Autostrada Stanowa Teksasu 118

State Highway 118
State Highway 118
	SH 118, podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez TxDOT
Długość	155,272 mil (249,886 km)
istniał	od 1928 do chwili obecnej
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	Park Narodowy Big Bend
	US 67 / US 90 w Alpine ; SH 223 w Alpine ; SH 17 w Fort Davis ; SH 166 w pobliżu Walentynki ;
północny koniec	I-10 / RM 2424 w Kent
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Teksas
Powiaty	Brewstera , Jeffa Davisa , Culbersona
System autostrad
	Autostrady w Teksasie; Międzystanowy; NAS; Państwo; Myto; Pętle; Ostrogi; FM/RM; Park; Rekord;

State Highway 118 ( SH 118 ) to autostrada stanowa o długości 155,3 mili (249,9 km) w amerykańskim stanie Teksas , która biegnie od Parku Narodowego Big Bend na północ do Kent i przechodzi przez miasta Study Butte , Alpine i Fort Davis . SH 118 jest utrzymywany przez Departament Transportu Teksasu (TxDOT) . Droga leży w całości w Trans-Pecos region Teksasu. SH 118 to droga dwupasmowa na całej swojej długości, z wyjątkiem odcinka w Alpine, gdzie trasa biegnie wzdłuż trasy US Route 67 i US Route 90 . Cała trasa, z wyjątkiem odcinka o długości 2,8 mili (4,5 km) między Parkiem Narodowym Big Bend a Farm to Market Road 170, jest objęta szlakiem Texas Mountain Trail Komisji Historycznej Teksasu .

Droga przechodzi przez lub wzdłuż kilku parków stanowych i federalnych oraz innych obszarów ochrony dzikiej przyrody. Należą do nich Park Narodowy Big Bend i Narodowe Miejsce Historyczne Fort Davis należące do Służby Parku Narodowego , obszar zarządzania dziką przyrodą Elephant Mountain i park stanowy Davis Mountains obsługiwany przez Departament Parków i Dzikiej Przyrody Teksasu oraz rezerwat przyrody Davis Mountains Preservancy of the Nature Conservancy of Texas. Droga jest na pustyni Chihuahuan i przebiega głównie przez tereny zaroślowe, z wyjątkiem wyższych partii gór Davis , gdzie droga napotyka zalesione wyspy na niebie . Droga zapewnia również dostęp do University of Texas w Austin's McDonald Observatory .

Historia

W 1927 r. Ustawodawca Teksasu upoważnił Departament Autostrad Teksasu, agencję prekursorską TxDOT, do budowy autostrady Davis Mountains State Park Highway po tym, jak ówczesna Rada Parków Stanowych nie zdołała nabyć terenu pod park stanowy w górach Davis. Droga miała obejmować fragmenty obecnej SH 118 i State Highway 166, obecnie znanej jako Davis Mountains Scenic Loop . W dniu 17 sierpnia 1926 roku, SH 118 został wyznaczony z Marfy do Presidio . W dniu 19 marca 1929 roku trasa została przedłużona na północ do Fort Davis. W dniu 1 maja 1931 roku SH 118 został zastąpiony przez SH 17, a zamiast tego SH 118 został przydzielony na starej trasie SH 3 z Alpine do Fort Davis, która została ukończona. Do 1932 roku zarząd parków ostatecznie nabył ziemię pod park, kończąc potrzebę budowy autostrady parkowej. Droga, która została wówczas zbudowana z Fort Davis do Fowlkes Ranch, została oznaczona jako SH 166. 22 grudnia 1936 r. SH 118 rozciągała się na południe do Terlingua .

