Chicago i North Western Railway Stone Arch Bridge

Chicago & North Western Railway Stone Arch Bridge
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Lokalizacja	0,6 mil (0,97 km) na wschód od Illinois Route 251 , 0,6 mil (0,97 km) na zachód od autostrady międzystanowej 90 i 0,2 mil (0,32 km) na południe od Burr Oak Road
najbliższe miasto	Roscoe, Illinois
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1882 ( 1882 )
Zbudowane przez	Mienen, Wan; Chicago i North Western Railway
Styl architektoniczny	most łukowy
Nr referencyjny NRHP	93000840
Dodano do NRHP	19 sierpnia 1993

Chicago & North Western Railway Stone Arch Bridge , znany również jako Kinnikinnick Creek Railway Bridge , jest historycznym mostem Chicago i North Western Railway , który przecina South Kinnikinnick Creek na wschód od Roscoe , Illinois . Most został zbudowany w 1882 roku w miejsce drewnianego mostu; linia, na której się znajdowała, została otwarta w 1853 roku jako część Galena i Chicago Union Railroad i pierwotnie łączyła Belvidere w stanie Illinois i Beloit w stanie Wisconsin . Główny inżynier C&NW, Van Mienen, zaprojektował z dolomitu z wapienia z podwójnym łukiem, który ma 53 stopy (16 m) długości, 60 stóp (18 m) szerokości i 58 stóp (18 m) wysokości. Kolej umożliwiła przemysłowi wydobywającemu piasek w Roscoe i South Beloit wysyłanie swoich produktów na place budowy w Chicago ; most jest jedną z nielicznych zachowanych pozostałości linii kolejowej w Roscoe. Most jest jedynym kamiennym mostem wypełnionym gruzem z więcej niż jednym łukiem w hrabstwie Winnebago ; najbliższy most tego typu to pięciołukowy most w Tiffany w stanie Wisconsin .

Most został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych 19 sierpnia 1993 r. Obecnie jest częścią Szlaku Kamiennego Mostu, szlaku kolejowego zbudowanego wzdłuż dawnej linii kolejowej.