Autostrada Stanowa Teksasu 166

State Highway 166
State Highway 166
	SH 166 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez TxDOT
Długość	43,089 mil (69,345 km)
istniał	1927 – obecnie
Trasy turystyczne ;	Autostrada Parku Stanowego Gór Davisa
Ograniczenia	Maksymalna szerokość 10' między SH 118 a FM 505
Główne skrzyżowania
West End	SZ 118
	505 zł
Wschodni kraniec	SZ 17
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Teksas
Powiaty	Jeffa Davisa
System autostrad
	Autostrady w Teksasie; Międzystanowy; NAS; Państwo; Myto; Pętle; Ostrogi; FM/RM; Park; Rekord;

SH 166 w pobliżu Sawtooth Mountain w zachodnim hrabstwie Jeff Davis

State Highway 166 ( SH 166 ) biegnie przez 43,0 mil (69,2 km) od SH 118 w pobliżu Nunn Hill w północnym hrabstwie Jeff Davis w Teksasie , mijając większą część gór Davis , zanim zakończy się na SH 17 , około dwóch mil na południe od Fort Davis . Autostrada jest utrzymywana przez Departament Transportu Teksasu (TxDOT).

Malownicza autostrada była pierwotnie dłuższą pętlą wokół pasma górskiego i została wyobrażona w 1927 roku jako „autostrada parku stanowego”, dopóki nie można było założyć rzeczywistego parku stanowego na tym obszarze. SH 166 ułatwił budowę Davis Mountains State Park i University of Texas w Austin's McDonald Observatory w latach trzydziestych XX wieku.

SH 166 znajduje się w całości w hrabstwie Jeff Davis i stanowi część trasy łączącej Fort Davis, siedzibę hrabstwa , z Valentine , jedynym zarejestrowanym miastem hrabstwa. Połączenie autostradowe z Valentine jest jedynym skrzyżowaniem autostrad między końcami SH 166, a trasa wiejska nie przebiega przez żadne miasta ani miasteczka.

Historia

W 1923 roku legislatura Teksasu poleciła Radzie Parków Stanowych, agencji będącej poprzednikiem dzisiejszego Departamentu Parków i Dzikiej Przyrody w Teksasie , rozważenie Gór Davisa jako lokalizacji nowego głównego parku docelowego. Po tym, jak zarząd parków początkowo nie był w stanie pozyskać środków ani darowizn gruntów na park, ustawodawca w 1927 r. Poinstruował Departament Autostrad Teksasu, poprzednika TxDOT, aby zbudował autostradę Davis Mountains State Park Highway na podarowanym pasie drogowym. 15 września 1930 roku skutki Wielkiego Kryzysu ostatecznie zachęcił lokalnych właścicieli ziemskich do ofiarowania ziemi pod proponowany park, aby pobudzić lokalną gospodarkę. Droga została wyznaczona 15 września 1930 roku od Fort Davis aż do Fowlkes Ranch, umożliwiając budowę pobliskiego Obserwatorium McDonalda i Davis Mountains State Park. W dniu 23 września 1931 r. przeprowadzono inwentaryzację lokalizacji. 24 kwietnia 1933 roku dodano SH 166 Spur do obserwatorium Mount Locke.

Do 1939 roku trasa została przedłużona, aby utworzyć pełną pętlę wokół najwyższej części gór Davis, kończącą się w punkcie początkowym w Fort Davis. Autostrada w tamtym czasie dzieliła trasę SH 17 przez Fort Davis, a SH 118 została przedłużona na północną część autostrady do Kent i na SH 233 (która została anulowana) na północ od SH 166. SH 166 Spur zmieniono na Spur 78 . 24 stycznia 1941 r. Wyznaczenie trasy między Fort Davis i Nunn Hill zostało anulowane, a ten odcinek zachował oznaczenie SH 118.

Opis trasy

Droga znajduje się w hrabstwie Jeff Davis, a cała jej długość jest częścią pętli krajobrazowej Davis Mountains wraz z częściami SH 17 i SH 118. Trasa rozpoczyna się przy SH 118 w pobliżu Nunn Hill, około 19 mil na północny wschód od Fort Davis. Niemal na całej długości droga prowadzi przez tereny wiejskie. Trasa biegnie na południowy wschód 20,1 mil (32,3 km) przez kręte, górzyste kaniony, aż do przecięcia Ranch z Market Road 505 do US Route 90 i Valentine. Na tym odcinku swojej trasy droga ma wąskie pasy i trawiaste pobocza.

Przy RM 505 autostrada staje się częścią głównej trasy między Valentine i Fort Davis, jedynymi dwoma miastami w hrabstwie. Za tym skrzyżowaniem trasa skręca na wschód, a jezdnia poprawia się dzięki utwardzonym poboczom i szerszym pasom przez pozostałe 22,9 mil (36,9 km) do jej końca na SH 17, około 2 mil (3 km) na południe od Fort Davis.

Na trasie nie ma miejscowości. Pas drogowy nie jest ogrodzony przez wiele pastwisk, a luźne zwierzęta gospodarskie na jezdni stanowią zagrożenie dla kierowców. Znaczna część trasy oferuje widoki na Baldy Peak na szczycie Mount Livermore, najwyższego szczytu w górach Davis.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Jeff Davis .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
	0,0	0,0	SH 118 – Kent , Fort Davis	zachodnia końcówka
	9.7	15.6	Stół piknikowy Sawtooth Mountain
	20.1	32.3	505 RM – Walentynki
	33,8	54,4	Przydrożny park Point of Rocks
	42,9	69,0	SH 17 – Fort Davis , Marfa	Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili