Autostrada Luizjana 99

Trasa krajowa 714
Trasa krajowa 714
Lokalizacja	Parafia Jeffersona Davisa
Długość	9,2 mil (14,8 km)
istniał	1930–1955

Trasa krajowa 105
Trasa krajowa 105
Lokalizacja	Parafia Jeffersona Davisa
Długość	26,9 mil (43,3 km)
istniał	1926–1955

Louisiana Highway 99
Louisiana Highway 99
	Trasa LA 99 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez Louisiana DOTD
Długość	32,439 mil (52,206 km)
istniał	1955 zmiana numeracji – obecnie
Trasy turystyczne ;	Malownicza obwodnica Luizjany : ; Przelot Byway;
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	LA 14 na zachód od jeziora Arthur
	US 90 w języku walijskim ; I-10 w języku walijskim ;
północny koniec	US 190 na wschód od Kinder
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Luizjana
Parafie	Jeffersona Davisa , Allena
System autostrad
	System autostrad stanu Luizjana; Międzystanowy; NAS; Państwo; Sceniczny;

Louisiana Highway 99 ( LA 99 ) to autostrada stanowa położona w południowo-zachodniej Luizjanie . Biegnie 32,44 mil (52,21 km) w kierunku północ-południe od LA 14 na zachód od Lake Arthur do US Highway 190 (US 190) na wschód od Kinder .

Autostrada przecina słabo zaludnioną parafię Jefferson Davis na pół i biegnie zygzakiem wzdłuż dróg wiejskich . Mniej więcej w połowie swojej trasy LA 99 przebiega przez miasto Welsh i skrzyżowanie z autostradą międzystanową 10 (I-10), główną autostradą regionu ze wschodu na zachód. Przecina również US 90 , starszy równoległy korytarz, który obecnie działa głównie jako trasa biznesowa w okolicy.

Opis trasy

Od południa, LA 99 zaczyna się na skrzyżowaniu z LA 14 około 8,5 mil (13,7 km) na zachód od miasta Lake Arthur . Znaki kierują kierowców do pobliskiego Narodowego Rezerwatu Przyrody Lacassine, położonego na południu. LA 99 biegnie na północ jako niepodzielna dwupasmowa autostrada na wiejskim obszarze południowej parafii Jefferson Davis . Po 2,0 mil (3,2 km) przecina LA 380 , która przechodzi przez małą społeczność Thornwell . Po kolejnych 2,0 mil (3,2 km) autostrada skręca na krótko na wschód, a następnie z powrotem na północ, pośród małej grupy domów wiejskich. LA 99 przecina most nad Bayou Chene, a następnie przecina LA 1126 w odległości 2,8 mil (4,5 km) później.

Gdy okolica staje się coraz bardziej mieszkalna, autostrada wjeżdża do miasta Welsh i biegnie wzdłuż Simmons Street. US 90 przebiega przez miasto przy Russell Avenue, jego głównej arterii wschód-zachód, łączącej się z Jennings na wschodzie i Lake Charles na zachodzie. LA 99 skręca na zachód, aby biec równolegle z US 90 na krótką odległość, po czym ponownie skręca na północ w Adams Street. Teraz podążając główną arterią miasta z północy na południe, LA 99 mija szereg zabytkowych ceglanych witryn sklepowych i przecina BNSF / Union Pacific Railroad linia na poziomie. Wkrótce po minięciu miejscowego cmentarza okolica nagle znów staje się wiejska. LA 99 natychmiast przechodzi przez skrzyżowanie z rozłożonymi diamentami z I-10 na zjeździe 54, przecinając przy okazji autostradę międzystanową. I-10 biegnie równolegle do korytarza US 90, łącząc się z Lake Charles na zachodzie i Lafayette na wschodzie.

