Chilijski statek Casma (1889)
| Historia | |
|---|---|
.jpg) Transportera Casma
|
|
| Nazwa | Akwila |
| Właściciel | Fratelli Lavarello fu GB, Genua |
| Budowniczy | Wighama Richardsona |
| Wystrzelony | 1889 |
| Los | Sprzedany do Chile (siły Balmaceda) w 1891 roku |
 Chile
| |
| Nazwa | Casma |
| Imiennik | Bitwa morska pod Casmą |
| Nabyty | 1891 |
| Upoważniony | 1892 |
| Los | Wypożyczony do Ekwadoru w 1905 roku |
 Ekwador
| |
| Nazwa | Marañon |
| Imiennik | Rzeka Marañón |
| Upoważniony | 1905 |
| Wycofany z eksploatacji | 1908 |
| Los | Powrót do Chile |
|
Chile
| |
| Nazwa | Casma |
| Upoważniony | 1908 |
| Los | Zatopiony w kanale Picton 2 stycznia 1917 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 2627 ton |
| Długość | 103,5m |
| Belka | 12 m |
| Napęd | 2.750 KM |
| Prędkość | 17 kn |
Casma był okrętem pomocniczym chilijskiej marynarki wojennej .
Historia
Casma została kupiona w Buenos Aires przez chilijski rząd Jose Manuela Balmacedy podczas chilijskiej wojny domowej w 1891 roku . Jednak, podobnie jak francuskie krążowniki pancerne Presidente Pinto i Presidente Errázuriz oraz pancernik Capitán Prat , zostały zatrzymane za granicą i nie brały udziału w wojnie domowej. Dopiero po zakończeniu wojny, w 1892 roku, okręt przekazano chilijskiej marynarce wojennej.
W 1905 roku Casma został wypożyczony ekwadorskiej marynarce wojennej jako okręt szkolny, ale w 1908 roku wrócił do Chile w zamian za kanonierkę torpedową Almirante Simpson .
Casma przejechał łódź, a śruba napędowa zabiła wszystkich sześciu członków załogi łodzi.
Ostatnia misja
W 1916 roku ośmiu członków niemieckiego lekkiego krążownika SMS Dresden , czterech członków parowca Göttingen i szesnastu kadetów barki Herzogin Cecilie , którzy byli internowani na wyspie Quiriquina na czas wojny , uciekło na pokładzie kutra Tinto zmierzającego do Niemcy. Francis Stronge , brytyjski minister pełnomocny w Santiago w Chile, zwrócił się do rządu chilijskiego o próbę odzyskania Niemców w celu wypełnienia zobowiązań Chile jako kraju neutralnego .
28 grudnia 1916 roku chilijska marynarka wojenna nakazała Casmie poszukiwanie Niemców od wysepek Evangelistas do Zatoki Penas . Załoga Casmy rozpoczęła poszukiwania z Punta Arenas pod dowództwem Capitána de Fragata Julio Lagos de la Fuente. Opuszczając standardową trasę nawigacyjną, Casma przeszukała trasę Evangelistas, Cieśninę Nelsona , wyspę Diego de Almagro (wówczas wyspę Cambridge), kanał Concepción , kanał Trinidad i kanał Picton .
2 stycznia, niedaleko Golfo Ladrillero, statek uderzył w skałę i wygiął swoje płyty, pękając nity i naruszając kilka przedziałów. Maszynownia stopniowo zalewała, utrudniając korzystanie z generatora elektrycznego , a co za tym idzie, z radia. Casma była w stanie płynąć przez kolejne 600 m i osiąść na mieliźnie na piaszczystej plaży, z dala od głównego kanału żeglugowego w słabo zaludnionym regionie .
Aby uzyskać pomoc, ze względu na skrajne spustoszenie tych części i niemożność podróżowania drogą lądową, kapitan Lagos wysłał jedną z łodzi ratunkowych pod dowództwem Teniente Luisa Peppera van Burena na główny kanał. Zabrali ze sobą wodę, racje żywnościowe na kilka dni, kompas, chronometr, mapy nawigacyjne, lornetkę, latarkę kieszonkową i flarę, a także karabin i służbową broń Peppera.
Wyjeżdżając 3 stycznia, grupa Peppera skierowała się w stronę kanału Sarmiento . 7 stycznia w Puerto Bueno zaalarmowali parowiec Chiloé , strzelając z bardzo lekkiego pocisku kalibru . Parowiec niezwłocznie popłynął do kanału Picton, aby udzielić pomocy załodze Casmy . W ślad za nią do wraku poszły inne jednostki ratownicze - 10 stycznia kutry Meteoro i Yáñez , 13 stycznia holownik Ortiz i 18 stycznia krążownik Chacabuco . Jednak mimo trzymiesięcznych wysiłków Casmy nie udało się uwolnić i trzeba było ją opuścić.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Germán Bravo Valdivieso, Cumplimiento de una Comisión „Contra Viento y Marea” w Revista Mar of Liga Maritima de Chile
- Witryna chilijskiej marynarki wojennej Casma