Chinquapin, Kalifornia

Chinquapin, wysokość 6000 stóp, znajduje się na skrzyżowaniu dróg Glacier Point i Wawona

Chinquapin (również Chincapin i Chinkapin ) to dawna osada w hrabstwie Mariposa w Kalifornii . Znajdowała się 8,5 mil (14 km) na północny-zachód od Wawy . Znajduje się na terenie Parku Narodowego Yosemite , w sąsiedztwie społeczności Yosemite West . Chinquapin to punkt pośredni między Doliną Yosemite a Wawoną, społecznością wewnątrz parku.

Historia

Chinquapin został zbudowany jako skrzyżowanie Old Glacier Point Road, która została zbudowana w 1882 roku.

Stacja strażników Chinquapin

Wcześniej był to szlak konny do Glacier Point (obecna Glacier Point Road, która zaczyna się bezpośrednio na północ od starej drogi, została zbudowana w 1940 r.). Na mapie kawalerii amerykańskiej z 1896 r. Jest oznaczona jako „Stacja Chinquapin”

Został nazwany Chinquapin po Chinquapin Creek, który jest bezpośrednio na północny zachód od Chinquapin. Chinquapin Creek nazywa się dziś Indian Creek. Chinquapin Creek (a tym samym Chinquipin) został nazwany na Sierra Chinquapin (Chrysolepis sempervirens) , który rośnie na tym obszarze (z kolczastymi nasionami).

Znak kierunku w Chinquapin w Parku Narodowym Yosemite

Chinquapin był drugim ośrodkiem narciarskim w Yosemite. Ten drugi teren narciarski w Chinquapin został otwarty po wybudowaniu tunelu Wawona (umożliwiającego dostęp zimą). Wcześniej ludzie jeździli na nartach na morenie lodowcowej w Dolinie Yosemite, która znajduje się na wschód od stadniny koni przy Pines Campgrounds. Później teren narciarski przeniósł się z Chinquapin do Badger Pass na Old Glacier Point Road. Dziś teren narciarski znajduje się w Simpson Meadow (poniżej Badger Pass).

Chinquapin miał stację benzynową do lat 90. Wcześniej stacja benzynowa była małym schroniskiem narciarskim (co niektórzy nazywają „salą obiadową”), która została otwarta w 1933 roku. Stacja benzynowa została oczyszczona jako toksyczne miejsce przez koncesjonariusza parku (Delaware North) jako warunek ich zdobycie koncesji na Park w 1993 roku od poprzedniego koncesjonariusza (MCA Corporation).

Jak podano w końcowym raporcie EIS Centrum Edukacji Ekologicznej Yosemite, „Krajobraz kulturowy obszaru zabudowanego Chinquapin obejmuje nie tylko cechy historycznej dzielnicy Chinquapin, ale obejmuje również całe skrzyżowanie, jak również związany z nim zbiornik wodny znajdujący się około 600 stóp od Comfort Station (Sandy i DuBarton; 2007). Okres znaczący dla Chinquapin Developed Area to lata 1933-1938, w których projektowano i budowano budynki i krajobraz. Proponowane elementy składowe to: skrzyżowanie Glacier Point Road i Wawona Road, Ranger Station (1934), Garage / Storage (1934), Comfort Station (1933) i Redwood Water Tank (1936).

Mapa szlaków turystycznych w lub w pobliżu Chinquapin

Spośród konstrukcji składowych ocenionych w ramach oceny środowiskowej renowacji drogi na lodowcu (NPS; 2007), zbiornik na wodę z sekwoi (znajdujący się wzdłuż drogi Old Wawona), podwójny przepust rurowy wzdłuż drogi Wawona, fontanna przed Chinquapin Comfort Station i wyspa przed Ranger Station przyczyniają się do znaczenia obszaru rozwiniętego Chinquapin jako krajobrazu kulturowego”.

Przełęcz Borsuka i Chinquapin

Narciarska historia tej społeczności zanikała przez lata, przyspieszona przez utratę stacji benzynowej i sklepu. Dzisiejszy Chinquapin jest punktem zatrzymania z nowymi toaletami wykorzystującymi „najnowocześniejsze” urządzenia jako poligon doświadczalny dla nowych systemów kanalizacyjnych. Wysiłek ten dobrze łączy się z dodaniem nowego kampusu Yosemite Institute w sąsiedztwie Yosemite West. Ten nowy kampus, będący częścią NatureBridge, partnera non-profit Parku Narodowego Yosemite, ma na celu promowanie zrozumienia, zarządzania i uznania dla różnorodnych środowisk parkowych wśród odwiedzających.

W miesiącach zimowych Chinquapin służy jako punkt mocowania łańcuchów do opon przed wejściem na teren narciarski Badger Pass. W okresach śnieżnych zwykle pod ręką są załogi i strażnicy, którzy pomagają odwiedzającym w prawidłowym założeniu łańcuchów na ich pojazdach. Jeśli warunki pogodowe przekroczą granice bezpieczeństwa lub jeśli na terenie narciarskim Badger Pass nie ma wolnych miejsc parkingowych, strażnicy zamkną bramy prowadzące na Glacier Point Road na skrzyżowaniu Chinquapin dla wszystkich wjeżdżających pojazdów.

Początek szlaku w pobliżu Chinquapin

Początek szlaku Deer Camp znajduje się na południe od Chinquapin i Glacier Point Road. Wędrując szlakiem powyżej autostrady 41, w drodze do Deer Camp na Empire Meadow przechodzi on przez Rail Creek i Strawberry Creek. Punkt końcowy szlaku znajduje się w miejscowości Wawona.

Szlak Old Glacier Point rozpoczyna się w Chinquapin i jest jedynym innym szlakiem w pobliżu tego miejsca. Zaczyna się około 100 stóp za łazienką, za starym zbiornikiem na wodę w Chinquapin. Jak sama nazwa wskazuje, jest to dawna droga i prowadzi na północny wschód. Na kilku mapach szlaków ten szlak jest oznaczony numerem 7, jak widać na przykładzie strony 2 tego linku [1]

„Ta przebudowa szlaku jeździeckiego z Chinquapin do Glacier Point w postaci szerokiej na 16 stóp drogi wagonowej umożliwiła dojazd pojazdom do Glacier Point. W 2000 r. Nave (2000), jak wskazano w Sandy i DuBarton (2007), uznano, że kwalifikuje się do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym zgodnie z kryteriami A, B i C. Ponadto Nave zalecił, aby pozostałe nienaruszone części Old Glacier Point Road zostały zarejestrowane i dodane, a cała trasa została nominowana jako historyczna dzielnica Old Glacier Point Road”.

Zobacz też

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chinquapin,_California&oldid=1084623027 ”