Budynek Zarządu Portu Rockhampton

Budynek zarządu portu Rockhampton Budynek
zarządu portu Rockhampton, 2009
Lokalizacja	288 Quay Street, Rockhampton , Region Rockhampton , Queensland , Australia
Współrzędne
Okres projektowy	Lata 70. - 90. XIX wieku (koniec XIX wieku)
Wybudowany	1898 - 1898
Architekt	Johna Williama Wilsona
Styl(y) architektoniczny	Klasycyzm
Rejestr Dziedzictwa Queensland
Oficjalne imię	Zarząd Portu (dawniej), Izby Rady Fitzroy Shire
Typ	dziedzictwo państwowe (zbudowane)
Wyznaczony	21 października 1992
Nr referencyjny.	600816
Znaczący okres	Lata 90. XIX w. (tkanina) Lata 90.-70. XIX w. (historyczne)
Znaczące komponenty	tablica, budynek biurowo-administracyjny, pomnik - tablica
Budowniczowie	Renshawa i Rickettsa
Lokalizacja budynku zarządu Rockhampton Harbour w Queensland Budynek zarządu portu Rockhampton (Australia)

Rockhampton Harbour Board Building to wpisany na listę zabytków budynek biurowy pod adresem 288 Quay Street, Rockhampton , Rockhampton Region , Queensland , Australia. Został zaprojektowany przez Johna Williama Wilsona i zbudowany w 1898 roku przez Renshaw & Ricketts. Jest również znana jako Izba Rady Fitzroy Shire. Został dodany do Rejestru Dziedzictwa Queensland w dniu 21 października 1992 r.

Historia

Budynek Zarządu Portu Rockhampton, 1899

Dawny budynek Zarządu Portu wzniesiono w 1898 roku dla nowo utworzonego Zarządu Portu Rockhampton. Dawny budynek Harbor Board został zaprojektowany przez Johna Williama Wilsona i zbudowany przez Renshaw & Ricketts za 3200 funtów. Zarząd Portu był władzą portu w Rockhampton od 1896 do 1979 r. i działał w budynku Quay Street od 1898 do 1977 r. Wzniesienie prestiżowych biur Zarządu Portu przy Quay Street odzwierciedlało znaczenie portu Rockhampton i bogactwo portu handel, który sprowadził do miasta pod koniec XIX wieku.

Rockhampton zostało uznane za port wejścia w dniu 8 października 1858 roku w związku z napływem poszukiwaczy złota do Canoona . Port obsługiwał rozległy obszar środkowego Queensland , obsługiwany przez sieć dróg, które w latach sześćdziesiątych XIX wieku zapewniały eksport złota, miedzi, skór, łoju i wełny z głębi lądu. W 1867 roku linię kolejową Central Western , co usprawniło przepływ towarów przez port. Port wywarł wpływ na ustanowienie Rockhampton głównym ośrodkiem handlu i komunikacji w regionie, a jego działalność wkrótce stała się istotnym towarem w gospodarce Rockhampton.

Zarząd Rockhampton Harbour Board został utworzony w 1895 r. na mocy ustawy Rockhampton Harbour Board Act i przejął władzę nad portem w Rockhampton w styczniu 1896 r. Rząd Queensland przyjął ustawę Harbour Board Act z 1892 r., próbując zdecentralizować i odciążyć koszty utrzymania portów w Queensland z powodu pogorszenia sytuacji finansowej w postaci depresji. Ustawa o Zarządzie Portu przewidywała utworzenie Zarządów Portów w każdym porcie, w którym istniała wystarczająca ilość handlu żeglugowego, aby zapewnić samowystarczalność poszczególnych Zarządów Portów.

