Autostrada Stanowa Kolorado 35
Quebec Street | ||||
Informacje o trasie | ||||
Utrzymywane przez CDOT | ||||
Długość | 1,315 mil (2,116 km) | |||
istniał | 1972 – obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy kraniec | I-70 w Denver | |||
|
||||
północny koniec | 53 miejsce w Denver | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Kolorado | |||
Powiaty | Denver | |||
System autostrad | ||||
| ||||
|
State Highway 35 ( SH 35 ) to nieoznaczona autostrada stanowa o długości 1,317 mili (2,120 km) , która biegnie wzdłuż Quebec Street w Denver , Kolorado , Stany Zjednoczone. Jej południowy kraniec znajduje się na autostradzie międzystanowej nr 70 (I-70) i biegnie na północ, aż do północnego krańca na 53. miejscu. Trasa została dodana do systemu autostrad państwowych w 1972 roku, aby zapewnić dostęp do międzynarodowego lotniska Stapleton z I-70. Po likwidacji lotniska Stapleton autostrada została obcięta od Martin Luther King Jr. Boulevard do I-70. Planowano rozbudowę, ale fundusze nigdy się nie zmaterializowały.
Opis trasy
SH 35 zaczyna się na I-70 i biegnie na północ wzdłuż Quebec Street. Na północ od I-70 trasa zmienia się w Northfield Bouldevard/Quebec Street. Przecina Sand Creek i łączy się z autostradą międzystanową nr 270 . Za I-270 przechodzi przez diamentowy węzeł, na którym Northfield Boulevard oddziela się od Quebec Street, a trasa jest odtąd oznaczona tylko jako Quebec Street. SH 35 następnie biegnie dalej na północ i kończy się na 53. miejscu, podczas gdy Quebec Street biegnie dalej na północ w kierunku Commerce City .
Historia
Trasa powstała w 1972 roku jako droga do międzynarodowego lotniska Stapleton (obecnie zamkniętego). Planowano, że zostanie przedłużony w kilku miejscach, ale pozostaje krótką autostradą. Przyszłe plany z lat 70. XX wieku wskazują, że trasa przebiegałaby od skrzyżowania Quebec Street i Hampden Avenue na północ do autostrady międzystanowej 80 South (obecnie I-76), na południowy zachód od Barr Lake, ale budowa nigdy się nie rozpoczęła, mimo że projekt był nadal wymieniony w planach transportowych do późnych lat 90-tych.
Południowy kraniec trasy znajdował się przy drodze dojazdowej do terminala Stapleton od 1972 do 2000 roku, kiedy to został przeniesiony do I-70. Północny kraniec autostrady przesunął się na 53 miejsce w latach 1995-1996, zanim przebudowa Stapleton rozpoczęła się w 2000 roku.
Lista wyjść
Cała trasa przebiega w Denver . Wszystkie wyjścia są nienumerowane.
mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | ||
---|---|---|---|---|---|
8.435 | 13.575 | I-70 – Limonka | Południowa pętla; I-70 zjazd 278, droga biegnie dalej na południe jako Quebec Street | ||
8.890 | 14.307 |
I-270 (Dwight D. Eisenhower Highway) / US 36 do I-76 / I-25 – Westminster , Boulder |
I-270 zjazd 4; Dostęp tylko w kierunku zachodnim I-270; dostęp do Quebec Street w kierunku północnym i południowym przez zjazd Northfield Boulevard | ||
9.070 | 14.597 | bulwar Northfield | Wymiana diamentów | ||
9.704 | 15.617 | 53 miejsce | Północny koniec; droga biegnie dalej na północ jako Quebec Street | ||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
Zobacz też
Notatki
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
Media związane z Colorado State Highway 35 w Wikimedia Commons