Chemin de Fer Moudania Brousse
 CFMB na żółto, inne koleje na szaro
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Bursa |
| Znak raportowania | CFMB |
| Widownia | Mudanya do Bursy |
| Daty operacji | 1871–1948 |
| Następca | Bursaraj |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) |
| Długość | 41 km (25 mil) |
Chemin de Fer Moudania Brousse ( angielski : Mudanya Bursa Railway ), ( turecki : Mudanya Bursa Demiryolu ) lub CFMB była 41-kilometrową (25 mil) linią kolejową z portu Mudanya do Bursy .
Historia
14 sierpnia 1871 r. rząd osmański rozpoczął budowę linii łączącej portowe miasto Mudanya z położonym w głębi lądu miastem Bursa . W trakcie budowy linia została sprzedana dwóm francuskim inwestorom w 1874 r. Kolej dotarła do Bursy i została ukończona w 1875 r. Kolej miała być kontynuowana do Bozüyük , gdzie miała łączyć się z linią CFOA , ale tory nigdy nie zostały ułożone. 2 stycznia 1891 roku Georges Nagelmackers zapłacił za linię kolejową 27 000 funtów. W 1932 r. linię kupiły Tureckie Koleje Państwowe (TCDD). Kolej nie była zbyt opłacalna, więc w 1948 roku TCDD zrezygnowało z linii.
Bursaraj
System kolei lekkiej Bursaray zaczął działać w 2002 roku jako opcja transportu miejskiego. Chociaż jedna z jego linii biegnie mniej więcej tą samą trasą, Bursaray nie dociera aż do Mudanyi.