Augusta von Borriesa

August Friedrich Wilhelm von Borries (27 stycznia 1852 w Bad Oeynhausen - 14 lutego 1906) był jednym z najbardziej wpływowych niemieckich inżynierów kolejowych, który zajmował się przede wszystkim rozwojem lokomotyw parowych .

Von Borries ukończył Królewski Instytut Handlowy w Charlottenburgu , a następnie przez rok pracował na kolei Bergisch-Märkische. W 1875 wstąpił do służby w hanowerskim oddziale pruskich kolei państwowych , a następnie został ich głównym inżynierem mechanikiem . W 1880 roku zaprojektował pierwszą pruską lokomotywę złożoną , zbudowaną przez Schichau w Elblągu . To pokazało znaczne oszczędności paliwa. Jego prace nad lokomotywami złożonymi zostały wykonane we współpracy z brytyjskim inżynierem Thomasem Williamem Worsdellem i obaj mężczyźni uzyskali razem kilka brytyjskich patentów. Lokomotywa 1880 była dwucylindrową mieszanką , ale w 1899 roku zaprojektował lokomotywę czterocylindrową. Kolejną innowacją było zastosowanie stali niklowej do kotłów w 1891 roku.

W 1902 opuścił pruskie koleje państwowe i objął katedrę inżynierii kolejowej na Uniwersytecie Technicznym w Charlottenburgu.

Pisał szeroko w sprawach lokomotyw, w tym podręcznik o lokomotywach.

Zobacz też

• Lista pionierów kolei

Źródła

• Die Eisenbahn-Betriebsmittel. Theil 1. Die Lokomotiven , niedźwiedź. von: August FW von Borries. Kreidel, Wiesbaden 1897 (Die Eisenbahn-Technik der Gegenwart, Band 1). Nachdruck: Bufe, Monachium 1982
•   Biografia: Götz von Borries: Die Geschwister von Borries . Fouqué Literaturverlag, Egelsbach/Frankfurt 1998, ISBN 3-8267-4225-7
•   Marshall, John, Słownik biograficzny inżynierów kolei , David i Charles 1978, s. 226–227, ISBN 0-7153-7489-3