Stacja Blankenburg (Harz).
| Stacja końcowa | |||||||||||
Blankenburg (Harz)  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2013
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Bahnhofstraße 4 38889 Blankenburg (Harz) Saksonia-Anhalt Niemcy |
||||||||||
| Posiadany przez | Deutsche Bahn | ||||||||||
| Obsługiwany przez | Stacja DB i serwis | ||||||||||
| Linie) | Halberstadt – Blankenburg (KBS 328) | ||||||||||
| Znajomości |
|
||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | LBK | ||||||||||
| Kategoria | 5 | ||||||||||
| Strona internetowa | www.bahnhof.de | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 31 marca 1873 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
  Blankenburg (Harz) Lokalizacja w Saksonii-Anhalt
 Blankenburg (Harz) Lokalizacja w Niemczech
 Blankenburg (Harz) Lokalizacja w Europie
| |||||||||||
Stacja Blankenburg (Harz) jest najważniejszą stacją w Blankenburg w powiecie Harz w Saksonii-Anhalt w środkowych Niemczech.
Lokalizacja
Stacja leży w północnej części miasta. Chociaż uprościło to jego dostępność z Halberstadt na północy, sprawiło, że trasa kolejowa do gór Harz była bardzo kosztowna.
Historia
Stacja Blankenburg została otwarta 31 marca 1873 roku przez Halberstadt-Blankenburg Railway Company ( Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn-Gesellschaft lub HBE). W swoich wczesnych latach pociągi kursowały tylko do stacji z Halberstadt. Głównym celem linii było zapewnienie połączenia huty Blankenburg z siecią kolejową.
3 lipca 1875 r. ukończono 3,5-kilometrową linię ze stacji Blankenburg do huty w zachodniej części miasta. Była znana jako kolej Erzstufen i była koleją zębatą wykorzystującą system zębatek Abt . Była to najstarsza bocznica przemysłowa w Harzu. Ale został ponownie zamknięty w 1885 r., Ponieważ od 1880 r. Linia Blankenburg – Tanne , również zbudowana przez HBE, zapewniała lepsze połączenie z fabryką. Ze względów topograficznych linia musiała opuścić stację Blankenburg w kierunku północno-zachodnim, w wyniku czego powstała pętla kolejowa . Linia ta stała się koleją Harz ( Harzbahn ), a od 1950 roku nosi nazwę kolei Rübeland ( Rübelandbahn ).
W latach 1960-1965 kolej Rübeland była zelektryfikowana. Jego elektryfikacji różni się od normalnych systemów. Ponieważ linia ta jest odizolowana od reszty zelektryfikowanej sieci kolejowej, można było wybrać wariant zoptymalizowany pod kątem kolei. Przez długi czas wymagało to jednak zatrudnienia specjalnych lokomotyw klasy E 251 , później 171, które utrzymywane były w zajezdni przy stacji w Blankenburgu.
Po zamknięciu odcinków kolei Rübeland do Tanne i Königshütte , w 2005 r. zaprzestano przewozów pasażerskich na pozostałej części linii do Elbingerode .
Oprócz stacji Blankenburg, która jest wykorzystywana głównie do przewozów pasażerskich, Blankenburg posiada również stację towarową i stację północną, które są odpowiedzialne za rozrządzanie pociągów dla kolei Rübeland.
Operacja
Usługi pasażerskie są nadal obsługiwane na linii kolejowej Halberstadt – Blankenburg , obsługiwanej co godzinę przez pociągi obsługiwane przez Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt .
| Linia | Trasa | Częstotliwość |
|---|---|---|
| RE 31 | Magdeburg – Halberstadt – Blankenburg | Cogodzinny |
Obie linie obsługiwane są przez pociągi towarowe. Pociągi te korzystają z krzywej obwodnicy na północ od stacji, dzięki czemu nie jest konieczna zmiana kierunku.
Źródła
- Werner Steinke: Die Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn . Berlin 1982, ISBN 3-87094-200-2 .
- Gerhard Zieglgänsberger, Hans Röper, Werner Steinke: Eisenbahnreviere Harz . transpress 1992, ISBN 3-344-70738-8 .
