Bellambi, Nowa Południowa Walia
|
Bellambi Wollongong , Nowa Południowa Walia | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Dawne miejsce nabrzeża węglowego South Bulli po północnej stronie Bellambi Point
| |||||||||||||||
  Bellambi | |||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
| Populacja | 3947 ( spis ludności z 2016 r .) | ||||||||||||||
| kody pocztowe | 2518 | ||||||||||||||
| Podniesienie | 11 m (36 stóp) | ||||||||||||||
| Lokalizacja |
|
||||||||||||||
| LGA | Miasto Wollongong | ||||||||||||||
| Elektorat stanowy | Keira | ||||||||||||||
| Oddziały federalne | Cunninghama | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Bellambi ( / b ɛ l æ m b i / ) to przedmieście Wollongong w regionie Illawarra w Nowej Południowej Walii w Australii . Posiada stację kolejową (otwarty 1889) na NSW TrainLink South Coast Line .
Bellambi leży bezpośrednio na północ od Corrimal i na wschód od Russell Vale . Posiada plażę, Bellambi Beach, na torze rowerowym Wollongong do Thirroul.
Bellambi leży na płaskiej północnej równinie przybrzeżnej Illawarra, z widokiem na skarpę na zachodzie, z których jedną godną uwagi jest Broker's Nose , wysoki na 440 metrów. Na wschodzie znajduje się plaża Bellambi i wlot potoku w rezerwacie, a na południe od wlotu znajduje się port Bellambi (dawniej znany jako Port Bellambi) i punkt Bellambi.
Pierwotne molo zostało zbudowane w 1858 r. 28 sierpnia 1862 r. Zbudowano linię telegraficzną między Wollongong i Bellambi. W 1863 r. w porcie zbudowano drugie molo. W 1887 roku w zatoce Bellambi zbudowano nowe molo. W 1927 r. powstała Stacja Ratownictwa Górniczego Bellambi. Publiczną szkołę otwarto w 1956 roku. W 1965 roku budowano basen skalny.
Punkt Bellambi
Bellambi Point obejmuje Bellambi Lagoon Reserve, obszar chroniony, w większości zalesiony przez dęby bagienne ( casuarina ), przybrzeżne sklerofile i słone bagna. Niewielkie wzgórze wznosi się na około dziesięć metrów i zostało niedawno ogrodzone z powodu erozji. Przez pewien czas było to miejsce wydobycia piasku . Obszar ten obejmuje zbiorowiska roślinności wydmowej i podmokłej, wiele rzadkich gatunków roślin i jest ważnym siedliskiem, w którym korzysta z niego ponad 50 gatunków ptaków, w tym para orłów bielików. Od 2003 roku na miejscu działa aktywna grupa Bushcare.
Znaczenie Aborygenów
.jpg)
Bellambi Point pozostaje miejscem o dużym znaczeniu dla rdzennych Australijczyków. Chociaż nadal jest domem dla jednego z największych muszli w NSW, wiele archeologicznych dowodów okupacji Aborygenów zostało utraconych lub uszkodzonych z powodu trzech wysoce destrukcyjnych faz rozwoju od czasu kolonizacji europejskiej, począwszy od budowy tramwajów i pomostów do załadunku węgla pod koniec XIX wieku, a następnie wydobycie piasku na dużą skalę i budowę stacji uzdatniania wody w XX wieku. Mimo to wczesne zapiski dają kuszący wgląd w bogatą rdzenną historię tego obszaru.
W grudniu 1860 r. Właściciel kopalni Thomas Hale rozpoczął rozbudowę urządzeń do załadunku węgla w Bellambi Point, w tym rozbudowę linii tramwajowej, platformy węglowej i inne prace. W marcu następnego roku, kiedy robotnicy wycinali zbocze piaszczystego wzgórza w celu przedłużenia linii tramwajowej - w ogólnym sąsiedztwie współczesnego basenu i parkingu - odkryto cztery czaszki, trzy rozdrobnione i jedną kompletną. „Wraz z nimi zakopano dwa kamienne toporki, dobrze zachowane, a także dziwną masę żółtej substancji, takiej jak bursztyn, która pali się i wydziela pachnący zapach”.
Do 1862 r. W pobliżu Bellambi Point, w tym na kempingu po północnej stronie Towrodgi Creek, nadal żyła „spora liczba” rdzennych mieszkańców prowadzących tradycyjny tryb życia. Wiadomo było również, że szkielety „znaleziono na piaszczystych wzgórzach” i że na piaszczystych brzegach w pobliżu jeziora Bellambi znajdował się „cmentarz czarnego człowieka”.
