Bobby Ball (kierowca wyścigowy)
Urodzić się |
Robert Kay Ball 26 sierpnia 1925 Phoenix, Arizona |
---|---|
Zmarł |
27 lutego 1954 (w wieku 28) Phoenix, Arizona |
Kariera w mistrzostwach świata Formuły 1 | |
Narodowość | amerykański |
Aktywne lata | 1951 – 1952 |
Zespoły | Schroeder , Stevens |
Wpisy | 2 |
Mistrzostwa | 0 |
Zwycięstwa | 0 |
Podium | 0 |
Punkty kariery | 2 |
Pole position | 0 |
Najszybsze okrążenia | 0 |
Pierwszy wpis | 1951 Indianapolis 500 |
Ostatni wpis | 1952 Indianapolis 500 |
Robert Kay Ball (26 sierpnia 1925 - 27 lutego 1954) był amerykańskim kierowcą wyścigowym .
Wczesne życie
Rodzice Balla rozwiedli się, gdy miał rok. Był wychowywany przez babcię, która jako nastolatek zapisała go do akademii wojskowej, próbując oderwać myśli od samochodów i motocykli.
Kariera wyścigowa
Ball zaczął ścigać się z Arizona Roadster Association, a następnie przeszedł z terenówek na karły. Wygrał mistrzostwa Arizona State Midget Association (ASMA) w 1949 i 1950. Zajął piąte miejsce w Indianapolis 500 w 1951 i 32. w Indianapolis 500 w 1952 .
Ball wygrał wyścig AAA Championship w San Jose w listopadzie 1952 roku. 4 stycznia 1953 roku brał udział w wypadku na Carrell Speedway w Los Angeles , w wyniku którego doznał strasznych obrażeń głowy. Pozostał w śpiączce, najpierw w Centrum Medycznym UCLA , a następnie w domu w Phoenix, ale zmarł 14 miesięcy później z powodu infekcji.
Pomnik Bobby'ego Balla
Przez wiele lat jeden z dwóch wyścigów o mistrzostwo odbywających się na torze Phoenix International Raceway był wyścigiem pamiątkowym poświęconym piłce. Bobby Ball Memorial po raz pierwszy odbył się jesienią 1954 i 1955 roku jako wyścig na 100 mil na ziemi, usankcjonowany przez AAA na terenie Arizona State Fairgrounds . Kierowca Jack McGrath zginął w wypadku podczas wyścigu w 1955 roku. Począwszy od 1956 roku, wyścig był sankcjonowany przez USAC i był kontynuowany jako zawody na 100 mil na terenach targowych do edycji z 1963 roku. W 1964 roku wyścig przeniósł się na nowo otwarty tor Phoenix International Raceway i odbył się na dystansie 200 mil. Trwał jako wyścig na 200 mil do edycji z 1969 roku, a następnie był prowadzony na dystansie 150 mil, począwszy od edycji z 1970 roku, którą wygrał Swede Savage . Edycję z października 1971 roku wygrał AJ Foyt , po czym nazwa wyścigu została zmieniona dzięki sponsorowi Best Western na edycję z 1972 roku. Nazewnictwo Bobby Ball powróciło w edycjach z lat 1976–1978, z których ostatnia była sponsorowana przez Miller High Life .
Pełne wyniki AAA Championship Car
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 |
INDY |
TYSIĄC |
LAN |
SPR |
TYSIĄC |
PIK |
SYR |
OKR |
SPR |
WOREK |
PHX 15 |
ZATOKA 12 |
DAR DNQ |
49 | 15 | ||
1951 |
INDY 5 |
MIL DNQ |
LAN |
DAR |
SPR |
TYSIĄC |
DUQ |
DUQ |
PIK |
SYR |
OKR |
DNC 5 |
SJS 11 |
PHX 15 |
ZATOKA 13 |
13 | 620 |
1952 |
INDY 32 |
MIL 11 |
RAL DNQ |
SPR 15 |
MIL 10 |
OKRES 9 |
DUQ 6 |
PIK |
SYR 3 |
DNC 3 |
SJS 1 |
PHX 3 |
8 | 820 |
Wyniki Indianapolis 500
|
|
Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
( klucz )
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | Olejek Blakely'ego | Schroedera | Offenhausera L4 |
SUI |
500 5 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
ESP |
19 | 2 |
1952 | Ansted Rotary | Stevensa | Offenhausera L4 |
SUI |
500 32 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
NED |
ITA |
NC | 0 |