Stacja komórkowa
Celle  
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2023
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Bahnhofsplatz 6 29221 Celle Dolna Saksonia Niemcy |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podniesienie | 41 m (135 stóp) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | Stacja DB i serwis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy |
3 platformy wyspowe 1 platforma boczna |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatorzy pociągów | metronom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parking | Tak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | Tak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 1036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod DS100 | HC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000064 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategoria | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  komórka Lokalizacja w Dolnej Saksonii
 komórka Lokalizacja w Europie
 komórka Celle (Europa)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Celle to stacja kolejowa w gminie Celle , położonej w powiecie Celle w Dolnej Saksonii w Niemczech .
Stacja jest obsługiwana co godzinę przez pociągi Intercity / ICE do Hanoweru i Hamburga . W ruchu regionalnym pociągi Metronom Eisenbahngesellschaft łączą Celle z Hamburgiem i Uelzen oraz Hanowerem i Getyngą . Celle jest stacją końcową linii S6 i S7 Hanowerskiej S-Bahn .
Historia
15 października 1845 r. Celle otrzymało pierwsze połączenie kolejowe, które rozpoczęło się w Lehrte i można było do niego dojechać przez Hanower i Brunszwik. 1 maja 1847 r. Otwarto przedłużenie do Harburga . Pierwszy budynek dworca zaprojektował Conrad Wilhelm Hase .
W 1905 r. ukończono linię kolejową z Celle do Wahnebergen, aw 1913 r. otwarto linię kolejową z Gifhorn Stadt do Celle.
uruchomiono linię kolejową z Celle do Brunszwiku aż do Uetze, aw 1923 r. całą linię do Brunszwiku. Nowy budynek dworca został zbudowany w latach 1916 i 1919.
15 maja 1938 r. otwarto uruchomioną już w 1913 r. linię kolejową do Langenhagen i od tego czasu kursuje nią duża część ruchu dalekobieżnego do Hanoweru.
W 1966 r. zaprzestano ruchu pasażerskiego do Verden, a towarowego stopniowo ograniczano, aż do 2005 r., kiedy lotnisko w Wietzenbruch było jeszcze dostępne koleją. Ruch pasażerski w kierunku Brunszwiku zakończył się w 1971 r., A ostatni odcinek do Nienhagen przerwano dla ruchu towarowego w 1990 r. W 1981 r. Ruch pasażerski do Gifhorn zakończył się, a ruch towarowy był nadal możliwy do 1993 r. Do Müden-Dieckhorst.
W 2019 roku na peronach zamontowano windy, a w latach 2012-2015 przeprowadzono remont budynku stacji i peronów, dokładając nowe zadaszenia peronów. Stacja została przekształcona w „lekką stację artystyczną”.
W grudniu 2020 r. zamknięto centrum podróży DB na dworcu, a w celu przejęcia sprzedaży biletów otwarto centrum obsługi kolejowej spółki metronom.
Udogodnienia
Stacja kolejowa ma trzy częściowo zadaszone perony centralne z torami od 2 do 7, które są dostępne bez barier przez tunel. Ze względu na wysokość peronu wynoszącą 55 cm na peronach 4 i 5 wejście na pokład bez barier nie jest obecnie możliwe. Tor 5 (północny) i tor 6 (południowy) obsługują pociągi dalekobieżne i regionalne, a także są wykorzystywane do przejazdów pociągów towarowych i dalekobieżnych pociągów pasażerskich. Tory 4 i 7 są używane głównie jako bocznice. Tory 4, 5 i 6 mają wymaganą długość dla pociągów ICE 1 i 4. Pociągi ICE-T i ICE-L mogą również kursować na torze 7. Tor 2 jest połączony tylko z jednej strony (od południa). Na torze 1 znajduje się krótka platforma, ale służy ona tylko do dostępu do garażu od strony południowej. Peron na torze 8 dla Allertalbahn został zdemontowany. Na południe od stacji pasażerskiej znajduje się stacja towarowa, gdzie na południe od Wiesenstraße znajdowała się zajezdnia kolejowa. Obecnie mieści się tam zakład naprawy wagonów.
W trzecim projekcie eksperckim Deutschlandtakt planowane jest stworzenie równoległych opcji przejazdu dla S-Bahn w kierunku Lehrte i kolejowego transportu towarowego w kierunku Hamburga. W tym celu planowane są inwestycje w wysokości 4 mln euro według cen z 2015 roku.
Operacja
Stacja obsługiwana jest przez linie lokalne i dalekobieżne w transporcie pasażerskim.
Osthannoversche Eisenbahnen
Na północ od rzeki Aller, która wyznacza północną granicę stacji, leży stacja Celle Nord należąca do OHE. Został otwarty w 1904 roku dla kolei wąskotorowej Celle-Wittingen, a później stał się punktem końcowym dla istniejących kolei Celle-Soltau i Celle-Munster. Od 1959 roku do stacji Celle kursowały pociągi pasażerskie, ale wcześniej pasażerowie musieli przechodzić między dwiema stacjami za pomocą kładki dla pieszych nad rzeką Aller. W 1976 roku OHE zaprzestało obsługi pasażerów z Celle. Stacja Celle Nord ma budynek recepcji, w którym obecnie mieści się administracja, trzy krawędzie peronu były obecne, ale zostały zdemontowane po wprowadzeniu pociągów na stację Celle. Znajdował się tam obiekt przeładunkowy, warsztaty i parowozownia z 13 straganami.