Aurore MB 02 Souricette
|
|
| MB 02 Souricette | |
|---|---|
| French BL1E Souricette - elektryczny samolot Electra podczas pierwszego lotu w grudniu 2007 | |
| Rola | Ultralekki samolot |
| Pochodzenie narodowe | Francja |
| Producent | Aurorę Sarl |
| Projektant | Michela Barry'ego |
| Status | W produkcji |
| Numer zbudowany | 60 (2015) |
| Warianty | Aurore MB 02-2 Mini Bulle |
Aurore MB 02 Souricette (angielski: Little Mouse ) to francuski samolot ultralekki , zaprojektowany przez Michela Barry'ego i wyprodukowany przez Aurore Sarl z Sauvagnon . Samolot jest dostarczany jako zestaw lub jako plany do budowy amatorskiej .
Projektowanie i rozwój
Souricette został zaprojektowany zgodnie z przepisami Fédération Aéronautique Internationale dotyczącymi mikrolotów, a także przepisami US FAR Part 103 Ultralight Vehicles i przypomina zabytkowy samolot z lat 20. XX wieku. Samolot ma wzmocnione rozpórkami ramię , jednomiejscowy otwarty kokpit, stałe konwencjonalne podwozie i pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika .
Samolot jest wykonany z drewna, a jego powierzchnie latające pokryte są domieszkowaną tkaniną lotniczą . Jego skrzydło o rozpiętości 9 m (29,5 stopy) wykorzystuje pojedyncze rozpórki nośne. Standardowym zalecanym silnikiem jest dwusuwowy silnik JPX PUL 425 o mocy 18 KM (13 kW) lub JPX PUL 505. Samolot został później przekształcony w bardziej nowocześnie wyglądający Aurore MB 02-2 Mini Bulle .
W 2015 roku zestaw samolotu kosztował 2660 euro , a plany sprzedano za 150 euro.
Souricette był również latany jako całkowicie elektryczny samolot . W niedzielę 23 grudnia 2007 roku Electravia i stowarzyszenie APAME po raz pierwszy wykonali lot elektrycznym samolotem z otwartym kokpitem Souricette na lotnisku Aspres sur Buech w Alpach Wysokich we Francji . Ten Souricette był specjalnym modelem BL1E i na tę okazję nazwano „Electra”. Pilot testowy Christian Vandamme leciał przez 48 minut, pokonując 50 km (31 mil). Ten samolot jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 18 kW (24 KM) i 47-kilogramowym akumulatorem litowo-polimerowym KOKAM .
Historia operacyjna
Do 2015 roku sprzedano ponad 200 zestawów planów, a we Francji zgłoszono latanie 60 samolotów.
Recenzent Marino Boric opisał projekt w recenzji z 2015 roku jako „prosty w budowie i o atrakcyjnym, charakterystycznym wyglądzie, jego jedyną wadą jest to, że kokpit jest trochę mały”.
Dane techniczne (MB 02 Souricette)
Dane firmy Bayerl i Tacke
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Rozpiętość skrzydeł: 9 m (29 stóp 6 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 10,1 m2 ( 109 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 120 kg (265 funtów)
- Masa brutto: 200 kg (441 funtów)
- Pojemność paliwa: 20 litrów (4,4 galona IMP; 5,3 galona amerykańskiego)
- Silnik: 1 x dwucylindrowy JPX PUL 425 , poziomo przeciwstawny, chłodzony powietrzem, dwusuwowy silnik lotniczy , 19 kW (26 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe drewniane
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 140 kilometrów na godzinę (87 mph, 76 PLN)
- Prędkość przelotowa: 105 kilometrów na godzinę (65 mph, 57 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 55 kilometrów na godzinę (34 mph, 30 PLN)
- Szybkość wznoszenia: 1,5 m/s (300 stóp/min)