Departament Transportu Kolorado
 | |
| Przegląd | |
|---|---|
 siedziby CDOT w Denver Agency | |
| uformowany | 1917 |
| Jurysdykcja | Kolorado |
| Siedziba | 2829 W. Howard Place Denver, Kolorado 80204 |
| Pracownicy | 3000 |
| Roczny budżet | 2 miliardy dolarów |
| Dyrektorzy agencji |
|
| Agencja macierzysta | Stan Kolorado |
| Strona internetowa | |
Colorado Department of Transportation ( CDOT , wymawiane See Dot) jest głównym departamentem rządu stanu Kolorado , który zarządza obowiązkami transportowymi rządu stanowego w stanie Kolorado . CDOT jest odpowiedzialny za utrzymanie systemu autostrad o długości 9144 mil, w tym 3429 mostów, pokonujących ponad 28 miliardów pojazdów mil rocznie. Misją CDOT jest „Zapewnienie najlepszego multimodalnego systemu transportowego dla Kolorado, który najskuteczniej przemieszcza ludzi, towary i informacje”. Jest zarządzany przez Komisję Transportu Kolorado.
Przewoźnicy samochodowi o masie przekraczającej 10 000 funtów podlegają regulacjom stanowym i muszą uzyskać federalny numer śledzenia bezpieczeństwa Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych (USDOT), który służy do monitorowania praktyk i kontroli przewoźników w zakresie zarządzania bezpieczeństwem.
Historia
- źródło: CDOT
Departament Transportu Kolorado ma swoje korzenie w 1909 roku, kiedy to uchwalono pierwszą ustawę o autostradach, tworząc trzyosobową Komisję ds. Autostrad w celu zatwierdzenia prac i przydzielenia funduszy. Komisja po raz pierwszy objęła swoje stanowisko 1 stycznia 1910 r. W 1917 r. utworzono Państwowy Fundusz Autostrad i powołano Zarząd Dróg Państwowych. W 1935 roku do pracowników Departamentu Dróg dołączyło 44 nowych współpracowników wybranych spośród 7500 kandydatów, którzy zostali pierwszymi członkami Patrolu Drogowego Stanu Kolorado. Patrol stał się oddziałem Departamentu Dróg.
Federalny administrator robót zatwierdził pierwszy krajowy system autostrad międzystanowych i obronnych . W Kolorado zatwierdzone trasy obejmowały całą I-25 od granicy Wyoming do przełęczy Raton ; cały I-80S (obecnie I-76 ); i I-70 z Denver do granicy z Kansas . W 1953 roku legislatura stanowa uchwaliła nową ustawę reorganizującą Departament Autostrad i zmieniającą jego nazwę na Departament Autostrad Kolorado. W 1956 roku Kongres uchwalił federalną ustawę o autostradach międzystanowych . Wśród zatwierdzeń był odcinek I-70 od Denver do z Utah . W 1968 r. Ustawodawstwo zreorganizowało sprawy autostrad i utworzyło Departament Autostrad w Kolorado (CDOH) z 3 głównymi wydziałami: Wydziałem Autostrad, Wydziałem Planowania i Badań oraz Wydziałem Patrolu. W 1991 roku – CDOH stał się CDOT, aby lepiej dostosować swoje funkcje i budżety do Federalnej Administracji Autostrad / Departamentu Transportu USA .
Zrównoważona polityka transportowa
Stan przyjął normę dla pojazdów niskoemisyjnych w 2018 r. i normę dla pojazdów o zerowej emisji w 2019 r., które według przewidywań spowodują redukcję emisji gazów cieplarnianych o 6 mln ton ekwiwalentu dwutlenku węgla do 2030 r. Jest to część planu gubernatora Jareda Polisa do 2030 roku ograniczyć emisje z transportu o 40% poniżej poziomów z 2005 roku.
W 2019 r. przywództwo CDOT objęła Shoshana Lew . Pod jej kierownictwem Colorado Transportation Commission zatwierdziła politykę mającą na celu powstrzymanie wzrostu emisji gazów cieplarnianych z transportu w Kolorado , wymagając od planistów transportu obliczenia wszelkich emisji związanych z projektem i odpowiedniego złagodzenia. Polityka została zatwierdzona przez Państwową Komisję Transportu stosunkiem głosów 10 do 1. Oprócz korzyści dla środowiska, polityka ta może przynieść 40 miliardów dolarów korzyści ekonomicznych, w tym mniej kolizji drogowych .
Zgodnie z tą polityką powołana przez gubernatora Komisja ds. Transportu w Kolorado miałaby uprawnienia do ograniczenia finansowania wyłącznie na projekty transportowe przyjazne dla klimatu, jeśli CDOT lub regionalny organ ds. Planowania nie spełnią swojego celu redukcji emisji. Lew stwierdził, że taka polityka pozwala na zwiększanie przepustowości, ale duże projekty wymagałyby kompensacji w postaci przyjaznych dla klimatu dodatków. Przykłady obejmują Bustang i Flatiron Flyer , które obsługują społeczności Kolorado. Komisja transportowa miałaby również uprawnienia do udzielania zwolnień z tej polisy. Lew stwierdził, że ta polityka umożliwia Kolorado „dawanie przykładu” w ograniczaniu emisji w obliczu rosnących skutków zmian klimatu . Polityka zyskała ogólnokrajowe uznanie za „pokazanie nam, jak zakończyć uzależnienie Ameryki od rozbudowy autostrad”. Jednak spotkał się również z krytyką ze strony niektórych, którzy obawiali się, że CDOT „zajął się oczyszczaniem powietrza”.
Usługi
Autostrady
CDOT utrzymuje stanowe i federalne autostrady w Kolorado. Główne arterie to międzystanowa 25 , międzystanowa 70 i międzystanowa 76 . Wymaga informacji z Colorado Avalanche Information Center, aby zapewnić bezpieczeństwo w miesiącach zimowych.
Autobus
Departament Transportu Kolorado obsługuje Bustang jako międzymiastową usługę autobusową łączącą ze sobą regiony Kolorado. Zapewnia również wsparcie dla innych systemów autobusowych w stanie, takich jak Flatiron Flyer , który łączy Boulder w Kolorado z Denver , który jest bezpośrednio obsługiwany przez Regionalny Okręg Transportowy .
Lotnictwo
Colorado Division of Aeronautics jest częścią CDOT. Powstała ustawowo w 1988 roku i odpowiada za rozwój lotnictwa w Kolorado.
Kolej
Długodystansowe międzymiastowe usługi kolejowe pasażerskie w Kolorado są świadczone przez Amtrak na California Zephyr i Southwest Chief , które obsługują dalekobieżne trasy biegowe na trasach wschód-zachód, odpowiednio przez środkową i południową Kolorado.
Usługi kolei lekkiej i kolei podmiejskiej w obszarze metropolitalnym Denver są świadczone przez Regionalny Okręg Transportowy , który obsługuje również lokalne i regionalne połączenia autobusowe. Usługa autobusowa i kolejowa znana jest jako RTD Bus & Rail i zapewnia kompleksowy system tranzytowy dla tego regionu.
Pojawiły się uporczywe propozycje dotyczące systemu kolei pasażerskich Front Range , ale jak dotąd nie zostały one wdrożone. Oznacza to, że nie ma połączenia kolejowego łączącego główne skupiska ludności w stanie.
Ponadto w Kolorado działają następujące koleje Heritage .
- Cumbres i Toltec Scenic Railroad
- Cripple Creek i Victor wąskotorowa
- Kolej wąskotorowa Durango i Silverton
- Kolej pętlowa Georgetown
- Kolejka widokowa Rio Grande
