Rosyjski okręt liniowy Ingermanland (1842)

Wrak statku Ingermanland u wybrzeży Norwegii (obraz KV Krugovilina, 1843)
Historia
Imperium Rosyjskie
Nazwa	Ингерманланд (Ingermanland)
Imiennik	Ingria
Budowniczy	Stocznia Solombalskaya, Archangielsk
Położony	11 września 1840
Wystrzelony	24 maja 1842
Czynny	1842
Los	Uderzony przez burzę, osiadł na mieliźnie u wybrzeży Kristiansand i zatonął u wybrzeży Varhaug w Norwegii
Charakterystyka ogólna
Typ	74-działowy, trójmasztowy okręt liniowy
Długość	54,3 m (178,1 stopy) ( p/p )
Belka	14,6 m (47,9 stopy)
Projekt	6 m (19,7 stopy)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem

Ingermanland ( rosyjski : Ингерманланд) był trójmasztowym, w pełni uzbrojonym okrętem liniowym klasy Iezekiil' , zbudowanym w Archangielsku w Rosji w 1842 roku. Był przeznaczony do służby we Flocie Bałtyckiej Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji. . Okręty tego typu charakteryzowały się dobrą zdolnością żeglugową, praktycznym rozmieszczeniem dział i racjonalnym rozplanowaniem wnętrza. Okręt był uzbrojony w siedemdziesiąt cztery działa 24- i 36-funtowe .

Fatalny dziewiczy rejs

8 sierpnia 1842 roku statek wyruszył w swój dziewiczy rejs z Archangielska. Aby dotrzeć do Kronsztadu w Zatoce Fińskiej , musiała odbyć trudny rejs przez Morze Białe , Morze Barentsa , Morze Norweskie , Morze Północne , Skagerrak i Morze Bałtyckie . Na pokładzie znajdowało się niespełna 900 osób (źródła różnią się co do ich liczby), głównie męskiej załogi, z wyżywieniem i zapasami na podróż morską.

Statek spotkał swoje przeznaczenie wzdłuż południowego wybrzeża Norwegii . W pobliżu Lindesnes statek napotkał silną burzę . W pobliżu Kristiansand w cieśninie Skagerrak Ingermanland płynął z latarnią morską Oksøy na lewej burcie w przekonaniu, że światło latarni morskiej jest latarnią na innym statku. Załoga myślała, że ​​jest daleko od brzegu, ale wkrótce potem statek osiadł na mieliźnie na wysepce Grønningen około godziny 10 wieczorem 12 września. Po wejściu na mieliznę statek został wypchnięty przez wysokie fale i z wiatrem dryfował na zachód. Załoga wystrzeliła z armat jako sygnał o niebezpieczeństwie. Zabrzmiał alarm, ale niedoszłe statki ratownicze musiały się poddać, ponieważ nie nadążały za statkiem przy silnym wietrze. Następny kontakt miał miejsce w pobliżu Mandal , gdzie statki pilotowe i inne lokalne statki zdołały uratować łącznie 15 osób. Statek nadal dryfował na zachód, podczas gdy lokalne statki podążały za nim. Ratownicy ponownie do niej dotarli, ratując kolejne 183, a później kolejne 120 osób. Łódź ratunkowa z 19 osobami na pokładzie – w tym kapitanem Treskinem – został zabrany z Lista . Łódź z 15 osobami na pokładzie została odebrana przez statek w cieśninie Skagerrak i przewieziona do Kopenhagi w Danii . Kolejna łódź ratunkowa z 10 osobami na pokładzie została doprowadzona do brzegu na Eigerøy , a jeden oficer został odebrany przez pilotów ze Stavanger . Ingermanland w końcu zatonął u wybrzeży Varhaug .

Pomnik w Varhaug

W sumie ze statku uratowano 503 osoby, a 389 zginęło. Inne źródła podają 505 uratowanych i 387 zabitych. Wśród ofiar śmiertelnych było 21 kobiet (przeżyło 7 kobiet) i siedmioro dzieci (przeżyło jedno dziecko). Na starym cmentarzu w Varhaug postawiono pomnik upamiętniający ofiary katastrofy.