Autostrada Stanowa Minnesoty 27

Trunk Highway 27 marker

Autostrada krajowa 27

MN 27 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez MnDOT
Długość 247,623 mil (398,511 km)
istniał 1934 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End MN 28 w pobliżu Browns Valley
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec I-35 w pobliżu jeziora Moose
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Minnesota
Powiaty Traverse , Grant , Douglas , Todd , Morrison , Mille Lacs , Kanabec , Aitkin , Carlton
System autostrad
  • System autostrad w Minnesocie
MN 26 MN 28

Minnesota State Highway 27 ( MN 27 ) to autostrada stanowa o długości 247,623 mil (398,511 km) w środkowo-zachodniej i środkowo-wschodniej Minnesocie , która biegnie od skrzyżowania z MN 28 w Browns Valley i biegnie dalej na wschód do skrzyżowania z autostradą międzystanową 35 (I-35) w Moose Lake . Na części swojej trasy (23 mile) biegnie równolegle z MN 65 w hrabstwach Kanabec i Aitkin między Woodland i Miasteczko Rice River .

Opis trasy

MN 27 służy jako trasa wschód-zachód między Browns Valley , Wheaton , Alexandria , Long Prairie , Little Falls , Mille Lacs Lake i Moose Lake .

Zachodnim końcem MN 27 jest jej skrzyżowanie z MN 28 w Browns Valley, w pobliżu granicy stanu Minnesota - Dakota Południowa nad rzeką Little Minnesota . Sam Brown Memorial State Wayside Park znajduje się na zachodnim końcu MN 27 w Browns Valley.

MN 27 przecina most Broadway na rzece Mississippi w Little Falls.

Park stanowy Charlesa A. Lindbergha znajduje się bezpośrednio na południe od MN 27 i Little Falls na Great River Road (CR 52).

Ojciec Hennepin State Park znajduje się na MN 27 w południowo-wschodnim rogu jeziora Mille Lacs, jedną milę (1,6 km) na zachód od Isle .

MN 27 wraz z MN 65 przebiega przez Lasy Państwowe Solana w hrabstwie Aitkin .

Historia

Trunk Highway 10 marker

Autostrada krajowa 10

Lokalizacja Wheatona do Minneapolis
Długość 185 mil (298 km)
istniał 1920–1933

Trunk Highway 54 marker

Autostrada krajowa 54

Lokalizacja Hermana do jeziora Elbow
Długość 19 mil (31 km)
istniał 1920–1933

Trunk Highway 66 marker

Autostrada krajowa 66

Lokalizacja Wyspa do Askova
Długość 42 mil (68 km)
istniał 1934–1961

Autostrada 27 została wyznaczona w 1934 roku. Zastąpiła część dawnej autostrady stanowej 10 między Wheaton i Herman oraz część autostrady stanowej 54 z Herman do Roseville Township; pozostała część składała się z współbieżności lub nowych autostrad zatwierdzonych w 1933 r. W tym czasie była utwardzona od Wheaton do Herman, wzdłuż jej zachodzenia z US 52 z Aleksandrii do Osakis oraz od skrzyżowania z autostradą stanową 28 do Pierz.

Został wybrukowany od Long Prairie do skrzyżowania z autostradą 28 w 1938 r. Oraz od US 169 do ówczesnej autostrady stanowej 56 wzdłuż południowej strony jeziora Mille Lacs w 1939 r.

Na początku lat czterdziestych XX wieku brukowano wzdłuż krótkich odcinków na zachód od Wheaton, na wschód od Osakis, na zachód od Lastrup i na zachód od Moose Lake.

Po zakończeniu II wojny światowej pozostała część autostrady na zachód od jeziora Mille Lacs była brukowana etapami, a te części zostały ukończone do 1955 roku.

W 1958 roku jezdnia została wyrównana; zamiast skręcić na północny wschód, aby przejechać przez McGrath , jechał dalej bezpośrednio na wschód, aby przeciąć autostradę 65 na czterokierunkowym skrzyżowaniu z ówczesną autostradą stanową 66.

Autostrada 27 została przeniesiona w 1961 roku wzdłuż trasy dawnej autostrady stanowej 66 z autostrady stanowej 47 na południe od wyspy do autostrady 65 w Woodland. Oznaczenie 66 zostało jednocześnie ponownie użyte na innej autostradzie w hrabstwie Blue Earth. Jego poprzednia trasa z 47 do 65 została oznaczona jako część State Highway 18 . Również w 1961 roku autostrada została wybrukowana od linii hrabstwa Aitkin-Carlton do istniejącej nawierzchni w pobliżu jej skrzyżowania z rzeką Kettle.

W 1970 roku autostrada została przedłużona przez Moose Lake wzdłuż dawnego US 61 i County Road 8 do skrzyżowania z nowo wybudowaną autostradą międzystanową 35.

Ostatni pozostały nieutwardzony odcinek, od autostrady 65 do linii hrabstwa Aitkin-Carlton, został wybrukowany w 1974 roku.

