FG-46
Kraj pochodzenia | Chiny |
---|---|
Pierwszy lot | 1995-11-28 |
Projektant | China Hexi Chemical and Machinery Corporation |
Aplikacja | Kopnij silnik |
Powiązany LV | Długi Marsz 2E |
Status | Wycofane z produkcji |
Silnik na paliwo stałe | |
Gaz pędny | HTPB |
Obudowa | Włókno szklane |
Wydajność | |
Pchnięcie, próżnia | 190 kN (43 000 funtów siły) |
Specyficzny impuls , próżnia | 293 s (2,87 km / s) |
Totalny impuls | 1,589 MN (357 000 funtów siły ) |
Czas palenia | 87s |
Wymiary | |
Długość | 2936 mm (115,6 cala) |
Średnica | 1700 mm (67 cali) |
Suchej masy | 557 kg (1228 funtów) |
Używany w | |
Long March 2E EPKM | |
Odnośniki | |
Odnośniki |
FG -46 (znany również jako EPKM i SpaB-170 ) to chiński silnik rakietowy na paliwo stałe ze stabilizacją wirowania, spalający HTPB . Został opracowany przez China Hexi Chemical and Machinery Corporation (znaną również jako 6th Academy of CASIC ) do użytku w Long March 2E w misjach GTO . Po raz pierwszy poleciał jako prototyp SPTS-M14 16 lipca 1990 roku na misję Badr A. Pierwszą komercyjną misję miał na orbicie AsiaSat 2 28 listopada 1995 r., a dokładnie miesiąc później, 28 grudnia, drugą i ostatnią misję dla EchoStar 1.
Ma całkowitą masę nominalną 6001 kg (13230 funtów), z czego 5444 kg (12002 funtów) to ładunek miotający, a jego masa po spaleniu wynosi 529 kg (1166 funtów). Ma średni ciąg 190 kN (43 000 funtów siły) z impulsem właściwym 292 sekund, palącym się przez 87 sekund, przy całkowitym impulsie 1,589 MN (357 000 funtów siły ). Jest stabilizowany obrotowo przy 40 obrotach na minutę , a masę paliwa można zmniejszyć nawet o 350 kg (770 funtów) na osiem miesięcy przed startem lub do 15 kg (33 funty) w miejscu startu.