Bratukhin
Bratukhin , czyli OKB-3 , był radzieckim biurem projektowym samolotów utworzonym w 1940 roku z TsAGI w celu opracowywania śmigłowców. Kierowane przez Iwana Pawłowicza Bratukhina biuro zbudowało kilka eksperymentalnych helikopterów w ciągu następnej dekady. Każdy model miał tę samą podstawową konstrukcję dwóch wirników z oddzielnymi silnikami umieszczonymi na końcach wysięgników po każdej stronie kadłuba. Biuro zostało rozwiązane w 1951 roku.
Wyprodukowane modele
Oryginalny prototyp śmigłowca z dwoma silnikami o mocy 164 kW zamontowanymi na końcach wysięgników.
Bratukhin Omega II
Ulepszona wersja Omegi z silnikami o mocy 261 kW i wzmocnieniami konstrukcyjnymi. Wyprodukowano jeden egzemplarz, który w styczniu 1945 roku wzniesiono na wysokość 3000 m, a następnie wykorzystano do szkolenia pilotów.
Bratuchin G-3
Podobny do Omega II, ale napędzany przez 336 kW Pratt & Whitney R-985 Wasp Juniors. Po dwóch prototypach pojawiło się pięć samolotów produkcyjnych. Cztery służyły do badań, a jeden do szkolenia pilotów.
Bratuchin G-4
Podobny do oryginalnej Omegi, ale napędzany silnikami Ivchenko AI-26 GR o mocy 373 kW. Zbudowano dwa prototypy i cztery samoloty produkcyjne.
Ulepszony i większy projekt ukończony w 1947 roku. Napędzany ulepszonymi silnikami AI-26 o mocy 410 kW. Ze względu na problemy strukturalne wykonano tylko krótkie przeskoki.
Bratuchin B-9
Podobny do B-5 z kadłubem przeznaczonym do użytku w pogotowiu lotniczym. Anulowany po awarii B-5
Bratuchin B-10
Podobny w konfiguracji do B-5, z ulepszonymi silnikami AI-26 o mocy 429 kW. Kadłub przeznaczony do użytku w roli obserwacyjnej artylerii. Oblatany w 1947 roku, ale ostatecznie opuszczony.
Ostatni z helikopterów Bratukhina. Ogólnie podobny do B-5 z ulepszonym systemem wirnika. Wyprodukowano dwa prototypy. Jeden zaginął w śmiertelnym wypadku 13 grudnia 1948 r.
Niezabudowane projekty
Z
- Dwumiejscowy śmigłowiec
- Bratukhin B-6 Śmigłowiec
- szturmowy
- Bratukhin B-7
- Śmigłowiec rolniczy
- Bratukhin B-8
- Śmigłowiec
- rolniczy
- Bratukhin Ciężki
- śmigłowiec transportowy z wirnikami typu tip-jet napęd wirnika na sprężone powietrze
- Bratukhin ciężki dźwig latający helikopter
- latający dźwig helikopter przeznaczony do ciągnięcia ogromnych ładunków na odległości 63 mil (100 km)
Zobacz też
- Gunston, Bill (1993). Światowa Encyklopedia Producentów Samolotów . Annapolis: Naval Institute Press. P. 56.
-
„Magazyn Samolot”. 4 (46). Londyn: Orbis Publishing Ltd. 1990: 1286.
{{ cytuj dziennik }}: Cytuj dziennik wymaga|journal=( pomoc )