Blok DM-03
| Producent | RKK Energia , JSC Krasnojarski Zakład Budowy Maszyn (od 1990) |
|---|---|
| Kraj pochodzenia | Rosja |
| Użyty na |
Proton-M Angara A5 |
| Powiązane etapy | |
| Rodzina | Blok D |
| Pochodzi z |
Blok DM-2 Blok DM-SL |
| Porównywalny | Briz-M |
| Uruchom historię | |
| Status | Aktywny |
| Suma uruchomień | 8 |
|
Sukcesy (tylko etap) |
6 |
| Przegrany | 2 |
|
Dolny etap nie powiódł się |
1 |
| Pierwszy lot | 5 grudnia 2010 r |
| Ostatni lot | 5 lutego 2023 r |
| Specyfikacje | |
| Zasilany przez | RD-58MF |
| Gaz pędny | RP-1 / LOX |
Blok DM-03 ( rosyjski : Блок ДМ-03 oznacza blok DM-03 ), indeks GRAU 11S861-03 , to rosyjski górny stopień używany jako opcjonalny czwarty stopień w rakiecie Proton-M o dużej ładowności . Uruchomiono trzy, pierwszy w grudniu 2010 r.; pierwsze dwa starty nie powiodły się przed zapłonem czwartego stopnia, pierwszy w wyniku problemu z ładunkiem paliwa Blok DM.
Początkowe wersje Blok DM-03 są napędzane pojedynczym silnikiem RD-58M , spalającym RG-1 i ciekły tlen . Ostatnia ewolucja jest napędzana ulepszonym RD-58MF , słabszą, ale bardziej wydajną ewolucją czcigodnego silnika. Może przenosić o 25% więcej paliwa niż Blok DM-2, który zastąpił jako górny stopień Protona podczas niektórych startów rządowych. Jednak większość startów rządowych i wszystkie misje komercyjne używają Briz-M . Ładunkiem podczas pierwszych dwóch startów Blok DM-03 były grupy trzech Uragan-M dla programu GLONASS , a kolejne misje miały obejmować trzy kolejne satelity Uragan-M i dwa satelity Ekspress podczas oddzielnych startów. Blok DM może wprowadzać ładunki na orbitę dokładniej niż Briz-M, dzięki czemu lepiej nadaje się do wystrzeliwania satelitów, takich jak Uragan-M, które nie mają silników apogeum.
RKK Energia wyprodukowała pięć stopni Blok DM-03 do użytku w rakietach Proton i potencjalnie Zenit . Oczekuje się, że nowa wersja górnego stopnia zostanie wprowadzona po zakończeniu pięciu startów; wszystkie pięć DM-03 ma wystrzelić Protona w latach 2010-2015. Podczas wywiadu z listopada 2014 roku Władimir Kołmykow, zastępca dyrektora generalnego Wydziału Chemicznego Krasnojarskich Zakładów Budowy Maszyn, stwierdził, że produkcja Block-DM została zawieszona w tym roku, ale prace nad etapem i rozwojem RD-58MF wznowiono w 2015 roku.
Wersje
Rozwój etapu 11S861-03 jest objęty programem Dvina-DM ( ros . Двина-ДМ ). Specyfikacje tego programu ( Wymagania techniczne dotyczące prac rozwojowych «Modernizacja górnego stopnia «DM» dla rakiety nośnej klasy ciężkiej» ) definiują trzy różne ewolucje stopnia 11S861-03:
-
11S861-03 Faza I Wersja 1 : Głównym zadaniem tej wersji jest powiększenie zbiornika paliwa przy minimalnych modyfikacjach. Docelowa metryka wydajności to 3000 kg (6600 funtów) do GEO i 5500 kg (12100 funtów) do 1500 m / s (4900 stóp / s) GTO . Jego ulepszenia to:
- Zwiększenie rozmiaru zbiornika do 18,7 m (61 stóp).
-
11S861-03 Faza I Wersja 2 : W tej wersji wprowadzono ogólne ulepszenia wydajności. Docelowy wskaźnik wydajności wynosi 3200 kg (7100 funtów) do GEO i 6000 kg (13000 funtów) do 1500 m / s (4900 stóp / s) GTO. Jego ulepszenia to:
- Wymiana obudów awioniki i oprzyrządowania.
- Zastosowanie zaawansowanej jednostki sterującej.
- Wymiana systemów nawigacji i telemetrii Chezara Kvant-VD ( rosyjski : Чезара Квант-ВД ).
- Przystosowany do użycia owiewki Proton-M typu 14S75 o długości 4350 mm (171 cali).
- Ulepszenia strukturalne w celu zmniejszenia suchej masy.
-
11S861-03 Faza II : Ta zmiana ostatecznie zastosuje nową jednostkę napędową: docelowa metryka wydajności wynosi 3600 kg (7900 funtów) dla GEO i 6600 kg (14600 funtów) dla 1500 m / s (4900 ft / s) GTO. Jego ulepszenia to:
- Zmień silniki na 11D58MF.
- Używaj głównego silnika do RCS i rezerwy.
- Redukcja ciężaru strukturalnego.