26 września 1939 r., Kiedy komisja ds. autostrad stanowych zatwierdziła ogólną zmianę systemu autostrad stanowych i stworzyła stanowe pliki oznaczeń autostrad , SH 118 została przedłużona na północ do Kent, zastępując SH 233 . Z tym nowym oznaczeniem trasa była w dużej mierze taka sama jak obecna, z wyjątkiem obrania bardziej zachodniej ścieżki w punkcie w pobliżu Adobe Walls Mountain w południowym hrabstwie Brewster, aby zakończyć się w Terlingua, a nie w Study Butte; chociaż, z wyjątkiem odcinka między Alpine i Fowlkes Ranch, droga była nieutwardzona, a miejscami nawet klasyfikowana jako prymitywna. Odcinek drogi przez Fort Davis do obecnego skrzyżowania z SH 166 w Nunn Hill był równoległy z SH 166. 30 października tego samego roku ostroga dawnej autostrady stanowej 227 zostało wyznaczone jako przedłużenie SH 118 powodujące, że droga kończy się na SH 227. To rozszerzenie biegło wzdłuż najbardziej wysuniętej na wschód ścieżki dzisiejszego FM 170 do jej końca, a następnie wzdłuż najbardziej wysuniętego na południe odcinka obecnego SH 118 i najbardziej wysuniętej na zachód części obecna droga parkowa kończąca się na skrzyżowaniu dzisiejszej Old Maverick Road w obecnym Parku Narodowym Big Bend.

W dniu 29 maja 1941 r. Stan anulował wyznaczenie SH 118 z Alpine na SH 227, przy czym Terlingua Spur między Terlingua i SH 227 otrzymało oznaczenie State Spur 121, a część między Terlingua i Alpine powróciła do jurysdykcji hrabstwa. W dniu 24 listopada tego samego roku, SH 166 otrzymał swoje obecne końce z równoczesnym oznaczeniem nad SH 118 z Fort Davis do Nunn Hill. Anulowanie trasy na południe od Alpine było krótkotrwałe. W dniu 8 stycznia 1946, SH 118 został przedłużony na południe 10,0 mil (16,1 km) od Alpine. 20 lutego 1946 r. Spur 121 został odwołany, ponieważ część parku została przejęta przez służby Parku Narodowego, a pozostała część była oddalona od systemu autostrad stanowych, co czyniło ją nieekonomiczną w utrzymaniu. W dniu 9 września 1947, SH 118 został przedłużony na południe 10,0 mil (16,1 km). W dniu 15 lipca 1949, SH 118 został przedłużony na południe 40,0 mil (64,4 km). W dniu 25 lipca 1951, SH 118 został przedłużony na południe 10,0 mil (16,1 km). W dniu 18 grudnia 1951 roku, SH 118 został przedłużony na południe 11,0 mil (17,7 km) do obecnego końca.

Opis trasy

SH 118 znajduje się w hrabstwach Brewster , Jeff Davis i Culberson .

Hrabstwo Brewster

Texas State Highway 118 w Brewster County, zbliżając się do Terlingua i Parku Narodowego Big Bend

Odcinek SH 118 w Brewster County stanowi większość długości trasy na 89,7 mil (144,4 km). Trasa zaczyna się tam, gdzie jezdnia z siedziby Parku Narodowego Big Bend dociera do zachodniego wejścia do parku, a następnie biegnie w niewielkiej odległości do Study Butte. W Study Butte, SH 118 przecina FM 170 do Terlingua i Lajitas , a następnie biegnie wzdłuż Rio Grande do Presidio . Chociaż obszar wokół Study Butte jest górzysty, trasa przez większą część południowego hrabstwa Brewster składa się z długich, prostych odcinków przez suche ranczo, gdy droga powoli wznosi się w górę wraz ze wzrostem odległości od Rio Grande. Pomiędzy Study Butte i Alpine nie ma większych skrzyżowań, a jedynie skrzyżowania z nieutwardzonymi drogami powiatowymi obsługującymi rancza i drogi prowadzące do odległych osiedli mieszkaniowych.