W 2012 roku autostrada 27 została przeniesiona tak, aby pokrywała się z I-94 z Aleksandrii do Osakis, przy czym stara trasa została przekazana konserwacji hrabstwa Douglas i przemianowana na County Road 82. Autostrada została następnie poprowadzona wzdłuż dawnej autostrady stanowej 127, aby połączyć się z jego istniejącej linii trasowania w Osakis.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo Lokalizacja mi km Miejsca docelowe Notatki
Trawers Gmina Folsom 0.000 0.000 MN 28 Browns Valley , Sisseton zachodnia końcówka
Gmina Lake Valley 17.551 28.246
MN 117 zachód – Rosholt SD
Wheatona 24.007 38.636
US 75 na północ – Breckenridge
Współbieżność na zachodnim krańcu 75 stanów USA
24.108 38.798
US 75 na południe – Ortonville
Współbieżność na wschodnim krańcu 75 stanów USA
Dotacja Hermana 40.957 65.914 MN 9
Gmina Roseville 49.160 79.115
CR 54 na północ – Jezioro Łokieć
Były MN 54
54.167 87.173 US 59 Barrett , Morris
Hoffmana 58.291 93.810 MN 55 Glenwood
Douglasa La Grand Township 63.666 102.460

MN 114 / I-94 Alt. zachód – Garfield , Lowry
72.615 116.863
I-94 zachód ( USA 52 zachód) / CSAH 45 / CSAH 46 - Fergus Falls
Zachodni koniec współbieżności I-94; I-94 zjazd 100
Aleksandria 78.879 126.943 MN 29 Aleksandria , Glenwood Wyjdź 103 na I-94/MN 27
Osaki 92.200 148.382
I-94 na wschód ( US 52 na wschód) / CSAH 3 - Westport , St. Cloud
Współbieżność wschodniego krańca I-94; I-94 zjazd 114
Linia hrabstwa Douglas - Todd
92.843 149.416
CSAH 82 / CSAH 51 / I-94 Alt. – West Union , Osaki
Były MN 27 zachód / MN 127 południe; poprzednio US 52
Todda Round Prairie Township 105.191 169.289
US 71 na południe - Centrum Sauk
Współbieżność na zachodnim krańcu 71 stanów USA
Długa preria 110.863 178.417 MN 287 Szary Orzeł
111.329 179.167
US 71 na północ – Wadena
Współbieżność na wschodnim krańcu 71 stanów USA
Morrisona Gmina Culdrum 123.234 198.326
MN 28 zachód – Swanville
Zachodni koniec współbieżności MN 28
Gmina Pike Creek 133.330 214.574
MN 238 południe – Albany
Północna pętla MN 238
Małe wodospady 135.150 217.503
MN 28 / Great River Road na południe (Lindbergh Drive) - Park stanowy Lindbergh , miejsce historyczne Lindbergh, Muzeum Weyerhaeuser
Współbieżność wschodniego krańca MN 28; zachodni kraniec współbieżności GRR
135.243 217.653
Great River Road na północ (Paul Larson Memorial Drive)
Wschodni koniec współbieżności GRR

135.257–135.361 _

217.675–217.842 _
Most Broadway nad rzeką Mississippi

136,672–136,761 _

219.952–220.095 _

US 10 do MN 371 St. Cloud , Motley , Brainerd
Wymieniać
Genola 148.071 238.297
MN 25 na południe – Foley
Zachodni koniec współbieżności MN 25
Gmina Buch 152.081 244.751
MN 25 na północ – Brainerd
Wschodni koniec współbieżności MN 25
Mille Lacs Onamia 175.634 282.656
US 169 południe - Milaca
Współbieżność na zachodnim krańcu 169 Stanów Zjednoczonych
Gmina South Harbor 178.306 286.956
US 169 na północ - garnizon
Współbieżność wschodniego krańca 169 stanów USA
Wyspa 188.445 303.273
MN 47 na północ – Aitkin
Zachodni koniec współbieżności MN 47
Gmina Isle Harbour 190.615 306.765
MN 47 na południe – Ogilvie
Wschodni koniec współbieżności MN 47
Kanabec Gmina Fordów 194.248 312.612
MN 65 południe – Mora
Zachodni koniec współbieżności MN 65
Aitkin Gmina Williams MN 18 Finlayson , MN 47
Miasteczko Rice River 221.259 356.082
MN 65 na północ – McGregor
Wschodni koniec współbieżności MN 65
Carltona Srebrne Miasteczko 240.765 387.474
MN 73 na północ – Cromwell
Zachodni koniec współbieżności MN 73
Jezioro Łoś 245.545 395.166
MN 73 na południe – Miasta partnerskie
Wschodni koniec współbieżności MN 73
Miasteczko Moose Lake
247.182–247.371 _

397.801–398.105 _


I-35 na północ / CSAH 8 na wschód – Duluth
Węzeł, brak dostępu do I-35 na południe; droga nadal jak CSAH 8
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

KML pochodzi z Wikidanych

Autostrada 27 na nieoficjalnej stronie Minnesota Highways