Cóż, dok
We współczesnej wojnie desantowej dok lub pokład studni , oficjalnie nazywany mokrą studnią podczas instrukcji Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, kiedy pokład studni jest zalewany do operacji, to podobny do hangaru pokład znajdujący się na linii wodnej na rufie niektórych desantowych okrętów wojennych . Nabierając wody statek może opuścić rufę, zalewając pokład studni i umożliwiając statkom, takim jak łodzie i łodzie desantowe , pojazdy desantowe i odzyskał kapsuły załogi statku kosmicznego, aby zadokować na statku.
Ewolucja struktury i terminu
Konstrukcja nowoczesnych okrętów desantowych marynarki wojennej nie pasuje dokładnie do tradycyjnej definicji pogody „pokładu studziennego” lub pokładu otwartego, który jest niższy niż sąsiednie pokłady, otoczony grodziami, które przy braku odpowiedniego odwodnienia tworzyłyby zlewnię wody ; jednak konstrukcja ma swoje korzenie w tak przesadnie głębokim pokładzie czołgów desantowych (TLC) z czasów II wojny światowej, które rozważały siły brytyjskie. 19 lipca 1941 r. major RE Holloway, Royal Engineers, przesłał projekt patentu Otto Poppera z Międzynarodowej Komisji Dunaju z 1924 r ., dotyczący transportera barek dla Dunajskie barki. To przekształciło się w brytyjski TLC-C, który stał się Dock Landing Ship (LSD), który miał otwarty, bardzo głęboki pokład studni specjalnego przeznaczenia, otwarty na żywioły, a zatem technicznie „pokład studni” w tradycyjnej definicji.
Otwarty pokład studni zaczął być częściowo pokryty platformami, zwłaszcza platformami do lądowania helikopterów, iw najnowocześniejszej formie nie jest już pokładem pogodowym, ponieważ jest całkowicie zamknięty nad głową. Konstrukcja jest widoczna na statkach odgrywających istotną rolę w szturmach powietrznych, takich jak USS Tarawa .
_141207-M-RR352-129_(15981643555).jpg)
Termin „pokład studni” jest nadal używany w odniesieniu do nowszej konstrukcji w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, podczas gdy inne zastosowania morskie wydają się być częściej „dokiem studni”, który wyraźniej oddziela tradycyjne zastosowanie od nowoczesnych funkcji morskich.
Zastosowanie pozamilitarne
Niektóre statki handlowe mają podobne konstrukcje do celów podobnych do wersji wojskowych. Niemieckie Baco Liner używają drzwi dziobowych. Poprzednie barki miały podobną konstrukcję do okrętów wojskowych z dużym pokładem rufowym. Zwiększone wykorzystanie kontenerów i obiektów portów kontenerowych zmniejszyło wykorzystanie tego typu statków handlowych, a ich główne zastosowanie to obsługa regionów o słabiej rozwiniętych portach.
Podczas programu testowego statku kosmicznego Orion należącego do NASA , w 2013 i 2014 roku USS Arlington i USS Anchorage wykorzystały pokłady studni do wydobycia kapsuł Oriona po wodowaniu . Wcześniejsze kapsuły, takie jak Gemini i Apollo, musiały być podnoszone na pokład statków ratunkowych za pomocą dźwigu.
USS Portland został przydzielony jako statek ratowniczy dla kapsuły Orion w misji Artemis 1 bez załogi na orbicie Księżyca, pomyślnie zakończonej 11 grudnia 2022 r. Kapsuła statku kosmicznego Orion została wprowadzona na zalany pokład studni na rufie statku u wybrzeży Dolna Kalifornia .