LA 99 jedzie dalej na północ i szybko zmienia kierunek na zachód, a następnie ponownie na północ na skrzyżowaniu z linią odcinka drogi . 4,0 mil (6,4 km) później trasa przecina LA 102 , która łączy się z Fenton na pobliskim US 165 . Dwie autostrady prowadzą jednocześnie na północ przez 1,0 mili (1,6 km), po czym droga biegnie dalej prosto jako LA 3086 . LA 99 i LA 102 skręcają na wschód w słabo zaludnioną społeczność znaną jako Pine Island. LA 102 jedzie dalej prosto w kierunku Hathaway podczas gdy LA 99 skręca, aby wznowić kurs na północ. Po 6,0 mil (9,7 km) autostrada zaczyna omijać linię parafii Jefferson Davis – Allen . LA 99 przebiega przez kolejne 3,0 mil (4,8 km) do punktu znanego jako Lauderdale. Tutaj dociera do swojego północnego końca w USA 190 między Kinder i Elton .

Klasyfikacja tras i dane

LA 99 jest klasyfikowany przez Departament Transportu i Rozwoju Luizjany (La DOTD) jako główny kolektor wiejski od jego południowego końca do Pine Island. Pomiędzy Pine Island a Lauderdale jest klasyfikowany jako drobny kolekcjoner wiejski. Dzienne natężenie ruchu w 2013 roku na większości trasy wynosiło średnio od 1430 do 1680 pojazdów. Jednak niższe wartości 410 i 830 pojazdów odnotowano odpowiednio na południowym i północnym krańcu trasy.

Zamieszczone ograniczenie prędkości to zazwyczaj 55 mil na godzinę (90 km / h), zmniejszone do 30 mil na godzinę (50 km / h) lub 35 mil na godzinę (55 km / h) przez walijski.

Część LA 99 od południowego końca przez Welsh jest częścią Flyway Byway w wyznaczonym przez państwo systemie tras turystycznych znanych jako Louisiana Scenic Byways .

Historia

Numeracja tras sprzed 1955 roku

W oryginalnym systemie Louisiana Highway używanym w latach 1921-1955, nowoczesna LA 99 była częścią trzech oddzielnych tras.

Sekcja południowa

Odcinek od południowego końca na zachód od Lake Arthur do obecnego skrzyżowania z LA 102 na południowy wschód od Fenton stanowił większość State Route 105 . Został wyznaczony w 1926 roku aktem legislatury stanowej.

Trasa 105. Rozpoczyna się w punkcie na trasie autostrady stanowej nr 98, około dwóch mil na południowy zachód od Thornwell w parafii Jefferson Davis, stąd w kierunku północnym przez miasto Welsh, stąd w tym samym ogólnym kierunku do skrzyżowania z trasą autostrady stanowej Nr 24 w pobliżu Fenton, Jefferson Davis Parish, wzdłuż szutrowej autostrady w obecnej lokalizacji.

— Opis drogi legislacyjnej z 1926 r

Na północ od Welsh Trasa 105 skręciła na zachód, aby podążać nowoczesną trasą LA 102 do Fenton, położoną wzdłuż US 165. Opis trasy identyfikuje północny koniec jako State Route 24, która została podpisana wspólnie z US 165 przez cały okres przed 1955 rokiem . Część Trasy 105, po której teraz biegnie LA 99, pozostała praktycznie taka sama, z wyjątkiem trasy przez Welsh. Tuż przed wjazdem na południowy kraniec miasta trasa sprzed 1955 r. prowadziła na krótko na wschód, w równoległą drogę. Po około 0,5 mili (0,80 km) wykonał drugi bieg z powrotem na obecną linię trasowania na Frey Road. Następnie trasa prowadziła do Welsh, gdzie skręciła na zachód w Derouen Street, a następnie na północ w Adams Street, biegnąc dalej prosto przez US 90 do obecnej linii trasowania. Ten odcinek trasy został wyrównany wkrótce po godz 1955 Zmiana numeracji autostrady Luizjany .

