C. Pole Davida Campbella
C. Pole Davida Campbella
Port lotniczy Korsykana
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
Właściciel | Miasto Korsykana | ||||||||||||||
Służy | Korsykana, Teksas | ||||||||||||||
Wysokość AMSL | 449 stóp / 137 m | ||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
pasów startowych | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statystyki (2010) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Źródła: FAA , Miasto Korsyka |
C. David Campbell Field (Corsicana Municipal Airport) ( IATA : CRS , ICAO : KCRS , FAA LID : CRS ) znajduje się sześć mil na południowy wschód od centrum Corsicana , w hrabstwie Navarro w Teksasie . Zapewnia usługi lotnictwa ogólnego .
Historia
Otwarty 1 kwietnia 1941 r. Z pasem startowym o długości 2000 stóp. Znany jako Pole Korsykańskie . Przydzielony do Centrum Szkolenia Sił Powietrznych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Zatoce Perskiej (później Centralne Dowództwo Szkolenia Lotniczego) jako podstawowe (poziom 1) lotnisko szkoleniowe dla pilotów. miał sześć lokalnych lotnisk pachowych do lądowań awaryjnych i przelewowych.
Rozpoczął szkolenie latających kadetów Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych w ramach kontraktu z Air Activities of Texas w ramach 301. Flying Training Detachment. Szkolenie lotnicze przeprowadzono z Fairchild PT-19 jako głównym trenerem. Miał też przydzielonych kilka PT-17 Stearman i kilka starych A-3 Curtiss Falcon .
Dezaktywowany 16 października 1944 r. Wraz z wycofaniem programu szkolenia pilotów AAFTC. Zadeklarowano nadwyżkę i 30 września 1945 r. Przekazano Korpusowi Inżynierów Armii. Ostatecznie zwolniony do Administracji Aktywów Wojennych (WAA) i stał się lotniskiem cywilnym.
Udogodnienia
Lotnisko obejmuje 166 akrów (67 ha) na wysokości 449 stóp (137 m). Ma dwa pasy startowe : 14/32 to 5004 na 75 stóp (1525 x 23 m) asfalt ; 2/20 to murawa o wymiarach 3200 na 75 stóp (975 x 23 m).
W roku kończącym się 5 maja 2010 lotnisko obsługiwało 7800 samolotów lotnictwa ogólnego , średnio 21 dziennie. Na lotnisku stacjonowało wówczas 49 samolotów: 86% jednosilnikowych, 6% wielosilnikowych, 6% śmigłowców i 2% ultralekkich .
Zobacz też
- Lotniska wojskowe w Teksasie z czasów II wojny światowej
- 31. Latające Skrzydło Szkolne (II wojna światowa)
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 dla CRS PDF . Federalna Administracja Lotnictwa. Obowiązuje od 29 lipca 2010 r.
- ^ Port lotniczy Korsykana . Miasto Korsyka. Dostęp 17 sierpnia 2010 r.
- ^ Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- ^ Shaw, Frederick J. (2004), Lokalizacja baz sił powietrznych, dziedzictwo historii , program historii i muzeów sił powietrznych, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, Waszyngton. OCLC 57007862 , 1050653629
- ^ Manning, Thomas A. (2005), Historia dowództwa edukacji i szkolenia lotniczego, 1942–2002 . Biuro Historii i Badań, siedziba główna, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954 , 29991467
Linki zewnętrzne
- Procedury terminalowe FAA dla CRS , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
- Zasoby dla tego lotniska:
- FAA dla CRS
- AirNav dla KCRS
- Historia wypadków ASN dla CRS
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe