Bitwa pod Kartageną (1758)

Aby zapoznać się z innymi bitwami, zobacz Bitwa o Cartagenę .

Bitwa pod Cartageną
Część wojny siedmioletniej
The Capture of the Foudroyant by HMS Monmouth.jpg
Zdobycie Foudroyant przez HMS Monmouth , 28 lutego 1758 , Francis Swaine
Data 28 lutego 1758
Lokalizacja
Off Cartagena , Morze Śródziemne
Wynik Zwycięstwo Wielkiej Brytanii
strony wojujące
 Wielka Brytania  Francja
Dowódcy i przywódcy
Henryka Osborna Michel de Menneville
Wytrzymałość
4 statki liniowe 3 statki liniowe
Ofiary i straty
Światło
2 okręty liniowe zdobyły 1 okręt liniowy osiadł na mieliźnie

Bitwa pod Cartageną miała miejsce 28 lutego 1758 roku u wybrzeży hiszpańskiego portu Cartagena podczas wojny siedmioletniej . Flota brytyjska pod dowództwem Henry'ego Osborna , która zablokowała flotę francuską w Cartagenie, zaatakowała i pokonała siły francuskie pod dowództwem Michela-Ange Duquesne de Menneville, które przybyły im z pomocą.

Przechwycenie floty francuskiej sprawiło, że francuska forteca Louisbourg w Ameryce Północnej , która była oblegana przez siły brytyjskie i upadła, została nadejdzie tylko w ograniczonym stopniu.

Tło

W 1756 francuska ekspedycja wypłynęła z Tulonu i zdobyła Minorkę . Po tym francuskie statki wycofały się do Tulonu i nie próbowały odpłynąć przez następne osiemnaście miesięcy. Operując ze swojej bazy na Gibraltarze , brytyjskie okręty założyły skuteczną blokadę u ujścia do Morza Śródziemnego .

W 1757 r. Brytyjska próba zdobycia Louisbourga w Ameryce Północnej została udaremniona przez nagromadzenie francuskich statków w okolicy. Francuzi mieli nadzieję na przyjęcie podobnej strategii w 1758 roku i postanowili wysłać flotę brzeską, aby wzmocniła swoje siły wokół Louisbourga. W listopadzie 1757 francuskie siły piętnastu statków pod dowództwem admirała La Clue wypłynęły z Tulonu, ale po sztormie 30 listopada zostały zmuszone do schronienia się w porcie Cartagena w neutralnej Hiszpanii. Pozostali tam, gdy Brytyjczycy pod dowództwem Henry'ego Osborna przenieśli się, by stłumić Francuzów w porcie. Osborn otrzymał rozkaz powstrzymania Francuzów przed ucieczką znad Morza Śródziemnego. Otrzymał wiadomość, że francuskie wsparcie trzech okrętów liniowych wypłynęło z Tulonu pod dowództwem Michela-Ange Duquesne de Menneville , zamierzając połączyć się z La Clue. Dwa inne statki, które nie zdołały schwytać brytyjskiego konwoju, również zdołały przedostać się do Cartageny, aby wzmocnić La Clue.

Bitwa

Osborn wypływał z Cartageny, kiedy zauważył zbliżające się statki Duquesne'a. Widząc większe siły brytyjskie, Duquesne nakazał swoim statkom rozproszyć się. Z większością swoich sił Osborn upewnił się, że La Clue nadal jest uwięziony w Cartagenie, więc nie mógł wyjść, by pomóc Duquesne. Odłączył statki, by ścigać wycofujących się Francuzów.

Orphee został złapany i pokonany przez trzy brytyjskie statki, podczas gdy Oriflamme celowo osiadł na mieliźnie, aby uchronić go przed schwytaniem . Trzeci statek Foudroyant , okręt flagowy Duquesne'a, próbował uciec przed niebezpieczeństwem, ale ścigał go Monmouth . Po pościgu, który trwał do nocy, Monmouth dogonił francuski statek i zaczął z nim walczyć. Kapitan Monmouth , Arthur Gardiner, zginął w walkach. Ostatecznie Foudroyant poddał się, a Duquesne został wzięty do niewoli, co zakończyło bitwę.

  • Map of the battle with a list and key to the ships involved

    Mapa bitwy z listą i kluczem do zaangażowanych statków

  • French commander Duquesne. His flagship was captured during the fighting and he was taken prisoner

    francuski dowódca Duquesne . Jego okręt flagowy został schwytany podczas walk, a on dostał się do niewoli

Następstwa

W lipcu Osborn zdecydował, że jest już za późno, aby Francuzi popłynęli do Ameryki Północnej, i wycofał się z okolic Kartageny, aby umożliwić swoim statkom ponowne zaopatrzenie. Dochodząc również do wniosku, że nie mógł nic zrobić, aby pomóc Louisbourgowi, który padł 26 lipca , La Clue i jego statki popłynęły z powrotem do Tulonu, zamiast próbować sforsować ich przejście przez Cieśninę Gibraltarską .

Bitwa przeszła długą drogę do przywrócenia reputacji Królewskiej Marynarki Wojennej , która została poważnie nadszarpnięta po upadku Minorki w 1756 roku, co ostatecznie doprowadziło do egzekucji admirała Johna Bynga za „niezrobienie wszystkiego, co w jego mocy”, aby ocalić Minorka. Tak było zwłaszcza w przypadku, gdy Arthur Gardiner miał okręt flagowy Bynga w bitwie o Minorkę , a jego śmierć podczas walki posłużyła do usunięcia zarzutu tchórzostwa wobec niego.

Kampania była przykładem taktyki „szczelnej blokady”, którą Brytyjczycy stosowaliby jeszcze bardziej energicznie w następnym roku, co było możliwe dzięki innowacjom w wojnie morskiej ze względu na rozwój zaopatrywania statków na morzu.

Bibliografia

  • Corbett, Julian Stafford. Anglia w wojnie siedmioletniej: studium operacji połączonych. Tom I. Londyn, 1907.
  • Nudny, Jonathan R. Francuska marynarka wojenna i wojna siedmioletnia . Uniwersytet Nebraski, 2005.
  • Johnston, Andrzej. Endgame 1758: Obietnica, chwała i ostatnia dekada Louisbourga. Uniwersytet Nebraski, 2007.
  • Middleton, Richard. Dzwony zwycięstwa: Ministerstwo Pitt-Newcastle i przebieg wojny siedmioletniej, 1757-1762 . Cambridge University Press, 1985.
  • Rodger NAM Command of the Ocean: A Naval History of Britain, 1649-1815 . Książki o pingwinach, 2006.

Linki zewnętrzne


Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Battle_of_Cartagena_(1758)&oldid=1095077358 ”