Byrona B. Brainarda

Brainarda w 1935 roku.

Byron B. Brainard (1 kwietnia 1894 - 19 marca 1940) był elektrykiem, mechanikiem samochodowym, sprzedawcą samochodów, pośrednikiem w obrocie nieruchomościami i redaktorem gazety społecznej, który był także członkiem Rady Miasta Los Angeles w latach 1933-1939.

Biografia

Byron Bernard Brainard, urodzony 1 kwietnia 1894 roku w Topeka w stanie Kansas , został przywieziony do Los Angeles w 1899 roku w wieku pięciu lat. Opuścił szkołę średnią, aby pracować jako myjnia samochodowa dla Southern Pacific i Pullman Company , ale swoją pierwszą nieruchomość nabył od rodziców, gdy był jeszcze nieletni. Naukę kontynuował w szkole wieczorowej i kursach uzupełniających . Pracował jako główny mechanik w firmie samochodowej, potem zajął się nieruchomościami, a przed wyborem do rady w 1933 r. redagował i wydawał gazetę społeczną Southwest News-Press . Utrzymywał półtygodniową kolumnę zatytułowaną „Prawa kolumna”, będąc członkiem rady i później.

Brainard został dotknięty podczas jedzenia obiadu z żoną Blanche w domu. Nie można go było reanimować w szpitalu Georgia Street Receiving Hospital. Nabożeństwa pogrzebowe zostały przeprowadzone na cmentarzu Inglewood Park przez lożę masońską Golden Gate i Zakon Druidów , którego Brainard był Noble Grand Arch. Oprócz żony pozostawił syna i córkę.

Miesiąc po jego śmierci (19 marca 1940 r. W Los Angeles) raport z sekcji zwłok wykazał, że Brainard zmarł w wyniku zakrztuszenia się, gdy kawałek mięsa utkwił mu w gardle.

Rada Miejska

Wybory

Zobacz także Lista zwrotów wyborów miejskich w Los Angeles, 1929–41

Brainard ubiegał się o mandat w V Okręgu w 1929 i 1931 roku, za każdym razem nie będąc nominowanym w pierwszej turze. Jednak w 1933 roku usunął urzędującego Roya Donleya i został ponownie wybrany w 1935 roku przez kandydata End Poverty in California , Charlesa W. Dempstera. Został ponownie wybrany w 1937 i 1939 roku, ale przegrał z Arthurem E. Briggsem w 1941 roku.

W 1935 roku Dystrykt 5 był ograniczony od wschodu przez Vermont Avenue, od północy przez Wilshire Boulevard, od zachodu przez La Brea Avenue, a od południa przez Exposition Boulevard.

Najważniejsze jego kadencji

• Był jednym z pięciu członków Rady na „liście czystki” burmistrza Fletchera Bowrona przed wyborami w 1939 roku.
• Kiedy burmistrz Bowron zawetował nawierzchnię podjazdów Amalfi i Warren bitulitową nawierzchnią warrenitową, argumentując, że substancja była częścią „patentowej rakiety brukowej” niewartej dodatkowych kosztów, Brainard nazwał wiadomość weta „najbardziej głupim stwierdzeniem, jakie kiedykolwiek słyszałem”. przez każdego człowieka na stanowisku publicznym”.
• On i John W. Baumgartner uzyskali od państwa pierwotny przydział w wysokości 175 000 USD na rozpoczęcie projektu, który otworzył 10th Street i przekształcił ją w Olympic Boulevard bez konieczności oceniania lokalnych właścicieli nieruchomości pod kątem ulepszeń.
• W maju 1939 r. oddał jedyny głos przeciwko prośbie Bowrona o dodatkowe 2000 dolarów na fundusz tajnych służb policyjnych.

Dostęp do linków Los Angeles Times wymaga użycia karty bibliotecznej.

---