W 2014 roku RSC Energia wyznaczyła dwie wersje: 14S48 Persei (Perseus) i 14S49 , które zawierały większość cech proponowanej fazy II 11S861-03 , w tym wykorzystanie nietoksycznych paliw napędowych w pomocniczych układach napędowych i nowy kompaktowy system sterowania lotem. 14S48 będzie wykorzystywał silnik 11D58M, podczas gdy 14S49 będzie wykorzystywał silnik 11D58MF nowej generacji.
uruchamia
| s/n | Rakieta | Data uruchomienia | Ładunek | Wynik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1L | Proton-M | 2010-12-05 , 10:25:19 UTC |
Uragan-M nr 39 Uragan-M nr 40 Uragan-M nr 41 |
Nie zwolniony | Awaria uruchomienia przed zapłonem Blok DM-03; Blok DM-03 przepełniony paliwem, pozostawiając rakietę zbyt ciężką, aby osiągnąć orbitę parkingową, ponownie wszedł przed zapłonem etapu 4 |
| 2L | Proton-M | 2013-07-02, 02:38:22 UTC |
Uragan-M nr 48 Uragan-M nr 49 Uragan-M nr 50 |
Nie zwolniony | Awaria uruchomienia przed zapłonem Blok DM-03; awaria naprowadzania pierwszego stopnia, utrata kontroli wkrótce po starcie |
| 5L | Proton-M | 2015-09-14, 19:00 UTC | Ekspres-AM8 | Udany | |
| 4L | Proton-M | 2019-07-13, 12:30:57 UTC | Spektr-RG | Udany | |
| 3L | Proton-M | 2019-12-24, 12:03:02 UTC | Elektro-L №3 | Udany | |
| 1L | Angara A5 | 2021-12-28, 19:00:00 UTC | symulator masy (MGM nr 3) | Nie uruchomiono ponownie | Ten wariant Blok DM-03 nazywa się Persei (Perseus) w wersji 14S48. Ten górny stopień nie uruchomił się ponownie do drugiego wypalenia, opuszczając górny stopień i ładunek w LEO. |
| 6L | Proton-M | 2022-10-12, 15:00:00 UTC | AngoSat-2 | Udany | |
| 7L | Proton-M | 2023-02-05, 09:12:51 UTC | Elektro-L №4 | Udany |
niepowodzenia
Według stanu na wrzesień 2015 r. Wystrzelono 3 Proton-M / Blok DM-03, z czego 2 zawiodły. Podczas awarii w 2010 roku rakieta była zbyt ciężka, aby osiągnąć orbitę i ponownie weszła w atmosferę podczas fazy wybrzeża między końcem trzeciego etapu lotu a początkiem pierwszego spalania Bloku DM-03, podczas gdy lot w 2013 roku nie powiódł się po zgasła rakieta sekund kontrolnych po starcie.
Pierwszy start z wykorzystaniem Bloku DM-03 odbył się 5 grudnia 2010 r. Z miejsca 81/24 na kosmodromie Bajkonur . Oczekiwano, że rakieta rozmieści trzy satelity Uragan-M dla konstelacji GLONASS, przy czym pierwsze trzy etapy Protonu umieści Blok DM i ładunek na niskiej orbicie okołoziemskiej , a następnie Blok DM wyrzuci satelity na ich operacyjne średnie orbity okołoziemskie . Podczas przygotowań do startu Blok DM-03 tankowano zgodnie z instrukcją dla Bloku DM-2, która zawierała instrukcję napełnienia zbiorników do 90%. Ze względu na większe zbiorniki DM-03 było to więcej paliwa niż potrzeba do misji i sprawiło, że rakieta była zbyt ciężka, aby osiągnąć orbitę. Blok DM, z wciąż przyczepionym ładunkiem, ponownie wpłynął nad Pacyfik przed rozpoczęciem zaplanowanego pierwszego spalania. Po awarii Blok DM-03 został uziemiony do dalszych testów, a rakiety Proton-M / Briz-M i kilka mniejszych Sojuz-2 były używane do startów GLONASS przez następne 30 miesięcy.
Lot z lipca 2013 r., który oznaczał powrót Blok DM-03 do lotu, był kolejnym startem GLONASS, również przeprowadzonym z Ośrodka 81/24, z startem o godzinie 02:38:22 UTC. Rakieta prawie natychmiast zboczyła z kursu, zanim się rozpadła. Owiewka ładunku i górny stopień były jednymi z pierwszych części rakiety, które się odłączyły. Gruz spadł około 1000 metrów (3300 stóp) od wyrzutni, a części rakiety wciąż nienaruszone eksplodowały po uderzeniu. Dochodzenie wykazało, że trzy czujniki odchylenia pierwszego stopnia zostały zainstalowane do tyłu, co spowodowało awarię systemu naprowadzania pojazdu.
Zobacz też
- Blok D – rodzina stopni górnych, do której należy ten.
- Proton - rakieta nośna wykorzystuje ten etap.
- Angara A5 - pojazd startowy, który będzie korzystał z tego etapu tylko po wystrzeleniu z kosmodromu Plesieck
przypisy