Zarząd Portu Rockhampton był jednym z trzech pierwszych zarządów utworzonych w 1895 r. wraz z Townsville i Bundaberg . W ciągu następnych 20 lat utworzono zarządy portów w Mackay (1896), Cairns (1905), Gladstone (1913) i Bowena (1914). Zarządy Portu przejęły prace, które dotychczas wykonywały Wydział Morski, Wydział Celny, Agencje Żeglugowe i Urząd Miejski. Jednak kontrola nad wodami pływowymi pozostała w rękach Korony, a zapewnienie pilotażu i nawigacji pozostawało pod kontrolą Departamentu Morskiego. Pomimo tego ustawa zastosowała zasadę kontroli lokalnej. Aby umożliwić jej funkcjonowanie, Zarządowi przyznano dzierżawę gruntów portowych na potrzeby nabrzeża lub celów portowych oraz uprawnienia do nakładania opłat portowych na wszystkie towary wyładowywane lub wysyłane w porcie, wraz z prawem do dzierżawy gruntu i obiektów do zapewnia fundusze na realizację obowiązków Zarządu w zakresie budowy nabrzeży, pogłębiania i zaspokajania potrzeb innych portów.

Budynek Rockhampton Harbour Board został wzniesiony w 1898 roku i był częścią prestiżowej inwestycji, która miała miejsce wzdłuż Quay Street od lat 60. XIX wieku do przełomu XIX i XX wieku. Wzniesienie tego okazałego dwupiętrowego budynku murowanego odzwierciedlało szczególne bogactwo Zarządu Portu Rockhampton, co było przejawem znaczenia portu.

Przetargi na wzniesienie budynku ogłosił John W. Wilson w marcu 1897 r. Wilson dominował na scenie architektonicznej Rockhampton od 1864 r. do lat 90. XIX wieku. Jego praca znacząco przyczyniła się do spójności krajobrazu miasta Rockhampton, przy czym sześć budynków przy Quay Street wzniesionych przed 1901 rokiem było projektem Wilsona. Wilson zaprojektował ponad 200 budynków w środkowym regionie Queensland podczas swojej 35-letniej praktyki i był jednym z najwybitniejszych i najbardziej płodnych architektów, którzy pracowali w Rockhampton. Harbour Board to jeden z jego najbardziej uderzających projektów.

Fundamenty budynku zostały opisane jako „szczególnie mocne” i pozwolono im stać przez miesiąc, zanim budowa budynku była kontynuowana ze względu na problemy konstrukcyjne wynikające z ruchomych fundamentów, które wystąpiły w przypadku innych budynków Rockhampton. Budynek dawnego Zarządu Portu jest jednym z nielicznych budynków Rockhampton z tamtego okresu, który nie posiada większych pęknięć spowodowanych ruchami fundamentów.

Z zewnątrz budynek jest zasadniczo nienaruszony, z dekoracyjną fasadą kolumnadową od strony Quay Street. Tył budynku został znacząco zmieniony poprzez dobudowę zastępującą pierwotną tylną werandę. Wewnątrz ściany z cegły zostały pierwotnie otynkowane cementem portlandzkim i wykończone cementem Keena. Na parterze nadal widoczna jest przestrzeń przeznaczona na biura publiczne i prywatne dzięki oryginalnym listwom cedrowym i drzwiom. Lada usługowa pierwotnie była zakrzywiona w kierunku tyłu budynku.

Budynek został zakupiony przez Radę Fitzroy Shire w 1977 r. i służył jako biura do 1995 r. Budynek został zakupiony przez obecnego prywatnego właściciela w lutym 1995 r.

Opis

Budynek Zarządu Portu od strony północno-wschodniej, 2009 r

Dawny budynek Harbor Board, dwukondygnacyjna konstrukcja murowana, znajduje się naprzeciwko Quay Street od północnego wschodu i wychodzi na rzekę Fitzroy . Budynek posiada dach dwuspadowy , którego przednia część jest czterospadowa, z centralną rynną skrzynkową odprowadzającą wodę do tyłu.

