Apollo Suk

Apollo Suczek
Apollo Souczek
Pseudonimy	Sockem
Urodzić się	( 1897-02-24 ) 24 lutego 1897 Lamont , Terytorium Oklahomy
Zmarł	22 lipca 1955 ( w wieku 58) Waszyngton, DC ( 22.07.1955 )
Miejsce pochówku	Cmentarz Narodowy w Arlington
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1918–1955
Ranga	Wiceadmirał
Wykonane polecenia	Fighting Squadron 2   USS Franklin D. Roosevelt (CV-42) Carrier Division 3 / Task Force 77
Bitwy/wojny	I wojna światowa II wojna światowa wojna koreańska
Nagrody	Medal za Wybitną Służbę Srebrna Gwiazda Legii Zasługi (2) Medal Brązowej Gwiazdy za Wybitny Krzyż Lotniczy

Apollo Soucek (24 lutego 1897 - 22 lipca 1955) był wiceadmirałem w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych , który był rekordzistą pilotem testowym w latach 1929 i 1930, służył podczas II wojny światowej i był dowódcą Carrier Division Three podczas wojny koreańskiej , kończąc karierę szefa Biura Aeronautyki .

Biografia

Soucek urodził się w Lamont w stanie Oklahoma . Był synem Johanna „Johna” Soucka, który urodził się w Ovčáry w Czechach (wówczas część Austro-Węgier , obecnie w Czechach ), ale wyemigrował do Stanów Zjednoczonych w wieku 7 lat wraz z rodziną . Przybywając w czerwcu 1875 na pokładzie statku Norddeutscher Lloyd SS Ohio, rodzina Mathias, Maria i ich sześcioro dzieci najpierw osiedliła się w Nebrasce , następnie przeniosła się do Kansas , zanim wzięła udział w Cherokee Strip Land Run w 1893 i osiedliła się w Medford.

Wczesna kariera

Soucek wstąpił do Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1918 roku i służył w stopniu aspiranta na pokładzie pancernika   Missouri (BB-11) podczas I wojny światowej . Został mianowany chorążym 3 czerwca 1921. Następnie służył na pokładzie   Mississippi (BB-41) . W lutym 1924 Soucek zgłosił się do Naval Air Station Pensacola na szkolenie lotnicze, kwalifikując się jako lotnik marynarki wojennej w październiku. W listopadzie został przydzielony do pierwszego lotniskowca Marynarki Wojennej   Langley (CV-1) i służył jako asystent oficera pokładowego w 2. Eskadrze Obserwacyjnej. W styczniu 1925 r. przeniósł się do Maryland   ( BB-46) , aby służyć jako asystent nawigatora i młodszy oficer lotniczy 1 Eskadry Obserwacyjnej. W maju 1927 został przydzielony do Fabryki Samolotów Marynarki Wojennej w Filadelfii , po czym w lipcu przeniesiony do Biura Aeronautyki do służby w Sekcji Projektowania Elektrowni.

Latając Wright Apache , Soucek ustanowił serię rekordów wysokości lotu . 8 maja 1929 roku ustanowił światowy rekord wysokości dla samolotów lądowych, lecąc na wysokość 39 140 stóp (11 930 m), a 4 czerwca ustanowił rekord wysokości dla wodnosamolotów, również na samolocie Apache, osiągając wysokość 38 560 metrów. stóp (11 750 m). 4 czerwca 1930 roku Soucek przeleciał samolotem Apache wyposażonym w silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1340 o mocy 450 koni mechanicznych (340 kW) na wysokość 43166 stóp (13157 m) nad Naval Air Station Anacostia , odzyskując rekord świata, jaki miał odbył się w 1929 roku. Soucek otrzymał za te loty Distinguished Flying Cross .

W czerwcu 1930 Soucek powrócił do służby morskiej, służąc jako oficer eskadry 3 Eskadry Myśliwskiej na lotniskowcu   Lexington (CV-2) oraz jako oficer artylerii i oficer wykonawczy 3 Eskadry Myśliwskiej na pokładzie   Saratoga (CV-3) . W czerwcu 1932 r. powrócił do Zakładów Lotniczych Marynarki Wojennej, gdzie został asystentem kierownika Laboratorium Inżynierii Lotniczej. Od czerwca 1935 służył jako pokład w hangarze, kabinie załogi i starszy oficer wachtowy na pokładzie   Rangera (CV-4) , powracając do Lexington w czerwcu 1937, by służyć jako dowódca 2 Eskadry Myśliwskiej . Soucek wrócił do Biura Aeronautyki w maju 1938 roku, aby służyć jako asystent szefa Wydziału Personalnego.

