Armadale Road

Armadale Road Zachodnia australia
Informacje ogólne
Typ	Droga
Długość	16,2 km (10 mil)
Numery tras	Trasa krajowa 14
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec	Autostrada Albany (droga stanowa 30), Armadale
	Autostrada Tonkin (trasa stanowa 4) Nicholson Road (droga stanowa 31) Beeliar Drive (droga stanowa 14)
West End	Autostrada Kwinana (droga krajowa 2)
Lokalizacja(e)
Główne przedmieścia	Armadale , Brookdale , Forrestdale , Banjup , Atwell

Armadale Road to główna droga na południu i południowym wschodzie obszaru metropolitalnego Perth . Służy trzem celom: po pierwsze, zapewnia główną trasę z Armadale do Fremantle ; po drugie, łącząc Armadale z autostradą Kwinana ; i po trzecie, od 2005 r., łącząc ją z autostradą Tonkin , która prowadzi ruch na wschodnie przedmieścia, lotnisko Perth oraz obszary przemysłowe Forrestfield i Kewdale.

Rozpoczyna się na skrzyżowaniu Albany Highway / South Western Highway w centrum Armadale i biegnie wzdłuż zdemontowanej linii kolejowej Spearwood-Armadale na zachód, a następnie na północny zachód przez 16,2 km (10,1 mil), aby zakończyć się na węźle Kwinana Freeway / North Lake Road w Cockburn Central . Droga jest oznaczona jako State Route 14 na prawie całej swojej długości, z odcinkiem na zachód od Beeliar Drive bez znaku.

Historia

Aż do przedłużenia Kwinana Freeway na początku lat 90., Armadale Road kończyła się w Forrestdale . W tym czasie Forrest Road była główną drogą z Hamilton Hill do Armadale. Przebudowa Forrest Road, w miarę autostrady Kwinana , spowodowała zmianę jej nazwy na Armadale Road aż do autostrady (przy czym większość pozostałej części starej Forrest Road została przemianowana na North Lake Road).

Przed 2003 rokiem Armadale Road była jednojezdniową drogą od Lake Road w Forrestdale do Solomon Road w pobliżu autostrady. Jednak w ramach Tonkin Highway w latach 2003-2005 Armadale Road została zmodernizowana do dwujezdniowej z Lake Road do Anstey Road. Dokonano tego w oczekiwaniu na duże natężenie ruchu oczekiwane w związku z rozbudową.

Ostatnie aktualizacje

Po wyborach zachodnioaustralijskiej Partii Pracy do parlamentu stanowego w 2017 r. Kontrowersyjny projekt Perth Freight Link został anulowany. Pozwoliło to na osiągnięcie nowego porozumienia między Wspólnotą Narodów a stanem, które pozwoliłoby na przeniesienie 2,3 miliarda dolarów na inne projekty drogowe. Dwa z tych projektów to modernizacja podwójnego wagonu Armadale Road o wartości 145 milionów dolarów między Anstey Road i Tapper Road, a także most North Lake Road o wartości 237 milionów dolarów nad autostradą Kwinana.

Anstey Road do Tapper Road

Skrzyżowanie Armadale Road - Liddelow Road w budowie, styczeń 2019 r

Prace rozpoczęły się 7 marca 2018 r., kiedy premier Mark McGowan , federalny minister infrastruktury miejskiej i miast Paul Fletcher oraz stanowa minister transportu Rita Saffioti rozpoczęli pierwszy projekt. Został ukończony do lutego 2020 roku.

Projekt zakładał poszerzenie jezdni do dwujezdniowej. Skrzyżowanie z Nicholson Road , jednym z najgorszych czarnych punktów w stanie , zostało zmodernizowane do mostu nad rondem z mostem nazwanym mostem Hugo Throssell VC na cześć zmarłego laureata Krzyża Wiktorii. W sąsiedztwie drogi zbudowano wspólną ścieżkę dla pieszych i rowerzystów, a wzdłuż drogi zainstalowano różne udogodnienia. Zostało otwarte w marcu 2020 r. Modernizacja zapewniła również nowe ronda na skrzyżowaniu z Liddelow Road oraz na skrzyżowaniu z Taylor Road i Wright Road, a także modernizacje na skrzyżowaniu Ghostgum Avenue.

Armadale Road do North Lake Road Bridge

Budowa mostu w grudniu 2020 r

Projekt ten obejmował budowę mostu nad autostradą Kwinana ze skierowanymi na północ rampami wjazdowymi i zjazdowymi, łączącego Armadale Road z North Lake Road. To usunęło kolejny z czarnych punktów stanu, skrzyżowanie Beeliar Drive / Midgegooroo Avenue, zmniejszyło zatory na węźle Kwinana Freeway i poprawiło dostęp do dworca kolejowego Cockburn Central . Ronda z podziałem na poziomy zostaną zbudowane na Tapper Road / Verde Drive oraz na nowym skrzyżowaniu Beeliar Drive / Solomon Road. Idąc na zachód, Armadale Road jest zbudowana tak, aby przechodziła przez dawne rondo jako wiadukt, ale następnie obniża się, aby przejść pod drugim rondem, co prowadzi do skrzyżowań określanych jako węzeł kaczek i nurków .