Elewacja Quay Street posiada arkadową kolumnadę prowadzącą do parteru i balkon do pierwszego piętra, z których każde składa się z trzech eliptycznych łuków oddzielonych pilastrami podtrzymującymi belkowanie . Parter zaprojektowano w porządku rzymsko-doryckim , a piętro w porządku korynckim. Każdy łuk ma wyrażone listwy, w tym imposty i zworniki .

Pilastry parteru posiadają głęboki cokół , żłobiony do dolnej części trzonu oraz rozety do szyjki kapitela. Belkowanie ma tryglify i płytki gzyms , a pomiędzy łukami znajduje się niska żeliwna balustrada z centralnie sparowanymi bramami wejściowymi i słupkami . Pilastry pierwszego piętra posiadają żłobienia na całym trzonie oraz kapitele porządku korynckiego. Belkowanie wyraziło modilliony aż do głębokiego gzymsu, który zwieńczony jest parapetem zakrywającym dach, a pomiędzy łukami umieszczono otynkowaną balustradę. Attyka ma podwyższoną część środkową, która jest otoczona narożnymi filarami otaczającymi perforowaną warstwę pierścieniową. Część środkowa zwieńczona jest masztem flagowym i ma nazwę HARBOR BOARD ESTD 1896 wykonaną płaskorzeźbą otoczoną motywem skrzydeł.

Kolumnada na parterze ma enkaustyczną podłogę wyłożoną kafelkami i zakrzywiony tynkowany sufit. Wejście na parter odbywa się przez umieszczone centralnie, dwuspadowe drzwi wejściowe z drewnianymi panelami, a wejście na pierwsze piętro znajduje się na północnym krańcu kolumnady. Wysokie okna skrzydłowe wychodzą na kolumnadę, a otwory okienne i drzwiowe ozdobiono opaskami i parapetami, a także umieszczono kraty zabezpieczające. Wygrawerowana pierwsza wojna światowa Na ścianie kolumnady umieszczono pamiątkową marmurową tablicę wraz z dwiema metalowymi tablicami upamiętniającymi użytkowanie budynku przez Zarząd Portu Rockhampton i Radę Shire Fitzroy. Balkon na pierwszym piętrze ma pomalowaną betonową podłogę i sufit z desek drewnianych, a od frontowych pokoi otwierają się francuskie drzwi z naświetlami. Szczegóły elewacji Quay Street zwracają szerokość kolumnady i balkonu po obu stronach budynku.

Elewacja południowo-wschodnia ma okna skrzydłowe prowadzące na parter i pierwsze piętro, każde z zakrzywioną okapem z blachy falistej wspartym na żeliwnych wspornikach , a do okien parteru przymocowano kraty zabezpieczające. Podobnie potraktowana elewacja północno-zachodnia nie posiada okien prowadzących do parteru.

Z tyłu budynku znajduje się na pierwszym piętrze weranda o konstrukcji stalowej, zwieńczająca skrzyżowanie jednokondygnacyjnego tylnego skrzydła, zbudowanego z bloków betonowych z żebrowanym metalowym dachem, które zastąpiło pierwotną werandę. Tylna ściana budynku posiada podwójną attykę dwuspadową, z centralnymi łukowymi panelami wentylacyjnymi. Weranda na pierwszym piętrze posiada pionowe żaluzje nad balustradą, a francuskie drzwi i okna otwierają się z tylnych pomieszczeń. Północny kraniec werandy ogrodzono i dobudowano wąski dobudówkę z toaletami.

Wewnątrz budynku wykonano murowane ściany konstrukcyjne i drewniane ściany działowe z cedrowymi opaskami, listwami przypodłogowymi i gzymsami , jednak kilka wewnętrznych drzwi zostało usuniętych. Parter zawiera trzy biura od strony południowej, duże pomieszczenie centralne oraz klatkę schodową i skarbiec od strony północnej. W centralnym pokoju znajduje się z przodu duża, rzeźbiona w drewnie lada recepcyjna, a nazwa FITZROY SHIRE COUNCIL widnieje na podłodze wyłożonej winylowymi kafelkami przed wejściem. W tym pomieszczeniu znajduje się centralna żeliwna kolumna i drewnianym stropem, a obok skarbca zainstalowano hantel. Zainstalowano odsłonięte kanały klimatyzacyjne, przechodzące przez otwory okienne i naświetla. Schody na pierwsze piętro mają cedrowy słupek i poręcz , z toczonymi cedrowymi tralkami prowadzącymi na pierwsze piętro.

