Anna (statek z 1739 r.)
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | Ania |
| Budowniczy | John Gorill i John Parke, Liverpool |
| Los | Rozbity 18 sierpnia 1741 |
| Notatki | Zobacz podróż George'a Ansona dookoła świata, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat ostatniej podróży. Odnośnik, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat kariery |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Magazynowanie |
| Tony ciężaru | 400 |
| Komplement | 16 |
| Uzbrojenie | 8 pistoletów |
Anna była statkiem handlowym pierwotnie zatrudnionym jako górnik przewożący węgiel z Yorkshire do Londynu . Admiralicja przewozu dodatkowych zapasów dla eskadry komandora George'a Ansona podczas jego podróży dookoła świata w latach 1740–44. Często nazywano ją „Anną Pink”, ponieważ „Różowy” to rodzaj statku z wąską rufą. Stracił towarzystwo eskadry 24 kwietnia 1741 r., ale dołączył do niej na wyspach Juan Fernández 16 sierpnia 1741 r. ( Kalendarz juliański ) po dwóch miesiącach schronienia w naturalnym porcie na południowym wybrzeżu Chile. Późniejsze badanie wykazało, że jego belki były zbyt poważnie uszkodzone, aby można je było ponownie zamontować, dlatego jej zapasy i załoga zostały rozdzielone po eskadrze i został zatopiony 18 sierpnia 1741 r. W Cumberland Bay, Juan Fernández.
Ostatnia podróż
Na początku kwietnia 1741 roku eskadra Ansona okrążała Róg i przy bardzo złej pogodzie walczyła o przedostanie się na zachód wystarczająco, by oczyścić Ziemię Ognistą . Anna i Pearl na krótko oddzieliły się od eskadry. W tym przypadku rozkazy miały spotkać się na wyspie Socorro (obecnie wyspa Guamblin ). Do 13 kwietnia odzyskał kontakt wzrokowy z eskadrą i tej nocy obserwatorzy na Annie dostrzegli ląd na północy, który był zachodnim krańcem Isla Noir , niedaleko Ziemi Ognistej . Wystrzeliła z armaty i zestawu świateł rakietowych, aby ostrzec resztę eskadry, która zawróciła i odbiła się od wybrzeża, zanim skierowała się bardziej na zachód, aby oczyścić ląd. To uratowało eskadrę przed rozbiciem się na zawietrznym brzegu.
24 kwietnia dywizjon został rozproszony podczas silnej burzy i Anna została sama. Jej Mistrz , pan Gerrard, wykonał więc rozkazy i próbował udać się na wyspę Socorro. Gdy zbliżała się do szerokości geograficznej miejsca spotkania w połowie maja, kolejna zachodnia wichura zmusiła Annę w kierunku wybrzeża, grożąc jej zniszczeniem. Załoga rzuciła kotwice, próbując zapobiec katastrofie, ale odmówiła utrzymania. Tak jak rozbicie się wydawało się nieuniknione, pojawił się mały otwór, więc kotwice zostały odcięte, a statek skierował się przez dwa wysokie klify do pięknego naturalnego portu.
Anna pozostała tam przez dwa miesiące, podczas gdy załoga zbierała świeżą żywność i leczyła się ze skutków szkorbutu . Z wyjątkiem jednej rdzennej rodziny obszar ten był niezamieszkany; jednak Kapitan nie wystrzelił z wieczornego działa na wypadek, gdyby w pobliżu znajdowali się hiszpańscy osadnicy, którzy zostaliby zaalarmowani o obecności brytyjskich statków na Pacyfiku.
Po tym krótkim postoju w celu regeneracji i naprawy statku, Anna opuściła swoją zatokę, która do dziś jest znana jako Bahía Anna Pink i skierowała się do drugiego miejsca spotkania, wyspy Juan Fernandez . Trzon eskadry rzeczywiście znajdował się w Juan Fernandez, gdzie również dochodził do siebie po wysiłku okrążenia Rogu. Byli bez Pearl i Severn , który zawrócił do Anglii po oddzieleniu od eskadry, oraz Wager , który rozbił się na wybrzeżu 80 mil (130 km) na południe od Bahía Anna Pink 14 maja 1741 r. Anna ponownie dołączyła do eskadry Ansona w dniu 28 sierpnia.
Eskadra nie miała wystarczającej ilości zapasów, aby w pełni naprawić Annę na dalszą podróż, dlatego jej zapasy żywności, które były rozpaczliwie potrzebne, zostały usunięte, a ona została rozbita. Relacje między niektórymi członkami jej załogi a Kapitanem musiały być jednak napięte, ponieważ niektórzy prosili o usunięcie z Gloucester i wysłanie na pokład Centuriona , na co Anson zgodził się.
Historia Anny wywarła trwałe wrażenie na Pierwszym Lordzie Admiralicji , Johnie Montagu, 4. hrabim Sandwich , ponieważ w 1772 roku, kiedy Admiralicja organizowała drugą wyprawę Cooka , Joseph Banks był przerażony małymi rozmiarami statku zaproponowanymi przez Cooka, Rozdzielczość ; jednak Pierwszy Lord skomentował: „ Anna , górnik taki jak Resolution , opłynął [Przylądek Horn] i przedarł się przez te wzburzone morza, którym tak trudno było się oprzeć”.
W ten sposób występ Anny potwierdził wybór Rezolucji na drugą podróż Cooka i jest wyraźnie wspomniany we wpisie do pamiętnika Karola Darwina z 4 stycznia 1835 r., Kiedy jego statek HMS Beagle wpłynął do Bahía Anna Pink.