CCGS Alfred Needler
 CCGS Alfred Needler prowadzi badania rybołówstwa u wybrzeży Atlantyku w Kanadzie.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanady
| |
| Nazwa | Alfreda Needlera |
| Imiennik | Alfreda Needlera |
| Właściciel | Rząd Kanady |
| Operator | |
| Port rejestru | Ottawa , Ontario |
| Budowniczy | Ferguson Industries Limited, Pictou |
| Numer podwórka | 211 |
| Wystrzelony | 19 grudnia 1980 |
| Upoważniony | sierpień 1982 |
| Wycofany z eksploatacji | 9 lutego 2023 r |
| Port macierzysty | Baza CCG Dartmouth (region morski) |
| Identyfikacja |
|
| Status | Wycofany z eksploatacji |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Rybacki statek badawczy |
| Tonaż | |
| Długość | 50,3 m (165 stóp 0 cali) |
| Belka | 11 m (36 stóp 1 cal) |
| Projekt | 4,9 m (16 stóp 1 cal) |
| Zainstalowana moc | 1600 kW (2200 KM ) |
| Napęd | 1 × 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Caterpillar 3606 |
| Prędkość | 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) |
| Zakres | 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h) |
| Wytrzymałość | 30 dni |
| Komplement | 21 |
CCGS Alfred Needler był statkiem naukowym do połowów przybrzeżnych obsługiwanym przez kanadyjską straż przybrzeżną . Statek wszedł do służby w 1982 roku w Departamencie Rybołówstwa i Oceanów , stacjonującym w Bedford Institute of Oceanography w Dartmouth w Nowej Szkocji . W 1995 roku, w celu zmniejszenia liczby statków i połączenia zadań, flota Rybołówstwa i Oceanów oraz flota Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej zostały połączone w ramach Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej.
Projekt i opis
Alfred Needler to rufowy komercyjny trawler o całkowitej długości 50,3 m (165 stóp 0 cali), szerokości 11 m (36 stóp 1 cal) i zanurzeniu 4,9 m (16 stóp 1 cal). Statek jest podobny w konstrukcji do Wilfreda Templemana , ale ma inną maszynerię, moc i prędkość. Statek ma 958,9 ton brutto (GT) i 225 ton netto (NT). Statek badawczy jest napędzany przez jeden sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Caterpillar 3606 z przekładnią napędzający jedną śrubę napędową o regulowanym skoku , wytwarzający moc 1600 kilowatów (2200 KM ). Statek jest również wyposażony w jeden generator awaryjny Caterpillar 3306. Daje to statkowi maksymalną prędkość 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h). Alfred Needler przewozi 209,50 m3 ( 46 080 galonów IMP) oleju napędowego , ma zasięg 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy prędkości 12 węzłów (22 km/h; 14 mil/h) i może przebywać na morzu do 30 dni. Statek ma uzupełnienie 21 złożone z 7 oficerów i 14 członków załogi i ma 3 dodatkowe koje.
Historia serwisowa
Statek badawczy został skonstruowany dla Departamentu Rybołówstwa i Oceanów w 1982 roku przez Ferguson Industries Limited w ich stoczni w Pictou w Nowej Szkocji pod numerem stoczni 211. Statek wszedł do służby w sierpniu 1982 roku. Został nazwany na cześć kanadyjskiego biologa morskiego Alfreda Needlera . , byłego wiceministra rybołówstwa i oceanów, który opracował metodę dokładnego liczenia ryb z małych pomiarów.
W 1995 roku, starając się połączyć zadania, administrację i oszczędności zarówno na statkach, jak i funduszach, floty Rybołówstwa i Oceanów oraz Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej zostały połączone pod dowództwem Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej. W rezultacie Alfred Needler otrzymał nowy przedrostek CCGS. Statek znajdował się w Dartmouth w Nowej Szkocji, chociaż często przebywa obok w Bedford Institute of Oceanography . Był jednym z kilku rybackich statków badawczych obsługiwanych przez rząd Kanady w celu monitorowania zasobów ryb wędrownych na północnym Atlantyku . Alfred Needler był używany przez Kanadę i Organizację Rybołówstwa Północno-Zachodniego Atlantyku (NAFO) do prowadzenia badań rybołówstwa; jako taki zachowuje konfigurację trawlera komercyjnego , chociaż jego ładownie rybne zostały przekształcone w przestrzeń laboratoryjną. Zebrane próbki służą do badania populacji i stanu zdrowia różnych gatunków życia w oceanach.
Alfred Needler doświadczył pożaru w maszynowni w dniu 30 sierpnia 2003 r. Nie było ofiar, chociaż statek poniósł szkody w wysokości 1,3 miliona dolarów. Przyczyną pożaru był wyciek oleju z nieprawidłowo naprawionej turbosprężarki. [ potrzebne źródło ] We wrześniu 2009 r. Departament Rybołówstwa i Oceanów ogłosił zaproszenia do składania zamówień na wymianę kilku statków badawczych Straży Przybrzeżnej, w tym Alfreda Needlera .
W lipcu 2016 roku Alfred Needler odkrył wrak statku podczas trałowania na wodach u wybrzeży Nowej Szkocji. Statek prowadził coroczne badanie Georges Bank dla Departamentu Rybołówstwa i Oceanów. Alfred Needler rozpoczął remont za 558 000 USD w St. John's Dockyard w St. John's, Nowa Fundlandia i Labrador w styczniu 2018 r. Zakończenie remontu zaplanowano na sześć tygodni 14 lutego, ale dodatkowe prace stalowe przesunęły termin zakończenia na 1 kwietnia. CCGS Teleost miał zastąpić Alfreda Needlera w badaniu rybołówstwa Departamentu Rybołówstwa i Oceanów u wybrzeży południowej Nowej Szkocji pod koniec marca. Podczas corocznego letniego przeglądu rybołówstwa na szelfie szkockim w 2018 roku miał kilka awarii sprzętu o znaczeniu krytycznym, co wymusiło odwołanie przeglądu. Oznaczało to pierwszy raz od 48 lat, że ankieta nie została zakończona. Teleost posłużył do wypełnienia skróconej wersji ankiety. Po szeregu poważnych awarii mechanicznych i konstrukcyjnych statek został wycofany z eksploatacji w lutym 2023 roku.
Notatki
Cytaty
Źródła
- Maginley, Charles D. (2003). Kanadyjska Straż Przybrzeżna 1962–2002 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6 .
- Maginley, Charles D. i Collin, Bernard (2001). Statki kanadyjskich usług morskich . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5 .
- Saunders, Stephen, wyd. (2004). Bojowe statki Jane 2004–2005 . Alexandria, Virginia: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2623-1 .