Brunszwik (statek z 1814 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz Brunszwik (statek) .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa Brunszwik
Właściciel
  • 1814: James Shrapnell Bowden i Benjamin Wright
  • 1824: James Bowden i William Wright
Budowniczy Thomas Steemson, Paul, Hull
Wystrzelony 7 lutego 1814
Los Rozbity 7 kwietnia 1842
Notatki Hackman łączy ten Brunszwik z Brunszwikiem .
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru 357 lub 357 8 / 94 ( bm )
Uzbrojenie 2 x 9-funtowe działa + 10 x 9-funtowe karonady

Brunswick został zwodowany w Hull i początkowo był grenlandzkim wielorybnikiem . Jej właściciel wycofał ją z północnych łowisk wielorybów w 1836 roku, a następnie wysłał ją do Nowego Jorku i Sierra Leone. Była najwyraźniej w podróż do Indii, kiedy został rozbity w dniu 7 kwietnia 1842 r.

Kariera

Brunswick po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register w 1814 roku wraz z W. Blythe (lub Blyth), mistrzem Wright & Co., właścicielem i handlowcem Hull- Davis Strait . Blythe byłby jej panem w latach 1814–1816 i ponownie w latach 1818–1814, kiedy opuściła wielorybnictwo. Poniższe dane dotyczące połowów wielorybów pochodzą głównie z Coltish, uzupełnione danymi z Lubbock.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Notatki i źródło
1815 W.Blythe Wright & Co. Cieśnina Hull-Davis Lloyd's Register (LR)
1820 W.Blythe Wright & Co. Cieśnina Hull-Davis Naprawy 1819; LR
Rok Gospodarz Fusy wieloryby Tuns olej z wieloryba
1814 Blythe Grenlandia 12 164
1815 Blyth Cieśnina Davisa 10 57
1816 Blyth Grenlandia 16 228 (580 niedopałków)
1817 Thompona Grenlandia 6 92
1818 Blythe Cieśnina Davisa 11 146
1819 Blythe Cieśnina Davisa 19 (lub 19) 224 („najlepiej złowiony” kadłub sezonu)
1820 Blythe Cieśnina Davisa 15 221 (lub 18; 530 kolb)
1821 Blythe Grenlandia 24 268 (lub 269 plus 14 ton kości )
1822 Blythe Cieśnina Davisa 4 53

W 1823 roku, pod koniec maja, uderzenie motyli wielorybiej zabiło jednego marynarza, a trzech innych zostało rannych.

Brunswick opuścił lód na łowiskach wielorybów 16 sierpnia 1822 r. Przybył do Hull 18 września z 50 tonami ropy. Poinformowała, że ​​warunki na łowiskach były bardzo złe. Siedem statków zostało zatopionych, kilka zostało nękanych przez lód, a pozostałe nie zabiły więcej niż średnio cztery ryby na każdym. Laetitia , Clark, kapitan, przybył do Aberdeen i przedstawił pełniejsze zestawienie liczby wielorybów, które zabrał każdy statek i które były otoczone lodem.

pełniejsza relacja o przetrwaniu Brunszwika . Również z tego powodu wyjechała do Anglii 27 sierpnia i przybyła do Humber 10 września. Rekordowy był 13-dniowy tranzyt z Cieśniny Davisa.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Notatki i źródło
1825 W.Blythe Wright & Co. Cieśnina Hull-Davis Naprawy 1821, 1822, 1823; LR
1830 J.Blyth Wright & Co. Cieśnina Hull-Davis Naprawy 1821, 1822, 1823; LR
1835 W.Blyth Wright & Co. Rybołówstwo Hull-Northern LR


Rok Gospodarz Fusy wieloryby Tuns olej z wieloryba
1823 Blythe Cieśnina Davisa 36 283 (lub 281½, +317CWT kości)
1824 Blythe Cieśnina Davisa 10 150½
1825 Blythe Cieśnina Davisa 20 270
1826 Blythe Cieśnina Davisa 7 (lub 6, w tym jeden znaleziony martwy) 97
1827 Blythe Cieśnina Davisa 12 210

W dniu 22 maja 1825 roku Brunswick był blisko Estridge w Dundee, kiedy zatonął. Brunswick wziął na pokład siedmiu członków załogi Estridge'a . W 1825 Brunswick był najlepszym statkiem rybackim floty Cieśniny Davisa.)

czerwca 1827 r. wieloryb z harpunem uderzył w jedną z łodzi Brunswick , przewracając ją. Utonęło dwóch mężczyzn. Godzinę później inna z jej łodzi zabiła wieloryba, który okazał się być wielorybem, który przewrócił pierwszą łódź. 16 czerwca Brunswick i Zephyr natrafili na wrak Merkurego . Brunswick był w stanie uratować 34 niedopałki tłuszczu.

Rok Gospodarz Fusy wieloryby Tuns olej z wieloryba
1828 Blythe Cieśnina Davisa 17 238
1829 Blythe Cieśnina Davisa 14 214
1830 Blyth Cieśnina Davisa 6 89

Osiemnasta trzydzieści była najbardziej katastrofalnym rokiem w historii brytyjskiego połowu wielorybów na północy. Brunswick był jednym z najbardziej uszkodzonych statków, chociaż nie zaginął.

Rok Gospodarz Fusy wieloryby Tuns olej z wieloryba
1831 Blythe Cieśnina Davisa 7 100
1832 Blythe Cieśnina Davisa 24 225
1833 Blythe Cieśnina Davisa 23 186
1834 Blythe Cieśnina Davisa 5 77

W 1834 Wright & Co. wycofał Brunswick z połowów wielorybów i wprowadził go do ogólnego handlu.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Notatki i źródło
1836 Kowal Wright & Co.
Hull – Quebec Hull 		Zniszczenia i drobne naprawy w 1837 r.; LR
1839 T.Porter Wright & Co.
Hull–Nowy Jork Hull–Sierra Leone 		Duża naprawa 1839; LR
1840 T.Porter Wright & Co.
Hull–Sierra Leone Londyn 		Duża naprawa 1839; LR
1841 T.Porter Wright & Co.
Londyn Hull – wschodnie Indie 		Duża naprawa 1839; LR

Los

Brunswick , Porter, kapitan, rozbił się 7 kwietnia 1842 roku na Sunk Sand na Morzu Północnym u wybrzeży Suffolk . Dobra umowa , Brown, kapitanie, uratował załogę i sprowadził ją do Wivenhoe . Brunswick był w podróż z Hull do Londynu.

Wpis dotyczący Brunszwiku w Lloyd's Register z 1841 r. Nosi adnotację „Wrecked”.

Cytaty

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Brunswick_(1814_ship)&oldid=1138058334 ”