Australian National Airways Pty Ltd przeciwko Wspólnocie Narodów
| Australian National Airways Pty Ltd przeciwko Commonwealth (nr 1) | |
|---|---|
 | |
| Sąd | Sąd Najwyższy Australii |
| Zdecydowany | 14 grudnia 1945 r |
| cytaty | [1945] HCA 41 , (1945) 71 CLR 29 |
| Historia przypadku | |
| Kolejne działania | Australian National Airways Pty Ltd przeciwko Commonwealth (nr 2) [1946] HCA 10 , (1946) 71 CLR 115 |
| Członkostwo w sądzie | |
| Sędziowie posiedzą | Latham CJ , Rich , Starke , Dixon & Williams JJ |
Australian National Airways Pty Ltd przeciwko Commonwealth (nr 1) – najczęściej znany jako Australian National Airways Pty Ltd przeciwko Commonwealth, a także określany jako The Airlines Case lub ANA Case – był decyzją High Court of Australia . Sprawa dotyczyła ograniczeń uprawnień australijskiego rządu federalnego zgodnie z artykułami 51 i 92 australijskiej konstytucji . Wynik sprawy był taki, że rząd federalny mógł założyć federalną linię lotniczą , ale nie mógł utrudniać konkurencji sektora prywatnego z tą linią lotniczą.
Tło
W połowie 1945 r. laburzystowski rząd federalny premiera Bena Chifleya przedstawił w Izbie Reprezentantów ustawę , której skutkiem byłaby nacjonalizacja międzystanowych linii lotniczych w Australii. W tym czasie Australian National Airways („ANA”) był dominującym krajowym przewoźnikiem w Australii. Po tym, jak ustawa otrzymała sankcję królewską jako „Australian Airlines Act (1945)”, została natychmiast zakwestionowana przez ANA w Sądzie Najwyższym w jej „ pierwotnej jurysdykcji ” jako arbiter prawa konstytucyjnego. ANA argumentowała, że ustawa naruszała art. 51 i 92 Konstytucji.
Decyzja
Sąd Najwyższy, per curiam , stwierdził, że chociaż znacjonalizowane przedsiębiorstwa mogą być zakładane, ss 51 i 92 nie upoważniają Wspólnoty Narodów do nabywania wcześniej istniejących przedsiębiorstw (w tym przypadku linii lotniczej). Następnie ANA starała się wystąpić o zaświadczenie na podstawie sekcji 74 Konstytucji Australii, aby odwołać się do Tajnej Rady o orzeczenie w sprawie dalszego ograniczenia uprawnień Wspólnoty Narodów. Wniosek ten został odrzucony w sprawie Australian National Airways Pty Ltd przeciwko Commonwealth (nr 2).