Australijska seria samochodów superprodukcyjnych z 1994 roku
Australian Super Production Car Series z 1994 roku były australijskimi zawodami wyścigów samochodowych dla samochodów produkcyjnych. Była to pierwsza i jedyna seria, w której rywalizowano pod nazwą Australian Super Production Car Series przed przyjęciem „Australian GT Production Car Series” na rok 1995 , a następnie „ Australian GT Production Car Championship ” na rok 1996 .
Seria 1994 różniła się od Mistrzostw Australii Samochodów Produkcyjnych z 1994 roku tym, że była otwarta dla samochodów bardziej zbliżonych do 12-godzinnego Jamesa Hardie, a nie ograniczona do samochodów z napędem na przednie koła o pojemności poniżej 2,5 litra, które kwalifikowały się do Mistrzostw Samochodów Produkcyjnych. Wygrał Brad Jones jadący Lotusem Esprit .
Harmonogram
Seria została zakwestionowana przez sześć rund z jednym wyścigiem na rundę. Każda runda była wyścigiem wspierającym do rundy Mistrzostw Australijskich Producentów 1994 .
| Okrągły | Okrążenie | Data | Zwycięzca rundy | Samochód |
| 1 | Wschodni Potok | 17 kwietnia | Brada Jonesa | Lotus Esprit |
| 2 | Wyspa Filipa | 22 maja | Brada Jonesa | Lotus Esprit |
| 3 | Wintona | 19 czerwca | Brada Jonesa | Lotus Esprit |
| 4 | nad jeziorem | 17 lipca | Gregga Hansforda | Mazda RX-7 |
| 5 | Mallala | 7 sierpnia | Jima Richardsa | Porsche 968CS |
| 6 | Park Orański | 28 sierpnia | Gary'ego Waldona | Mazda RX-7 |
Wyniki
| Pozycja | Kierowca | Samochód | Uczestnik | Łatwa | Phi | Wygrać | Lak | mal | Ora | Całkowity |
| 1 | Brada Jonesa | Lotus Esprit | Lotus Samochody Australia | 20 | 20 | 20 | 15 | - | - | 75 |
| 2 | Tima Granta | Porsche 968CS | Wyścigi Alfa Granta | 12 | 10 | 10 | 10 | 15 | 10 | 67 |
| 3 | Petera Fitzgeralda | Porsche 968CS | Opony firmy Falken | 15 | 15 | 15 | - | - | 15 | 60 |
| 4 | Jima Richardsa | Porsche 968CS | Jima Richardsa | - | - | 12 | 12 | 20 | 12 | 56 |
| 5 | Petera Bradbury'ego | Porsche 968CS | Petera Bradbury'ego | - | 8 | 8 | 8 | 12 | 6 | 42 |
| 6 | Mikołaja Leutwilera | Porsche 968CS | 10 | 12 | - | - | - | - | 22 | |
| 7 | Gregga Hansforda | Mazda RX-7 | - | - | - | 20 | - | - | 20 | |
| = | Gary'ego Waldona | Mazda RX-7 | - | - | - | - | - | 20 | 20 | |
| 9 | Johna Bourke'a | Subaru Impreza WRX | Johna Bourke'a | 8 | - | - | - | - | 3 | 11 |
| 10 | Steve'a Swaine'a | Wiceprezes Holden Commodore | - | 4 | 6 | - | - | - | 10 | |
| 11 | Keitha Carlinga | Mazda RX-7 | - | - | - | - | - | 8 | 8 | |
| 12 | Tony'ego Scotta | Volvo 850 T-5 | 6 | - | - | - | - | - | 6 | |
| = | Mała Róża | Forda Falcona | - | 6 | - | - | - | - | 6 | |
| = | Chrisa Sextona | Forda Falcona XR6 | - | - | - | 6 | - | - | 6 | |
| 15 | Kevina Burtona | Forda Falcona SS | 4 | - | - | - | - | - | 4 | |
| = | Chrisa Hintona | - | - | - | 4 | - | - | 4 | ||
| = | Jeremiego Norrisa | Porsche 968CS | - | - | - | - | - | 4 | 4 | |
| 18 | Rona Masinga | Mitsubishi Lancer | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 19 | Darryla Dixona | Ford Falcon S | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
