Budowa żelazka
Flatiron Construction Corporation, spółka zależna Hochtief , jest wykonawcą ciężkiej infrastruktury cywilnej z siedzibą w Broomfield w stanie Kolorado w USA . sektory energetyczne i wodne, specjalizujący się w projektach infrastrukturalnych na dużą skalę. Firma realizuje projekty w formule kontraktacji typu zaprojektuj-zbuduj oraz partnerstwie publiczno-prywatnym .
Nazwany na cześć płaskich formacji skalnych znalezionych w pobliżu Boulder w Kolorado , Flatiron był pierwotnie małą firmą zajmującą się materiałami, a obecnie jest wykonawcą infrastruktury obsługującym Amerykę Północną. Rozwój ten rozpoczął się pod koniec lat 80., kiedy firma prowadziła prace wzdłuż autostrady międzystanowej 70 (I-70) przez korytarz Glenwood Canyon w Kolorado.
Flatiron dodał nowe rynki w następnych latach. W 1997 roku Flatiron pracował nad pierwszym projektem mostu typu „zaprojektuj i zbuduj” w Maine, mostem Sagadahoc w Bath. Flatiron otworzył dwa biura regionalne w Kalifornii w latach 90. W 1998 Flatiron zabezpieczył kontrakt na Eastern Toll Road . W latach 1999-2004 Flatiron pracował nad projektami na Florydzie, w Teksasie, Luizjanie i Karolinie, takimi jak projekt Carolina Bays Parkway .
W 2005 roku firma Flatiron rozszerzyła swoją działalność na zachodnią Kanadę i zapewniła pierwszy projekt partnerstwa publiczno-prywatnego firmy, Park Bridge na wschód od Golden w Kolumbii Brytyjskiej . Flatiron ukończył mostu Carquinez w 2007 r. W 2008 r. Flatiron zabezpieczył projekt mostu Port Mann / autostrady 1 w Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej. W tym samym roku firma zakończyła również I-35 W Saint Anthony Falls Bridge w Minneapolis, który został zbudowany po zawaleniu się oryginalnego mostu w sierpniu 2007 roku.
Flatiron dodał pracę w Utah w 2009 roku i zabezpieczył pierwszy projekt firmy w kanadyjskiej prowincji Saskatchewan w 2010 roku, Circle Drive . Flatiron pracował w ostatnich latach przy innych dużych projektach infrastrukturalnych, w tym nad mostem Johna Jamesa Audubona nad rzeką Mississippi, odcinkami projektu Anthony Henday Drive w Edmonton w Albercie, mostem nad jeziorem Champlain łączącym Nowy Jork i Vermont oraz mostami na rzece Yadkin w Karolina Północna. Flatiron pracował również nad kilkoma kontraktami na nowym wschodnim przęśle mostu San Francisco – Oakland Bay Bridge .
Flatiron działa obecnie w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie , zatrudnia ponad 2000 pracowników i ma 12 biur regionalnych w USA i Kanadzie. Flatiron zrealizował projekty w każdym regionie Stanów Zjednoczonych. Flatiron świadczy również ciężkie usługi budowlane na północnym wschodzie za pośrednictwem EE Cruz and Company. Firma jest spółką zależną Flatiron i siostrzanej firmy Turner Construction .
Flatiron jest częścią kierowanego przez Dragados zespołu, który bierze udział w przetargu na różne pakiety konstrukcyjne dla kalifornijskiej kolei dużych prędkości. Chociaż przegrali przetarg na pierwszy pakiet budowlany, wygrali drugi kontraktem ogłoszonym 12 grudnia 2014 r. Dragados / Flatiron / Shimmick złożył ofertę o wartości 1,23 miliarda dolarów na zaprojektowanie i budowę 65-milowego odcinka od południowego krańca Fresno w pobliżu linii hrabstwa Tulare-Kings i został uznany przez Kalifornijski Urząd ds.