II wojna światowa

W maju 1940 roku został przydzielony do   Yorktown (CV-5) jako nawigator, przenosząc się do   Horneta (CV-8) 20 października 1941 roku, aby służyć jako oficer lotnictwa. Soucek został mianowany oficerem wykonawczym w 1942 roku i służył na tym stanowisku podczas nalotu Doolittle na Tokio 18 kwietnia oraz podczas bitwy na wyspach Santa Cruz . Później został odznaczony Srebrną Gwiazdą za swoje wysiłki podczas tej bitwy.

W styczniu 1943 został mianowany zastępcą szefa sztabu ds. operacji Floty Pacyfiku . Od lipca 1943 roku pełnił funkcję szefa sztabu i pomocnika szefa Naval Air Intermediate Training Command i zastępcy szefa Naval Air Training z siedzibą w NAS Pensacola. Soucek został odznaczony Legią Zasługi ze Złotą Gwiazdą za zasługi na tym stanowisku. W marcu 1945 został mianowany oficerem odpowiedzialnym za wyposażenie lotniskowca   Franklin D. Roosevelt (CV-42) , stając się pierwszym dowódcą na jego wejściu do służby 27 października 1945.

Późniejsza kariera

Od stycznia 1946 dowodził 14. Dywizją Lotniskowców, a od sierpnia był dowódcą 1. Skrzydła Lotnictwa Floty. 15 lipca 1947 został mianowany dowódcą Ośrodka Testów Powietrznych Marynarki Wojennej w Naval Air Station Patuxent River . Od 1949 pełnił funkcję zastępcy szefa Operacji Morskich ds. Planów Lotniczych oraz dyrektora Wydziału Planów i Programów Lotniczych. roku   (CV-21) spędził w Londynie jako attaché marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych ds. Lotnictwa , zanim służył w Biurze Szefa Operacji Morskich od listopada do lutego 1952 roku, kiedy to został mianowany dowódcą 3 . , wspierając operacje w wojnie koreańskiej . Kontradmirał Soucek otrzymał Medal za Wybitną Służbę za swoją służbę w Korei.

18 czerwca 1953 Soucek został mianowany szefem Biura Aeronautyki . Jednak w lutym 1955 roku zachorował, 4 marca odszedł ze stanowiska, a 1 lipca został przeniesiony na listę emerytów.

Zmarł na atak serca 19 lipca 1955 roku w wieku 58 lat i został pochowany na Narodowym Cmentarzu w Arlington 26 lipca. Został pośmiertnie awansowany na wiceadmirała.

4 czerwca 1957 Naval Air Station Oceana została oficjalnie nazwana Apollo Souce Field.

Rodzina

Młodszy brat Apolla, Zeus (1899–1967), również wstąpił do marynarki wojennej, został lotnikiem i ustanowił rekordy prędkości, odległości i czasu trwania, pilotując Naval Aircraft Factory PN-12 w maju 1928 r.

Dekoracje

Odznaka Lotnika Marynarki Wojennej
1. rząd	Medal Marynarki Wojennej za Wybitną Służbę			Srebrna Gwiazda				Legii Zasługi ze Złotą Gwiazdą
2. rząd	Zasłużony Latający Krzyż			Medal Brązowej Gwiazdy z Walką „V”			Medal za zwycięstwo w I wojnie światowej z zapięciem floty atlantyckiej			Medal za służbę w Chinach
trzeci rząd	Medal Amerykańskiej Służby Obronnej			Medal kampanii azjatycko-pacyficznej z trzema gwiazdkami za usługi			Medal kampanii amerykańskiej			Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej
4. rząd	Medal Okupacji Marynarki Wojennej			Medal Służby Obrony Narodowej			Koreański medal serwisowy z dwiema gwiazdami serwisowymi			Medal Organizacji Narodów Zjednoczonych w Korei

Linki zewnętrzne

• „Wysokie niebo” . Czas . 20 maja 1929.
• „Jak pobiłem światowy rekord wysokości” , Modern Mechanix , wrzesień 1930
• Stacje i pola lotnicze marynarki wojennej i piechoty morskiej nazwane na cześć lotników marynarki wojennej i innych