Projekt ten będzie połączony z poszerzeniem Kwinana Freeway w kierunku północnym od Russell Road do Roe Highway , wspomnianym wcześniej poszerzeniem Armadale Road oraz przedłużeniem linii kolejowej Thornlie , która zakończy się w Cockburn Central . Budowa rozpoczęła się pod koniec 2019 roku, a nowe drogi zostały oddane do użytku 16 grudnia 2021 roku.

Główne skrzyżowania

LGA	Lokalizacja	km	mi	Miejsca docelowe	Notatki
Armadale	Armadale	0	0,0	Albany Highway (State Route 14) północ, wschód / South Western Highway (State Route 20) południe – Perth , Bunbury , Albany	Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną; Armadale Road biegnie dalej jako Albany Highway na wschód od tego punktu
		0,3	0,19	Aleja Kościelna
		0,5	0,31	Aleja Sadowa
		0,9	0,56	Abbey Road na południowy zachód / Railway Avenue na północny wschód – Brookdale , Kelmscott	Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
		2.5	1.6	Siódma droga
	Granica między Armadale a Seville Grove	2.9	1.8	Seville Drive – Seville Grove	Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
	Armadale – Seville Grove – trójstyk Haynes	3.6	2.2	ósma droga
	Seville Grove – Haynes – trójstyk Forrestdale	4.6	2.9	Ranford Road (State Route 14) na północ / Dwunasta droga na południe - Canning Vale , Fremantle	Rondo
	Forrestdale	5.3	3.3	Napęd Alexa Wooda
		6.2	3.9	Autostrada Tonkin (droga stanowa nr 4) — Byford , Welshpool , Morley	Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
		6.6	4.1	Droga MacFarlane'a	Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną. Dawniej znana jako Keane Road
		8.0	5.0	Anstey Road na północ / Weld Street na południe	Rondo
	Forrestdale – granica Piara Waters	9.4	5.8	Nicholson Road (droga stanowa 31) – Oakford , Canning Vale	Węzeł okrężny faworyzujący Armadale Road. Wiadukt znany jako Hugo Throssell VC Bridge
		11.1	6.9	Taylor Road na południe / Wright Road na północ - Harrisdale	Rondo
Armadale – granica Cockburn	Forrestdale – Piara Waters – Treeby – Czteropunktowy Banjup	12.1	7,5	Warton Road – Southern River , Gosnells	Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
Cockburna	Granica Treeby - Banjup	13.1	8.1	Liddelow Road południe / Torwood Avenue północ	Rondo. Zjazd Torwood Avenue obecnie niezabudowany
		14.2	8.8	Ghostgum Avenue	Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
	Banjup – Atwell – Trójstyk Jandakot	14,9	9.3	Tapper Road na południe / Verde Drive na północ – Atwell , Aubin Grove	Kaczka i nurkowanie . Zestaw dwóch skrzyżowań okrężnych faworyzujących Armadale Road jako wiadukt na Tapper Road / Verde Drive przed przejściem do przejścia podziemnego na Beeliar Drive / Solomon Road. Zmodyfikowane pasy kolektorowo-rozdzielcze z sygnalizacją dla pieszych łączą dwa ronda. Zachodni koniec współbieżności State Route 14 przy Beeliar Drive. Zapewnia dostęp do autostrady Kwinana w kierunku południowym.
	Granica Atwell – Jandakot	15.4	9.6	Beeliar Drive (State Route 14) zachód / Solomon Road wschód - Cockburn Central , Sukces , Beeliar , Yangebup
	Cockburn Central - granica Jandakot	15.9	9.9	North Lake Road zachód / Kwinana Freeway (State Route 2) północ / Knock Way południe - North Lake , Fremantle , Perth	Węzeł półdiamentowy tylko ze zjazdem w kierunku południowym i wjazdem w kierunku północnym. Końcówka w kierunku zachodnim: kontynuuje się jako North Lake Road. Knock Way zapewnia dostęp do dworca kolejowego Cockburn Central tylko dla ruchu w kierunku zachodnim
Koniec współbieżności       Niepełny dostęp

Ograniczenia prędkości

Na drodze obowiązują ograniczenia prędkości do 70 kilometrów na godzinę (43 mil na godzinę) między autostradą Kwinana i Tapper Road w Atwell oraz między linią kolejową Armadale a autostradą Albany ; wszystkie inne sekcje są oznaczone jako 80 kilometrów na godzinę (50 mil na godzinę).

Zobacz też

 Portal australijskich dróg

Szablon:Dołączony plik KML/Armadale Road

KML pochodzi z Wikidanych