Za przydrożnym stołem piknikowym w pobliżu Crossen Mesa, za wejściem do obszaru zarządzania dziką przyrodą Elephant Mountain, droga zaczyna wjeżdżać w góry Davis. Droga następnie staje się kręta, gdy przechodzi przez górzysty teren. W tej części znajduje się kolejna grupa przydrożnych stołów piknikowych z widokiem na Górę Katedralną. Droga na jednym wzgórzu w pobliżu Alpine ma ciasne zakręty i strome wzniesienia, gdy zbliża się do płaskowyżu, na którym znajduje się Alpine. znajduje się kontrolny US Immigration and Customs Enforcement .

Droga wjeżdża do Alpine jako South Walker Street, przechodząc wzdłuż wschodniej krawędzi Alpine Hill. Następnie SH 118 skręca w lewo iw prawo, aby przesunąć się o jedną przecznicę dalej na zachód na South Cockrell Street, aby minąć zachodnią stronę stadionu piłkarskiego Jackson Field Uniwersytetu Stanowego Sul Ross . Droga następnie przecina Union Pacific Railroad i przecina US Route 67 i US Route 90 . US 67 i US 90 nakładają się na siebie, a ich trasa przez centralną część miasta przebiega wzdłuż dwóch jednokierunkowych dwupasmowych ulic oddalonych od siebie o jedną przecznicę. SH łączy się z tą nakładką, z trasą w kierunku północnym biegnącą na zachód East Avenue E w kierunku Marfa i trasą w kierunku południowym, jedną przecznicę na południe, East Holland Avenue w kierunku Marathon i Fort Stockton . SH 118 opuszcza nakładkę idąc na północ w North Fifth Street. Po północnej stronie miasta SH 118 opuszcza siatkę ulic i przecina State Highway 223 , krótka autostrada biegnąca wokół północno-wschodniego kwadrantu Alpine do US 67 i US 90 na Uniwersytecie Stanowym Sul Ross. SH 118 następnie przecina linię kolejową South Orient i przechodzi przez Alpine Casparis Municipal Airport przed opuszczeniem miasta po prostym odcinku do linii hrabstwa.

Hrabstwo Jeffa Davisa

Widok na góry Davis z SH 118 na Mt. Locke z sekcją zjazdową SH 118 po lewej stronie

SH 118 przechodzi przez Jeff Davis County na 66,2 mil (106,5 km). Gdy droga wjeżdża do hrabstwa, droga przecina Ranch do Market Road 1837 do Girl Scouts of the Camp Mitre Peak w USA , a następnie SH 118 wjeżdża do kanionu Musquiz, gdzie droga ponownie staje się kręta z okazjonalnymi stromymi wzniesieniami i ostrymi zakrętami. W pobliżu ruin gospodarstwa pionierów Musquiz, na pierwszym planie autostrady w kanionie, znajduje się kolejna kolekcja przydrożnych stołów piknikowych. Następnie droga wychodzi z kanionu w pobliżu Chihuahuan Desert Research Institute i biegnie wzdłuż płaskowyżu w kierunku Fort Davis.

Droga wjeżdża do Fort Davis jako Musquiz Drive i przecina State Highway 17 na South State Street. SH 118 następnie podąża za SH 17 przez miasto wzdłuż State St., mijając wejście do Narodowego miejsca historycznego Fort Davis przy Lt. Flipper Drive. Droga następnie przechodzi wzdłuż wschodniej granicy parku, aż SH 118 oddziela się od SH 17 na północnym skraju miasta. SH 118 następnie podąża za Canyon Drive z miasta wzdłuż północnej granicy narodowego miejsca historycznego do Limpia Canyon.

Następnie droga wjeżdża do Parku Stanowego Davis Mountains, gdzie przecina State Park Road 3. Droga następnie prowadzi w kierunku Mount Locke i McDonald Observatory z wieloma przydrożnymi stołami piknikowymi między Fort Davis a obserwatorium. Trasa prowadząca do obserwatorium ma liczne strome wzniesienia i ciasne zakręty. Na Mount Locke, SH 118 przecina State Highway Spur 78 , która biegnie przez resztę drogi w kierunku Obserwatorium McDonalda.