Sekcja północna

Od miejsca, w którym dawna State Route 105 skręciła na zachód w kierunku Fenton, odcinek State Route 735 kontynuował nowoczesną trasę LA 99 na północ, a następnie na wschód przez 4,1 mil (6,6 km) do Pine Island. State Route 714 obejmowała następnie pozostałą część obecnego LA 99 na północ do Lauderdale. Trasa 714 została dodana do systemu autostrad stanowych aktem legislatury stanowej w 1930 roku.

Trasa 714. Zaczynając od NW rogu Sec 3, Twp 7 SR 4 W na Evangeline Highway, stąd na południe liniami sekcji do SW rogu Sec 15 Twp 8 SR 4 W.

— opis drogi legislacyjnej z 1930 r

Opis trasy odzwierciedla fakt, że przed 1935 rokiem, kiedy droga US 190 została przedłużona na zachód od rzeki Mississippi nad dawną drogą stanową 7 , jej trasa była ogólnie nazywana autostradą Evangeline. Trasa 714 pozostała praktycznie taka sama aż do zmiany numeracji w 1955 roku.

Historia trasy po 1955 roku

LA 99 powstała w 1955 roku jako zbiorowa zmiana numeracji dawnej trasy stanowej 714 i większości dawnej trasy stanowej 105, z niewielką częścią trasy stanowej 735, która je łączy.

La 99 — od skrzyżowania z La 14 w Thornwell lub w jego pobliżu przez Welsh and Pine Island lub w jego pobliżu do skrzyżowania z La-US 190 w Lauderdale lub w jego pobliżu.

— Opis drogi legislacyjnej z 1955 r

Trasa przez Welsh została zmieniona niecały rok po zmianie numeracji w 1955 roku. LA 99 jechało teraz na północ od LA 1126 bezpośrednio do US 90 przez Simmons Street. To wyeliminowało kilka zakrętów pod kątem prostym na trasie, ale także wymagało krótkiego truchtu na US 90, aby przejść na północ na Adams Street. Poza tym trasa LA 99 pozostała niezmieniona do dnia dzisiejszego. Jednak znaczna poprawa nastąpiła, gdy I-10 została zbudowana przez ten obszar na początku lat sześćdziesiątych. Autostrada międzystanowa została otwarta dla ruchu na zachód od Welsh do US 165 w Iowa w grudniu 1963 r., Częściowo otwierając węzeł z LA 99. Węzeł został ukończony wraz z otwarciem odcinka od Welsh na wschód do Jennings następnej wiosny.

Główne skrzyżowania

Parafialny	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Jeffersona Davisa		0.000	0.000	LA 14 – Jezioro Artura , Jezioro Karola	Południowa pętla; do Narodowego Rezerwatu Przyrody Lacassine
		2.005	3.227	LA 380 na wschód – Thornwell	Zachodni koniec LA 380
		8.633	13.893	LA 1126 wschód	Zachodni koniec LA 1126
	walijski	11.751	18.911	US 90 na wschód (East Russell Avenue) – Jennings	Współbieżność na południowym krańcu 90 stanów USA
		12.011	19.330	US 90 na zachód (West Russell Avenue) - Lake Charles	Współbieżność na północnym krańcu 90 stanów USA
		12.835–13.210 _	20.656–21.259 _	I-10 – Jezioro Charles , Lafayette	Wyjdź 54 na I-10
		19.233–19.279 _	30.953–31.027 _	LA 102 zachód – Fenton	Południowy koniec współbieżności LA 102
		20.291	32.655	LA 3086 na północ	Południowy koniec LA 3086
	Wyspa Sosnowa	23.349	37.577	LA 102 na wschód (autostrada Pine Island)	Północny koniec współbieżności LA 102
Jefferson Davis - linia parafii Allen	Lauderdale'a	32.439	52.206	US 190 – Kinder , Eunice	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności