Bitwa pod Hoglandem

Bitwa pod Hogland
	Część wojny rosyjsko-szwedzkiej 1788–1790
	; Współczesny obraz bitwy autorstwa Louisa Jeana Despreza (ok. 1743–1804)
Data	17 lipca ( OS 6 lipca ) 1788
Lokalizacja	W pobliżu wyspy Hogland , Zatoka Fińska
Wynik	Strategiczne zwycięstwo Rosji
strony wojujące
Szwedzka Królewska Marynarka Wojenna	Cesarska Marynarka Wojenna Rosji
Dowódcy i przywódcy
Książę Karol, książę Södermanland	Samuela Greiga
Wytrzymałość
; ; ; 15 okrętów liniowych 5 fregat 6 lekkich fregat 1400 dział ~ 10 000 ludzi	; ; ; 17 okrętów liniowych 2 fregaty 5 lekkich fregat 1200 dział ~ 12 000 ludzi
Ofiary i straty
; 1000 zabitych, rannych lub schwytanych 1 statek z przechwyconej linii	; ; ; ; 580 zabitych 720 rannych 470 schwytanych 1 okręt liniowy schwytany 4 okręty wycofane z akcji

Morska bitwa pod Hogland miała miejsce 17 lipca (6 lipca OS ) 1788 roku podczas wojny rosyjsko-szwedzkiej (1788-1790) .

Pochodzenie

W chwili wybuchu wojny z Rosją w 1788 r. Szwecja planowała atak na stolicę Rosji Sankt Petersburg . Jedna armia szwedzka miała przejść przez Finlandię ; druga armia, której towarzyszyła szwedzka flotylla przybrzeżna, miała posuwać się wzdłuż fińskiego wybrzeża do Zatoki Fińskiej ; podczas gdy trzecia armia popłynęła ze szwedzką flotą bojową, aby wylądować w Oranienbaum i ruszyć na Sankt Petersburg. Aby odnieść sukces, rosyjska Flota Bałtycka musiała zostać wyeliminowana lub zablokowana w swoich portach w Rewalu (obecnie Tallin ) i Kronsztadzie .

Część szwedzkiej floty, 12 okrętów liniowych i 5 fregat pod dowództwem księcia Karola, księcia Södermanland, wypłynęła z Karlskrony 9 czerwca 1788 r. Podczas gdy książę Karol dowodził flotą, był wspomagany przez admirała Anton Johan Wrangel (młodszy) i miał doświadczonego oficera marynarki podpułkownika Otto Henrika Nordenskjölda jako swojego kapitana flagowego. Jeszcze przed rozpoczęciem wojny flota przechwyciła małą rosyjską eskadrę złożoną z 3 okrętów liniowych i 4 fregat zmierzających do Danii i zażądała od nich oddania hołdu jego fladze, co było w bezpośredniej sprzeczności z traktatami z 1743 r.

Po otrzymaniu powiadomienia o stanie wojny w dniu 7 lipca flota szwedzka skierowała się do Helsingfors , aby czekać na posiłki. Przed dotarciem do celu Szwedzi przechwycili i szybko zdobyli dwie rosyjskie fregaty, które nie zdawały sobie sprawy z wojny i zostały zaskoczone. W Helsingfors do floty dołączyły trzy okręty liniowe oraz jedna fregata i 2 lekkie fregaty szwedzkiej floty archipelagu . 14 lipca flota szwedzka w kolumnie 20 okrętów, z których 15 to okręty liniowe, a 5 to fregaty, wraz z 6 lżejszymi fregatami, popłynęła w głąb Zatoki Fińskiej.

Rosjanie doskonale zdawali sobie sprawę z ruchów szwedzkich na Bałtyku, ale nadal mieli nadzieję, że sytuacja nie przerodzi się w wojnę. Już 4 lipca 1788 r. admirał Samuel Greig wyprowadził z Kronsztadu swoją flotę złożoną z 12 okrętów liniowych, 5 fregat i 3 kutrów. Jego statki otrzymały 7 lipca rozkaz zaatakowania i pokonania floty szwedzkiej, a po otrzymaniu posiłków 9 lipca flota wyruszyła w kierunku zachodniej Zatoki Fińskiej. Flota rosyjska po wzmocnieniu składała się z 17 okrętów liniowych, 7 fregat i 7 mniejszych okrętów. Ponieważ większość marynarzy została zrekrutowana krótko wcześniej i nie miała doświadczenia w sprawach morskich, Greig starał się ćwiczyć swoich podwładnych w celu podniesienia poziomu ich umiejętności. Spokojne wiatry sprawiły, że rosyjska flota dryfowała w pobliżu wyspy Bolszoj Tyuters, a admirał Grieg wykorzystał tę ciszę do szkolenia swojej pospiesznie zebranej floty.

Bitwa

Bitwa pod Hogland w Nordischer Kriegsschauplaz

Spokojne wiatry spowolniły postęp flot i dopiero rankiem 17 lipca przeciwne floty mogły się zobaczyć. Szwedzka flota ustawiła się w linii i próbowała zbliżyć się w oddali, kierując się na północny wschód. Po przygotowaniu okrętów do bitwy szwedzka linia bojowa zmieniła kierunek i skierowała się na południe, aby ominąć niebezpieczne wody przybrzeżne. Rosyjska flota odpowiedziała w ten sam sposób, ale obrót odwrócił zamierzoną linię bitwy i spowodował pewne zamieszanie w awangardzie, co zmusiło cztery statki do pozostawienia pozostałych w tyle. Pierwsze strzały oddał szwedzki okręt wiodący Hedvig Elisabeth Charlotta o godzinie 17:00 17 lipca.

Gdy statki z obu stron dołączyły do bitwy, i tak już bardzo łagodne wiatry stawały się coraz cichsze. Gdy wiatry osłabły, statki stały się niemożliwe do utrzymania pozycji za pomocą samych żagli; prądy morskie zmusiły obie strony do używania długich łodzi do poruszania się i kierowania swoimi statkami. Szwedzi skoncentrowali również ogień na masztach i takielunku rosyjskich statków, aby jeszcze bardziej im przeszkadzać.

Szwedzki okręt flagowy Gustaf III zwrócił uwagę rosyjskiego okrętu flagowego Rotislav , a także dwóch innych rosyjskich okrętów, które skoncentrowały ogień na szwedzkim okręcie flagowym. Uszkodzenie takielunku Gustawa III sprawiło, że był on podatny na prądy i statek zaczął się obracać, prawie odsłaniając Rosjanom swój wrażliwy tył. Rosjanie próbowali to wykorzystać, holując dwa swoje okręty na pozycje, z których mogli ostrzelać szwedzki okręt flagowy. W międzyczasie rosyjski okręt liniowy Vladislav z 74 działami uderzył w swoje barwy szwedzkim okrętom Prins Gustaf Adolf i Sofia Magdalena po zaciętej walce z bliskiej odległości. Vladislav zdryfował na linię szwedzką po utracie zarówno olinowania, jak i szalup .

Do godziny 20 wieczorem szwedzki okręt liniowy Prins Gustaf dowodzony przez wiceadmirała Gustava Wachtmeistera, który ostatecznie zmusił przeciwnika, rosyjski okręt liniowy Svetaja Jelena do wycofania się z linii bojowej, został zaatakowany przez innego Rosjanina okręt liniowy Wsiesław . Spokojne wiatry nie rozproszyły gęstych chmur dymu prochowego, który ukrył Prins Gustaf przed innymi szwedzkimi statkami, które w tym czasie zawróciły, pozostawiając szwedzki statek, by sam stawić czoła kilku rosyjskim statkom. Prins Gustaf został uderzony przez cztery rosyjskie okręty liniowe i został zmuszony do uderzenia w jego barwy. Nieład na szwedzkiej linii po zakręcie i widoczne próby odholowania okrętu flagowego z linii bitwy sprawiły, że Rosjanie uwierzyli, że bitwę wygrali. Strzelanina ostatecznie zakończyła się kapitulacją Prins Gustaf do 22:00 17 lipca 1788 roku.

Szwedzki kapitan flagowy Nordenskiöld zamierzał wznowić starcie o świcie, ale doniesienia o poważnych uszkodzeniach statków oraz braku amunicji uniemożliwiły to i zamiast tego o godzinie 03:00 18 lipca szwedzka flota otrzymała rozkaz wypłynięcia do Sveaborg . Flota szwedzka wypadła lepiej na starciu, ponieważ w przeciwieństwie do floty rosyjskiej była w stanie odpłynąć z bitwy. Dziewięć okrętów tej linii doznało jedynie lekkich uszkodzeń, podczas gdy jedna trzecia statków we flocie doznała ciężkich, ale w większości dających się naprawić uszkodzeń kadłuba, olinowania i masztów.

Flota rosyjska pod dowództwem admirała Greiga nie była w stanie ścigać Szwedów i została zmuszona do zakotwiczenia w miejscu starcia. Kilka statków miało kadłuby i utrzymywało się na powierzchni tylko dzięki pompom. Osiem rosyjskich okrętów liniowych zostało poważnie uszkodzonych, a cztery z nich nie nadawały się już do żeglugi i musiały zostać odholowane. Rosyjska flota ruszyła powoli z powrotem w kierunku Kronsztadu 19 lipca po krytycznych naprawach. W drodze powrotnej flota napotkała trudne warunki pogodowe w pobliżu wyspy Seskar , powodując większe uszkodzenia niektórych statków.

Następstwa

Co niezwykłe w bitwie morskiej , obie strony zdobyły po jednym statku. Szwedzi wypadli nieco lepiej w pojedynku artyleryjskim, zostawiając cztery rosyjskie okręty martwe na wodzie, ale nie udało im się wykorzystać swojego sukcesu, podczas gdy wszystkie szwedzkie okręty były w stanie wypłynąć po bitwie. Rosjanie ponieśli najgorsze straty, tracąc 319-580 zabitych ludzi w porównaniu z 200-300 Szwedami, ale bitwa była strategicznym zwycięstwem Rosjan, ponieważ Greig zrobił wystarczająco dużo, aby zapobiec desantowi szwedzkiemu.

