Avenida Vasco da Gama
Avenida Vasco da Gama to ulica w północno-środkowej części Póvoa de Varzim w Portugalii . Jest to jedna z głównych alei w mieście, przy której znajdują się hotele, banki, tereny sportowe, bary i jest to lokalizacja w mieście z największą liczbą wieżowców. Biegnie od Avenida do Mar, rozbudowy alei do autostrady A28 (autostrada) i Rua Gomes de Amorim (autostrada krajowa EN 13) do Avenida dos Banhos na nabrzeżu. Znajdują się tam jedne z najsłynniejszych zabytków Póvoa de Varzim, takie jak Touro i arena walki byków Póvoa de Varzim .
Historia
Na nabrzeżu, gdzie obecnie znajduje się Avenida Vasco da Gama, znaleziono pozostałości rzymskiej fabryki ryb i okolicznych domów, które zostały szeroko nagłośnione jako rzymskie jądro Póvoa de Varzim (Villa Euracini), chociaż obecnie historycy i archeolodzy umieszczają rdzeń miasta na Starym Mieście Póvoa de Varzim , ale potem okazało się, że Póvoa de Varzim było znacznie starsze, niż sądzono na początku XX wieku.
Nowoczesny rozwój rozpoczął się na początku XX wieku i przed otwarciem Avenida Vasco da Gama, w związku z północną ekspansją Avenida dos Banhos , na obszarze zwanym Largo Dr. José Pontes. Tor rowerowy Velodromo został otwarty w 1925 roku, który później został przekształcony w stadion Gomes de Amorim, siedzibę Klubu Sportowego da Póvoa (założonego w 1916 roku i wymarłego w latach 40. XX wieku). Klub Sportowy Estádio do Varzim powstał w 1929 roku, a klub istnieje od 1915 roku. Stadion Gomes de Amorim został później zburzony, a na jego miejscu powstał kompleks basenów Póvoa de Varzim i kort tenisowy. Arena walk byków została otwarta w 1949 roku.
W 1950 r. w rejonie alei istniała już słabo rozwinięta ulica o kształcie węża, która w znacznej części pokrywała się ze współczesną Avenida Vasco da Gama. W 1975 roku powstał już nowoczesny Vasco da Gama, który miał być nowym wjazdem do miasta, z obiektami po stronie północnej i budynkami już istniejącymi po stronie południowej od nabrzeża do areny walki byków oraz przy ulicy Gomes de Amorim i alei. swój nowoczesny kształt. Urbanizacja wieżowców Vasco da Gama miała miejsce na początku lat 80. XX wieku i została całkowicie zurbanizowana do 1986 r., Z wyjątkiem niewielkiego obszaru po północnej stronie, w pobliżu obecnego placu Touro, ponieważ było to miejsce, w którym znajdował się wędrowny cyrk.
W związku z planowanym przeniesieniem niektórych obiektów sportowych do Parku Miejskiego Póvoa de Varzim , plan o nazwie Plano de Pormenor da Zona E54 (PPZE54) mający na celu dalszy rozwój i podziemny parking został poddany publicznej dyskusji i zatwierdzony przez ratusz w 2009 roku.
Morfologia miejska
Aleja Vasco da Gama to mała aleja, ale posiada kilka wieżowców. Liczenie pięter nie jest uniwersalne, ponieważ pierwsze piętro jest liczone jako R / C, a niektóre budynki mają poddasze niemieszkalne, często relegowane z liczenia pięter. Niektóre z jego wieżowców to Cristal Mar (16 pięter mieszkalnych, ale 18 pięter nad ziemią). Inne wieżowce to Eça de Queiroz z 18 piętrami mieszkalnymi, Hotel Costa Verde (14), a zgodnie z planem urbanistycznym w samej okolicy alei znajduje się 10 wieżowców (z co najmniej 11 piętrami mieszkalnymi), nie licząc budynków, które prawie spotkać się z cięciem i ulicami w pobliskich ulicach, które polegają na Vasco da Gama w transporcie, takie jak wieża Nova Póvoa, najwyższy budynek Póvoa de Varzim (mający 28 pięter mieszkalnych i 30 pięter nad ziemią). Aleja jest uważana za zbyt ciasną dla budynków, które obsługuje.
