Cenred MV
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | Cenred MV |
| Operator | Wightlink |
| Budowniczy | Robb Caledon Shipbuilders , Dundee |
| Koszt | 1,8 miliona funtów |
| Numer podwórka | 562 |
| Wystrzelony | 3 lipca 1973 |
| Zakończony | lipiec 1973 |
| Czynny | 1973 |
| Nieczynne | marzec 2009 |
| Identyfikacja |
|
| Los | Zerwane w maju 2010 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Prom typu ro- ro |
| Tonaż | 761 BRT ; 180 DWT |
| Długość | 58,00 m (190,3 stopy) |
| Belka | 15,7 m (51,5 stopy) |
| Projekt | 2,28 m (7,5 stopy) |
| Napęd | 2x 400-konny 6-cylindrowy silnik Mirrlees Blackstone ERS6M z turbodoładowaniem napędzający cykloidalne śmigła Voith Schneider |
| Prędkość | 10.00 węzłów |
| Pojemność |
|
MV Cenred był jednym z promów samochodowo-pasażerskich klasy „C” firmy Wightlink na trasie z Lymington do Yarmouth na wyspie Wight .
Historia
Cenred został zbudowany w 1973 roku dla trasy Sealink z Lymington do Yarmouth przez firmę Robb Caledon Shipbuilders Ltd w Dundee w Szkocji . Statek został nazwany na cześć Cenreda z Wessex . Kosztował łącznie 1,8 miliona funtów i był jednym z trzech siostrzanych statków, pozostałe to MV Caedmon i MV Cenwulf . Wszyscy przeszli do Wightlink po prywatyzacji Sealink w 1984 roku. Cenred pozostała na trasie przez całe życie.
Postawiony w Marchwood w 2009 roku [1] , Cenred został sprzedany na złom i przeniesiony do Harlingen w Holandii w marcu 2010 roku, w drodze do Esbjerg w Danii, w nadziei na znalezienie nowego właściciela. Wraz ze swoimi siostrzanymi statkami Cenred został rozbity w Esbjerg w maju 2010 r. [2]
Układ
Pokład samochodowy miał rampy na dziobie i rufie, umożliwiające pełną obsługę ro-ro . Pomieszczenia pasażerskie znajdowały się nad pokładem samochodowym, nad którym znajdował się most.
Praca
Cenred obsługiwał połączenia promowe Lymington do Yarmouth od 1973 do 2008 roku. Wraz z dwoma innymi statkami klasy „C” należącymi do Wightlink został wycofany ze służby po wprowadzeniu trzech nowych promów klasy Wight. Cenred została przywrócona z emerytury 12 marca 2009 r., Kiedy MV Wight Light wymagała naprawy swojej hydraulicznej rampy.
przypisy
Linki zewnętrzne
- Witryna Wightlink - Wightlink.co.uk