Pierwsze piętro ma podobne wykończenie jak parter, jednak większość panelowych drzwi cedrowych zachowała się. Dwa pokoje i korytarz wychodzą na balkon przy Quay Street, wszystkie z dostępem przez francuskie drzwi, a pokój południowy ma podwieszany sufit z płytkami akustycznymi. W drewnianej ścianie działowej przylegającej do podestu schodów wstawiono duży otwór, a południowo-zachodnie pomieszczenie podzielono poprzez wstawienie niższych ścianek działowych.

W tylnym skrzydle znajdują się biura i pomieszczenia usługowe, a do obiektu można dojechać podjazdem po południowej stronie działki, który wychodzi z tyłu na Quay Lane.

Lista dziedzictwa

Dawny budynek Rockhampton Harbour Board Building został wpisany do Rejestru Dziedzictwa Queensland w dniu 21 października 1992 r. po spełnieniu następujących kryteriów.

Miejsce to jest ważne dla ukazania ewolucji lub schematu historii Queensland.

Dawny budynek Zarządu Portu wzniesiony w 1898 roku odzwierciedla znaczenie portu Rockhampton, który miał wpływ na ustanowienie miasta głównym ośrodkiem handlowym Queensland pod koniec XIX wieku. Odzwierciedla to także inicjatywę rządu Queensland, w ramach której na przełomie XIX i XX wieku w całej kolonii utworzono liczne zarządy portów, których zadaniem było utrzymanie portów Queensland i zarządzanie nimi.

Miejsce to jest ważne ze względu na swoje znaczenie estetyczne.

Dawna siedziba Zarządu Portu, zlokalizowana na południowym krańcu Quay Street, ale wizualnie odizolowana od nabrzeża, jest uznawana za lokalny punkt orientacyjny i w znaczący sposób przyczynia się do krajobrazu ulic Quay Street i krajobrazu miasta Rockhampton. Budynek ma znaczenie architektoniczne i estetyczne, a forma i tkanina świadczą o umiejętnym podejściu do projektowania. Szczegóły materiałów i wykończeń świadczą o doskonałej jakości wykonania.

Miejsce ma silny lub szczególny związek z określoną społecznością lub grupą kulturową ze względów społecznych, kulturowych lub duchowych.

Dawny budynek Harbour Board cieszy się szczególnym skojarzeniem mieszkańców Rockhampton jako historyczny punkt orientacyjny Quay Street, który jest ściśle powiązany z wizerunkiem miasta.

Miejsce to ma szczególny związek z życiem lub twórczością konkretnej osoby, grupy lub organizacji ważnej w historii Queensland.

Budynek dawnego Zarządu Portu jest szczególnie kojarzony z Johnem W. Wilsonem i jest jednym z jego najwybitniejszych dzieł. Wilson był płodnym architektem w Rockhampton od 1864 do 1899 i zaprojektował około 200 budynków w rejonie Rockhampton.

Atrybucja

Ten artykuł w Wikipedii został pierwotnie oparty na „Rejestrze dziedzictwa Queensland” opublikowanym przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 7 lipca 2014 r., zarchiwizowany : 8 października 2014 r.). Współrzędne geograficzne zostały pierwotnie obliczone na podstawie „Granic rejestru dziedzictwa Queensland” opublikowanych przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 5 września 2014 r., zarchiwizowany : 15 października 2014 r.).

Linki zewnętrzne

Media związane z budynkiem zarządu Rockhampton Harbor w Wikimedia Commons