Batalion Bojowy Inżynierów

Plakat rekrutacyjny z czasów II wojny światowej dla Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych

Batalion Bojowy Inżynierów (ECB) był oznaczeniem jednostki inżynierów bojowych o sile batalionu w armii amerykańskiej, najbardziej rozpowszechnionej podczas II wojny światowej . Są częścią Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych .

Znane również jako „bataliony inżynierów bojowych”, były zwykle podzielone na cztery kompanie: A, B, C oraz kwatera główna i obsługa (H&S).

Najbardziej znani z budowy mostów pontonowych i usuwania zagrożeń podczas desantu desantowego , ich obowiązki obejmowały również służbę jako saperzy rozmieszczający i dezaktywujący ładunki wybuchowe i niewybuchy, tworzenie map, kamuflaż oraz szeroką gamę usług budowlanych wspierających oddziały frontowe. Wystawili także obronną kal. 30. i 0,50 kal. oddziałów karabinów maszynowych, wyrzutni rakiet przeciwpancernych i granatników , i byli zobowiązani do walki jako piechota jako misja drugorzędna.

Inżynierowie bojowi odegrali ważną rolę w wielu bitwach II wojny światowej, zwłaszcza przełamując silnie ufortyfikowaną Linię Zygfryda chroniącą granicę niemiecką oraz liczne linie obronne ustanowione przez Wehrmacht we Włoszech , w tym Linię Gustawa . Do najbardziej znanych ze swojego bohaterstwa i wkładu w ustanowienie kluczowych przyczółków w Europie należał most Ludendorff w bitwie pod Remagen .

Inżynierowie bojowi odegrali również role w kilku niekonwencjonalnych operacjach, w tym w zabezpieczeniu elementów niemieckiego programu broni jądrowej w operacji Big oraz odzyskaniu skradzionych dzieł sztuki i skarbów, które następnie zostały zwrócone ich pierwotnym właścicielom przez Monuments Men .

Na Pacyfiku 42. inżynierowie armii amerykańskiej wzięli udział w zaciekłej bitwie pod Attu Aleuty (1943) i bitwie o Manilę na Luzon na Filipinach (1945), zdobywając 2 gwiazdy bitwy.

Wczesnym rankiem 29 maja 1943 r. 50. inżynierowie bojowi byli pierwszą jednostką armii amerykańskiej napotkaną przez ostatnie wojska japońskie na wyspie, wykonującą samobójczą szarżę na artylerię na szczycie Engineer Hill. 50. Inżynierowie natychmiast walczyli i walczyli dalej, podczas gdy pobliskie jednostki bojowe przybyły.

Możliwości

Inżynierowie bojowi przewozili piechotę i oddziały sił specjalnych na jednostkach takich jak ta łódź szturmowa M2 w Europie podczas II wojny światowej
Most wsparcia piechoty nad rzeką Saarą wzniesiony przez 289. inżynierów bojowych w Volklingen w Niemczech

Batalion inżynierów bojowych z czasów II wojny światowej posiadał zarówno zdolności bojowe, jak i wsparcie bojowe. Obejmowały one między innymi:

  • Układanie dróg i rozładunek/załadunek zaopatrzenia, pojazdów i personelu ze statków transportowych i towarowych

jednostki amerykańskie

Most pontonowy zbudowany przez 51. Batalion Bojowy Inżynierów przez Ren, w górę rzeki od mostu Ludendorff w Remagen
1269. inżynierowie przydzieleni do przechwytującej technologię T-Force z misji Alsos demontują stos nuklearny zbudowany przez niemieckich naukowców w Haigerloch , Niemcy, kwiecień 1945 r.

Bataliony inżynierów bojowych w armii USA obejmują:

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Engineer_Combat_Battalion&oldid=1138663984 ”