Brama ekspresowa
Gateway Expressway | ||||
|---|---|---|---|---|
| State Road 686A, State Road 690 | ||||
 Mapa z lotu ptaka Gateway Expressway
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez Florida's Turnpike Enterprise | ||||
| Status | W budowie | |||
| Historia |
|
|||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Wschodni kraniec |
 I-275 w Petersburgu
|
|||
| West End |
  US 19 w Pinellas Park SR 686 w Bayside Bridge
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Floryda | |||
| Powiaty | Pinella | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Gateway Expressway to płatna droga w budowie w hrabstwie Pinellas na Florydzie, która ma zostać ukończona pod koniec 2023 r. Kosztem 598 mln USD. Projekt składa się z dwóch gałęzi: podwyższonej autostrady, która zostanie wyznaczona jako State Road 690 (SR 690) powyżej 118th Avenue North między międzystanową 275 (I-275) a US Highway 19 (US 19) oraz podwyższonej autostrady pośrodku SR 686 od 118th Avenue North do mostu Bayside . Budowa została zatwierdzona w lutym 2014 roku i rozpoczęła się w listopadzie 2017 roku.
Opis trasy
Gateway Expressway składa się z dwóch połączonych segmentów:
- Czteropasmowy, podwyższony segment będzie przebiegał powyżej 118th Avenue od US 19 do I-275. Ta sekcja będzie oznaczona jako SR 690.
- Podwyższona, czteropasmowa droga ekspresowa zostanie zbudowana na środku SR 686 i będzie nosić oznaczenie SR 686A. Segment ten będzie przebiegał od planowanego odcinka SR 690 na północ do mostu Bayside i łączyć się z międzynarodowym lotniskiem St. Petersburg – Clearwater .
Oba segmenty będą pobierane za pomocą elektronicznych bramek poboru opłat dla transponderów SunPass lub rozliczeń pay-by-plate.
Projekt obejmuje pasy ekspresowe na I-275 z południa Gandy Boulevard do 4th Street North, gdzie spotkają się z pasami ekspresowymi będącymi w budowie w ramach nowego projektu mostu Howarda Franklanda .
Historia
Celem projektu Gateway Expressway jest rozwiązanie problemów transportowych w hrabstwie Pinellas, gdzie w latach 70. i 80. anulowano kilka projektów dróg ekspresowych, pozostawiając hrabstwo bez żadnych głównych arterii komunikacyjnych o ograniczonym dostępie, z wyjątkiem I - 275. Znaczące ulepszenia do 19 Stanów Zjednoczonych w 2000 roku poprawiły przepływ ruchu z północy na południe w hrabstwie. Jednak tylko drogi lokalne prowadzą ze wschodu na zachód. Projekt Gateway Expressway był przez długi czas identyfikowany jako priorytetowy projekt mający na celu poprawę płynności ruchu w hrabstwie Pinellas.
Projekt został ogłoszony przez gubernatora Ricka Scotta na konferencji prasowej z lokalnymi urzędnikami 17 lutego 2014 r. Trwał od 15 lat. Budowa rozpoczęła się w listopadzie 2017 roku i ma zakończyć się pod koniec 2023 roku kosztem 598 milionów dolarów. Projekt nie miał być finansowany przez kolejne 15–20 lat. Finansowanie zostanie zapewnione przez Federalną Administrację Autostrad (153 mln USD), fundusze Penny for Pinellas (53 mln USD) oraz stan Floryda (pozostała część kosztów projektu).
Główne skrzyżowania
Droga krajowa 690
Cała trasa przebiega w hrabstwie Pinellas .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Park Pinellasa |
 USA 19 na północ |
Zachodni koniec SR 690; wejście od US 19 południe | |||
| 118th Avenue na północ | Zjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim; do USA 19 na południe | ||||
|
SR 686
|
Tylko przesiadka Express Lane; zjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim | ||||
| Petersburg | bramka poboru opłat | ||||
| 118th Avenue na północ | Tylko zjazd w kierunku zachodnim; brak opłat z I-275 | ||||
| 28th Street na północ | Tylko wejście w kierunku wschodnim; bez opłat do I-275 | ||||
| 0.00 | 0.00 |
I-275
|
|||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Drogi ekspresowe State Road 686A
Cała trasa przebiega w hrabstwie Pinellas .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Park Pinellasa | 0.00 | 0.00 |
  SR 690 na wschód |
Wejście tylko od strony zachodniej SR 690 | |
 SR 688 (Ulmerton Road) |
Brak wyjścia w kierunku południowym; płatny wjazd w kierunku północnym | ||||
| |
 Międzynarodowy port lotniczy St. Pete-Clearwater
|
Brak wejścia w kierunku północnym | |||
| Largo |
SR 686 (bulwar Roosevelta) |
Północna pętla dla pasów w kierunku północnym | |||
 CR 611 / Most Bayside |
Północna pętla dla pasów w kierunku południowym | ||||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