Za obserwatorium na Eppenauer Ranch droga staje się znacznie bardziej wyboista z węższymi pasami i tylko trawiastymi poboczami. Droga biegnie przez strome wzniesienia i zakręty wymagające niskich prędkości przez zalesione wyższe wzniesienia gór Davis. Wzdłuż tego odcinka do skrzyżowania na SH 166 jezdnia często nie jest ogrodzona, a przez jezdnię przechodzą strażnicy bydła. Luźne zwierzęta gospodarskie stwarzają zagrożenie dla kierowców na tym odcinku drogi. Na tym odcinku drogi znajduje się Lawrence E. Woods Park w kanionie Madera, przydrożna podjazd z pięcioma stołami piknikowymi pośród gaju Ponderosa Pines , który jest także początkiem szlaku o długości 2,5 mili (4,0 km) Szlak turystyczny Rezerwatu Gór Davisa . Po skrzyżowaniu z SH 166 w kierunku Valentine , SH 118 zmienia się między prostymi i górskimi odcinkami na pozostałą część odległości w hrabstwie.

Hrabstwo Culberson

Część SH 118 hrabstwa Culberson jest najkrótsza i ma 1,5 mili (2,4 km). Droga biegnie dalej na północ przez ranczo bez skrzyżowań z drogami publicznymi, aż kończy się w Kent na skraju północnego podnóża gór Davis. Na końcu droga przebiega przez autostradę międzystanową nr 10 . Za końcem na I-10 sama jezdnia biegnie dalej na północ jako Ranch to Market Road 2424 . Ograniczenie prędkości na TX 118 wynosi 55 w hrabstwie Culberson i 70 w hrabstwie Jeff Davis.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Brewstera		0	0,0	Droga do Parku Narodowego Big Bend	Trasa zaczyna się przy zachodnim wejściu BBNP
	Ucz się Butte'a	2.8	4.5	FM 170 – Terlingua
	Alpejski	80,3	129,2	South Cockrell Street	SH 118 wjeżdża do miasta na South Walker Street, a następnie skręca jedną przecznicę na zachód
		80,5	129,6	US 67 (East Holland Avenue East (w kierunku wschodnim)) / US 90 - Marathon , Fort Stockton	Kończy się nakładka SH 118 w kierunku południowym na US 67 / US 90
		80,6	129,7	US 67 (East Avenue East (w kierunku zachodnim)) / US 90	SH 118 w kierunku północnym nakładki US 67 / US 90
		81,0	130,4	US 67 (East Avenue East (w kierunku zachodnim)) / US 90 - Marfa	SH 118 biegnie wzdłuż North 5th Street; nakładka w kierunku południowym zaczyna się jedną przecznicę na południe od East Holland Avenue East
		81,9	131,8	Północna 5th Street
		82.1	132.1	SH 223 (East Hendryx Avenue East)
Jeffa Davisa		91,0	146,5	RM 1837	Obóz harcerski Mitre Peak
	Fort Davisa	104,8	168,7	SH 17 (State Street) – Marfa	SH 118 (Musquiz Drive) łączy się z SH 17
		105,7	170.1	Porucznik Flipper Drive	Narodowe miejsce historyczne Fort Davis
		106,1	170,8	SH 17 (State Street) – Balmorhea	SH 118 podąża za Canyon Drive poza miastem
		108,9	175,3	PR 3 (droga Davis Mountains Park)	Park Stanowy Gór Davisa
		120.1	193,3	Spur 78 (McDonald Observatory Spur)	Obserwatorium McDonalda
		134,2	216,0	SH 166 – Walentynki
Culbersona	Kent	157,3	253.1	I-10 / RM 2424 – Van Horn , Balmorhea , Pecos	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Dane geograficzne związane z Texas State Highway 118 w OpenStreetMap