia, zanim „eksplodował”. Powiedział, że potem pomknęła ścieżką jak strzała.

Życie osobiste i śmierć

Alfonsina Strada w swoim sklepie rowerowym

Luigi Strada zmarł w 1946 roku. W 1950 roku Strada poślubił Carlo Messoriego, emerytowanego kolarza wyścigowego i otworzyli sklep rowerowy przy Via Varesina w Mediolanie. Zaczął pisać jej biografię, ale zmarł w 1957 roku, zanim została ukończona, a ona zamknęła sklep.

Przez ostatnie lata mieszkała samotnie w Mediolanie, codziennie jeżdżąc do swojego sklepu, dopóki jazda na rowerze nie stała się zbyt męcząca. Sprzedała część swoich medali i trofeów i kupiła szkarłatny Moto Guzzi o pojemności 500 cm3. We wrześniu 1959 roku pojechała nim na Tre Valli Varesine . Motocykl spadł ze stojaka, kiedy wróciła do domu. Ciężar był dla niej za duży i dostała zawału serca, kiedy ona i Moto Guzzi upadli na ziemię. Była martwa, zanim dotarła do szpitala.

Jej rower znajduje się wśród kolekcji w kaplicy Madonna del Ghisallo w pobliżu jeziora Como we Włoszech .

Wspomnienia Alfonsiny Strady

W 2010 roku włoski zespół Têtes de bois opublikował piosenkę „Alfonsina e la bici” dedykowaną Alfonsinie Stradzie.

W teledysku do piosenki włoska astrofizyczka Margherita Hack występuje jako Alfonsina Strada.

Źródła

•   Facchinetti, Paolo (2004). Gli anni ruggenti di Alfonsina Strada. Il romanzo dell'unica donna che ha corso il giro d'Italia assieme agli uomini . ISBN 978-88-88829-03-6 .

Linki zewnętrzne

• Zdjęcie Alfonsiny Strady w Radio Marconi
• Obraz Alfonsiny Strady
• Alfonsina Strada w Cycling Archives
• Teledysk do piosenki Têtes de bois Alfonsina e la bici