Jednym z powodów, dla których walka się zakończyła, mimo że szwedzka flota miała przewagę, było to, że szwedzkiej flocie szybko kończyła się amunicja, zwłaszcza do cięższych dział, i musiała odejść. Szwedzka flota wycofała się do Sveaborga w celu naprawy i uzupełnienia zapasów. Jednak po przybyciu zauważono, że przygotowane zapasy w szwedzkiej wysuniętej bazie zostały przygotowane wyłącznie z myślą o flocie przybrzeżnej lub archipelagu. W rezultacie szwedzka flota wojenna popłynęła do Sveaborg tylko po to, by tam utknąć, ponieważ statków nie można było ponownie uzbroić ani naprawić. Sytuacja pogorszyła się, gdy mała eskadra rosyjska pod dowództwem Jamesa Trevenena zablokowała Hangö, odcinając przybrzeżną drogę morską i powodując znaczne problemy dla szwedzkich dostaw materiałów ze Szwecji.

Admirał Greig przyspieszył naprawy rosyjskiej floty i zbudował w tym celu wysuniętą bazę na wyspie Seskar. Już 5 sierpnia flota rosyjska wyruszyła w kierunku Sveaborga. We wczesnych godzinach 6 sierpnia napotkał szwedzką eskadrę, której zadaniem było zbadanie stanu floty rosyjskiej poza Sveaborgiem. Szwedzkie statki bezładnie uciekły w bezpieczne miejsce fortecy, ale statek liniowy Prins Gustaf Adolf wpadł na nieznaną wcześniej rafę z pełną prędkością iz pełnymi żaglami. Następnie statek osiadł na skale i zaczął silnie zalewać. Woda szybko zalała również magazyny prochu statku, zmuszając go do uderzenia w jego kolory. Rosjanie wzięli załogę jako jeńców, ale nie byli w stanie ponownie wypłynąć statku i zamiast tego go podpalili.

Więźniowie, których Szwedzi schwytali z Władysława , nosili nawracającą gorączkę , która teraz szeroko rozprzestrzeniła się wśród szwedzkich załóg w Sveaborg, dodatkowo utrudniając jakiekolwiek szanse na przygotowanie floty do wypłynięcia lub walki. Flota rosyjska pod dowództwem admirała Greiga miała całkowitą kontrolę nad Morzem Bałtyckim i dzięki nowym statkom mogła rozmieścić łącznie 18 okrętów liniowych. Kontrolowanie Rewala ułatwiło Rosjanom utrzymanie blokady.

Porządek bitwy

Szwecja

Statki 4 × 70 dział - Konung Gustaf III , Prins Gustaf', Sophia Magdalena , Enigheten .
11 statków 60-62-gun - Hedvig Elisabeth Charlotta , Ömheten , Rättvisan , Dygden , Wasa , Fäderneslandet , Ęran , Försiktigheten , Prins Carl , Prins Fredrik Adolf , Kronprins Gustaf Adolf
7 × fregaty - Thetis 40 , Minerva 40 , Froja 40 , Camilla 40 , Gripen 40 , Jarramas 34 , Jarislawitz 32 .

(1242 działa +/-)

Rosja

1 × 100-działowy trzypiętrowy - Rostisław
8 × 74-działowe statki - Kir Ioann , Iaroslav , Vladislav , Sviatoi Piotr , Mścisław , Sviataia Elena , Vseslav , Ioann Bogoslov .
8 × 66-działowe statki - Pamiat' Evstafia , Viktor , Iziaslav , Rodislav , Mecheslav , Vysheslav , Boleslav , Deris .
7 × fregaty - Briachislav 38 , Mścislavets 42 , Slava 32 , Vozmislav 32 , Podrazhislav 32 , Premislav 32 , Nadieżda Błagopoluczia 32 .

(1460 dział +/-)

Bibliografia

Anderson, RC Naval Wars in the Baltic, 1522–1850 (Londyn, 1969)
Derry, TK „Skandynawia” w The New Cambridge Modern History , tom IX (Cambridge, 1965).
(w języku fińskim) Johnsson, Raoul (2011). Grönroos, Maria; Karttunen, Ilkka (red.). Kustaa III ja suuri merisota [ Gustaw III i Wielka Wojna Morska ] (po fińsku). Helsinki: Fundacja Johna Nurminena. ISBN 978-952-9745-31-9 .
Mattila, Tapani (1983). Meri maamme turvana [ Morze chroniące nasz kraj ] (po fińsku). Jyväskylä: KJ Gummerus Osakeyhtiö. ISBN 951-99487-0-8 .

Linki zewnętrzne

Od Hogland do Barezund Zarchiwizowane 29 listopada 2011 r. W Wayback Machine in History of Russian Navy
Szwedzka marynarka wojenna 1788–1809