Pod koniec stycznia 1890 roku gość hotelowy z Wollongong spacerował po Bellambi Point i natknął się na górną część ludzkiej czaszki wystającej z wydmy. Dalsze badania ujawniły większość dużych kości kończyn, wraz z fragmentami kości barkowych. Szczątki wykazywały oznaki dużego wieku i ekspozycji oraz były „łuskowate i kruche”. Zęby były doskonale zachowane, nie wykazując oznak próchnicy przedśmiertnej, „z wyjątkiem braku jednego siekacza, który wyglądał tak od wielu lat”. Współczesna relacja przypisywała szczątki Aborygenów ze względu na widoczny wiek i brakujący ząb, uważany za dowód znanego regionalnego zwyczaju wybijania jednego z przednich zębów, „jako znak społeczności lub wyróżnienie kastowe, które było wykonywana w określonym wieku i przyznawała podmiotowi pewne prawa i przywileje”.
Podczas budowy stacji uzdatniania wody w 1965 r. odkryto kolejny pochówek, usunięto szczątki i artefakty – zostały one później repatriowane. We wrześniu 2012 r. Biuro ds. Środowiska i Dziedzictwa NSW uznało Bellambi Point za oficjalne miejsce Aborygenów, nadając mu status prawny jako miejsce o znaczeniu kulturowym. Trwają negocjacje w sprawie rekultywacji terenu.
Port Bellambi
W ostatniej dekadzie XIX wieku w Bellambi znajdowały się dwa pomosty węglowe, molo South Bulli, nazwane na cześć kopalni o tej samej nazwie oraz molo Bellambi Coal Co., używane przez Model Mine w Woonoona. South Bulli Jetty zbudowane w 1887 roku znajdowało się na plaży Bellambi, bezpośrednio na północ od Bellambi Point. Bellambi Coal Co. Jetty (znane również jako „Woonoona Jetty”) zbudowane w 1889 roku znajdowało się na małej skalistej wychodni na północ od South Bulli Jetty. W porcie znajdowało się również wcześniejsze molo węglowe, ukończone około 1858 r., Ale używane tylko przez stosunkowo krótki czas.
Nabrzeże Bellambi Coal Co. zostało uszkodzone podczas burzy w 1898 r., A potem cały węgiel przeszedł przez nabrzeże South Bulli.
Węgiel z kopalń wysyłano koleją na molo. Na nabrzeżu znajdowały się dwa tory kolejowe — wyższy dla pełnych wagonów z węglem, a drugi niższy dla pustych wagonów — oraz dwie rampy załadowcze (po jednej na każdą ładownię „sześćdziesięciu mil”). Wagony były rozdzielone do przechylania . Jeden koniec wagonu węgla był podnoszony przez taran parowy, działający na oś wagonu, przechylający węgiel przez zawiasową płytę na drugim końcu. Węgiel przechodził następnie przez zsyp bezpośrednio do jednej ładowni statku zacumowanego przy molo. W 1909 roku sześć górników załadowano łącznie 4500 ton w ciągu 14 godzin.
Bellambi było szczególnie niebezpiecznym portem. Bellambi Point chronił port od południa, ale jego rafa rozciąga się na 600 m w kierunku morza i stanowiła zagrożenie dla żeglugi. Mały parowiec „ Stone Fleet ” Resolute po prostu mijał Bellambi w 1907 roku, kiedy utknął na rafie i rozpadł się.
Dopiero w 1913 roku na przylądku Bellambi zainstalowano zasilane elektrycznie światło okultystyczne — widoczne z odległości 12,9 km od morza — w celu ułatwienia żeglugi.
Wielu „ sześćdziesięciu mil ” pogrążyło się tam w żałobie. Do „sześćdziesięciu mil” rozbitych na rafie w Bellambi należą Llewellyn (1882), Adinga (1896) i Saxonia (1898). Ostatnim rozbitkiem „sześćdziesięciu mil” był ss Munmorah, który osiadł na mieliźnie na rafie w 1949 roku . utknąć. Rafa pochłonęła również wiele statków pływających między stanami. W sumie dwanaście statków rozbiło się w Bellambi w latach 1859-1949; siedem z tych statków osiadło na mieliźnie na rafie. Kocioł ostatniego statku, który rozbił się na rafie, SS Munmorah w 1949 roku, jest nadal widoczny podczas odpływu.
Molo South Bulli działało do 1952 r. Światło wspomagające żeglugę zostało wycofane z eksploatacji 1 marca 1954 r. Molo częściowo zawaliło się w 1955 r. I zostało rozebrane w 1970 r.
Populacja
Według spisu ludności z 2016 r. W Bellambi mieszkało 3947 osób.
- Aborygeni i mieszkańcy wysp Cieśniny Torresa stanowili 7,9% populacji.
- 74,5% ludzi urodziło się w Australii. Kolejnym najczęstszym krajem urodzenia była Anglia z wynikiem 4,3%.
- 84,5% osób mówiło w domu tylko po angielsku.
- Najczęstsze odpowiedzi dotyczące religii to brak religii 31,2%, katolicy 23,2% i anglikanie 18,7%.