S1.5400

S1.5400A1

Kraj pochodzenia	ZSRR
Pierwszy lot	1960-10-10
Ostatni lot	2010-09-30
Projektant	OKB-1 VM Mielnikow
Aplikacja	Wyższy poziom
Powiązany LV	Molnia
Poprzednik	S1.5400
Następca	RD-58
Status	Emerytowany
Silnik na paliwo ciekłe
Gaz pędny	LOX / nafta T-1
Cykl	Spalanie etapowe
Konfiguracja
Izba	1
Wydajność
Pchnięcie, próżnia	66,69 kiloniutonów (14990 funtów siły)
Ciśnienie w komorze	5,4 MPa (780 psi)
Specyficzny impuls , próżnia	340 sekund
Czas palenia	do 207 sek
Wymiary
Suchej masy	153 kilogramy (337 funtów)
Używany w
Molniya Blok-L

S1.5400 ( indeks GRAU 11D33) był radzieckim jednodyszowym silnikiem rakietowym na paliwo ciekłe, spalającym ciekły tlen i naftę w bogatym w utleniacz stopniowym cyklu spalania , będąc pierwszym silnikiem rakietowym wykorzystującym ten cykl na świecie. Został zaprojektowany przez VM Mielnikowa, absolwenta Isajewa , z Biura Korolowa , dla Mołnia czwarty etap, Block-L. Isp _Był to również pierwszy radziecki silnik zaprojektowany do uruchamiania i ponownego uruchamiania w próżni i miał najwyższy w momencie jego wdrożenia.

Jego rozwój trwał od 1958 do 1960 roku. Pierwszą serię produkcyjną rozpoczęto w maju 1960 roku i przeszedł on wszystkie testy ogniowe. Jego pierwszy lot nie powiódł się przed aktywacją Block-L. Pierwszy sukces miał miejsce podczas lotu Venera w 1961 roku. W latach 1961-1964 przeszedł program ulepszeń, który zakończył się wersją S1.5400A1 (indeks GRAU 11D33M). Poprawił ciąg z 63,74 kiloniutonów (14330 funtów siły) do 66,69 kiloniutonów (14990 funtów siły) i I _sp z 338,5 s do 340 s, przy zachowaniu tej samej masy.

Silnik wykorzystywał stop tytanu w głównej komorze spalania, aby tolerować temperatury do 700 ° C (1292 ° F). Początkowy rozruch turbopompy jest pirotechniczny. Silnik jest zawieszony na Cardana , co umożliwia mu gimbal do 3° w dwóch osiach.

Zobacz też

• Molniya - Oryginalna rakieta do używania S1.5400.
• OKB-1 - RSC Energiya jest następcą biura projektowego S1.5400, OKB-1.

Linki zewnętrzne

• Strona główna korporacji RSC Energia