Rozwój silnika HM7 rozpoczął się w 1973 roku na bazie silnika rakietowego HM4 . Został zaprojektowany do zasilania trzeciego stopnia nowo wybudowanej rakiety Ariane 1 , pierwszego systemu startowego Europejskiej Agencji Kosmicznej . Dziewiczy lot odbył się 24 grudnia 1979 roku z sukcesem umieszczając CAT-1 na orbicie. Wraz z późniejszym wprowadzeniem Ariane 2 i Ariane 3 konieczne stało się poprawienie osiągów silnika górnego stopnia. Osiągnięto to poprzez wydłużenie dyszy i zwiększenie ciśnienia w komorze z 30 do 35 bar , zwiększając impuls właściwy silnika i powodując wzrost nominalnego czasu spalania z 570 do 735 sekund. Testy kwalifikacyjne zakończono w 1983 roku i ten zmodernizowany wariant otrzymał oznaczenie HM7B. Był również używany na górnym stopniu pojazdu Ariane 4, gdzie czas spalania został dodatkowo zwiększony do 780 sekund, a od 12 lutego 2005 jest również używany na górnym stopniu Ariane 5 ECA.
.jpg)
