Augustyna Podmore'a Williamsa

Augustyna Podmore'a Williamsa
Urodzić się ( 1852-05-22 ) 22 maja 1852
Zmarł 17 kwietnia 1916 (17.04.1916) (w wieku 63)
Shamrock, Barker Road, Singapur , Straits Settlements
Miejsce pochówku Cmentarz Bidadari (dawniej)
Inne nazwy

Austin Williams Augustus Podmore Williams Tatuś
zawód (-y) Water Clerk, były marynarz
Pracodawca (pracodawcy)
McAlister & Co. Dawood & Co.
Współmałżonek
Elżbieta Jane Robinson
  ( m. 1883 ⁠ – 1916 <a i=6>)
Dzieci 16

Augustine Podmore Williams (22 maja 1852 - 17 kwietnia 1916) był angielskim marynarzem , który zyskał rozgłos w latach osiemdziesiątych XIX wieku w wyniku skandalu na pełnym morzu.

Biografia

Austin Williams urodził się w Porthleven w Kornwalii jako syn wiejskiego proboszcza . Był marynarzem handlowym. W lipcu 1880 roku 28-letni Williams służył jako starszy oficer na pokładzie Jeddah , łodzi należącej do singapurskiego kupca Syeda Mohameda Alsagoffa . Kapitanem łodzi był Joseph Clark, który wypłynął z Singapuru 18 lipca 1880 r. Statek zatrzymał się w Penang i zabrał na pokład ponad 950 muzułmańskich pielgrzymów, udających się do Arabii , aby odprawić hadżdż w Mekce . Celem statku był Dżudda nad Morzem Czerwonym .

3 sierpnia statek znalazł się w środku gwałtownego huraganu , który stopniowo narastał. Gdy Jeddah zaczął nabierać wody, oficerowie stracili nerwy i kapitan Clark, zachęcony przez swojego głównego oficera Williamsa, zdecydował się opuścić statek na łodzi, która zabrałaby tylko jego, jego żonę oraz kilku oficerów i pasażerów. Ponieważ nie było wystarczająco dużo łodzi dla pielgrzymów, musieliby radzić sobie sami. Pielgrzymi dowiedzieli się o tym, a oficerom udało się opuścić statek i z wielkim trudem spuścić łódź w środku nocy. Zakładali, że statek zatonie. Jednak następnego dnia burza ucichła i niebo się przejaśniło. Dezerterujący oficerowie zostali uratowani przez inny statek ( Scindia ), a kapitan Clark zgłosił zaginięcie Jeddah na pełnym morzu. Tymczasem Jeddah został odholowany do portu Aden przez parowiec „Antenor” .

Kiedy prawdziwa historia wyszła na jaw, skandal stał się wiadomością w całym żeglarskim świecie. Sprawa była szeroko dyskutowana i opisywana we współczesnej prasie w Singapurze, Wielkiej Brytanii i innych krajach. Dochodzenie wykazało, że kapitan Clark jest winny rażącego wykroczenia , a jego certyfikat kapitański został zawieszony na trzy lata. Z drugiej strony Austin Williams był postrzegany jako główny inicjator dezercji i spotkał się z potępieniem całej społeczności żeglugowej. Wkrótce po procesie opuścił morze. Został urzędnikiem wodnym w singapurskiej firmie zajmującej się sprzedażą statków McAlister & Co., dla której pracował przez następne 27 lat.

Williams poślubił dziewczynę z Eurazji z Singapuru o imieniu Elizabeth Jane Robinson 22 stycznia 1883 r. W katedrze św. Andrzeja . Mieli szesnaścioro dzieci, z których siedmioro zmarło przed ojcem.

W końcu zajął się biznesem na własną rękę, ale odniósł niewielki sukces. Williams dołączył później do firmy Dawood & Co. Podczas służby 15 marca 1916 r. Poślizgnął się i upadł, łamiąc kość biodrową. Nie udało mu się wyzdrowieć po tej kontuzji i zmarł z powodu komplikacji miesiąc później, 17 kwietnia 1916 r., W swojej rezydencji w Shamrock, 32 Barker Road, i został pochowany na cmentarzu Bidadari w północno-wschodnim Singapurze .

Dziedzictwo

Historia Williamsa posłużyła jako inspiracja dla powieści Josepha Conrada Lord Jim . Conrad, który sam był doświadczonym żeglarzem, spędził trochę czasu w Singapurze w latach osiemdziesiątych XIX wieku iw rezultacie natknął się na Williamsa.

Sto lat później autor Gavin Young wytropił kilka pozostałych śladów Williamsa w Singapurze, w tym jego dawno zapomniany grób w Bidadari, w trakcie badań In Search of Conrad , książki podróżniczej i literackiej. Kiedy zmarłych z cmentarza Bidadari ekshumowano na początku 2000 roku, aby zrobić miejsce dla planów przebudowy, wnuczka Williamsa, Queenie, córka jego najmłodszego syna, Cuthberta, odzyskała jego szczątki.

Joseph Conrad oparł swoją powieść Lord Jim na historii Jeddah i postaci Austina Williamsa.