Circuito di Ospedaletti
 | |
| Lokalizacja | Ospedaletti , Włochy |
|---|---|
| Strefa czasowa | UTC+01:00 |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Otwierany | 1947 |
| Zamknięte | 1972 |
| Główne wydarzenia |
Grand Prix Formuły 1 Gran Premio Automobilistico di San Remo |
| Tor Grand Prix (1948-1972) | |
| Powierzchnia | Asfalt |
| Długość | 3,380 km (2,100 mil) |
| Obroty | 7 |
| Rekord okrążenia wyścigu |
 1:53,8 ( Alberto Ascari , Ferrari 375 F1 , 1951 , Formuła 1 ) |
| Oryginalny obwód (1947) | |
| Powierzchnia | Asfalt |
| Długość | 2,625 km (1,631 mil) |
| Obroty | 7 |
| Rekord okrążenia wyścigu |
 2:02,76 ( Yves Giraud-Cabantous , Delahaye 135 CS , 1947 , samochody sportowe ) |
Circuito di Ospedaletti powszechnie znany jako Ospedaletti Circuit (oficjalna nazwa: Autodromo di Ospedaletti) był torem wyścigów samochodowych w północno-zachodnim nadmorskim mieście Ospedaletti ( region Liguria we Włoszech ), aktywnym od 1947 do 1972 roku.
Historia obwodu
Autodromo di Ospedaletti był drugim wyznaczonym miejscem na Grand Prix San Remo od 1947 do 1951 roku, po tym jak oryginalny uliczny tor Grand Prix 1937 nie był już w stanie sprostać zmieniającym się wymaganiom powojennych wyścigów Grand Prix.
Tor został otwarty w 1947 roku jako tor uliczny o długości 2,625 km (1,631 mil) dla II Gran Premio di San Remo. W 1948 roku obwód został przekonfigurowany do odległości 3,380 km (2,100 mil) przed trzecim Grand Prix San Remo.
Historia rasy
1947. 13 kwietnia odbył się II Gran Premio di San Remo dla International Sports Cars. Wyścig został przeprowadzony zgodnie z ruchem wskazówek zegara na 25 okrążeniach na krótkim torze o długości 2,625 km (1,631 mil) i wygrał go Yves Giraud-Cabantous w Delahaye 135 . Był to również inauguracyjny rok „Gran Trofeo” dla motocykli (oficjalna nazwa: Gran Trofeo Motociclistico di San Remo) (1947 do 1972).
1948. Trzecie Grand Prix San Remo odbyło się 27 czerwca na rekonfigurowanym torze o długości 3380 km (2100 mil) dla samochodów klasy Voiturette poruszających się zgodnie z nowymi przepisami Formuły 1. Zawody były prowadzone w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara przez 90 okrążeń i wygrał z pole position Alberto Ascari prowadzący Maserati 4CLT/48 . Luigi Villoresi ustanowił rekord pierwszego okrążenia 2'02,6 min (99,37 km/h) również w Maserati 4CLT/48.
1949. Dominacja Maserati w Ospedaletti była kontynuowana przez 4CLT podczas Grand Prix San Remo 3 kwietnia 1949 roku . Wyścig był rozgrywany przeciwnie do ruchu wskazówek zegara w dwóch biegach po 45 okrążeń, które wygrał Juan Manuel Fangio, zdobywając tytuł w klasyfikacji generalnej z łącznym czasem 3 h, 1'28,6 min (99,26 km / h) w obu biegach. B. Bira uzyskał najszybsze okrążenie w czasie 1'56,0 min, również jadąc Maserati 4CLT/48.
1950. Grand Prix San Remo w 1950 r. , które odbyło się 16 kwietnia, było rundą inauguracyjną Mistrzostw Świata FIA Kierowców bez mistrzostw . Wyścig ponownie wygrał Juan Manuel Fangio , tym razem w Alfie Romeo 158 s/c , co oznaczało koniec dominacji Maserati.
1951. Grand Prix San Remo 1951 było ostatnim rokiem, w którym Formuła 1 ścigała się w Ospedaletti i ostatnią edycją Grand Prix San Remo. Wydarzenie poza mistrzostwami wygrał z pole position Alberto Ascari w Ferrari 375 , ustanawiając ostatni rekord okrążenia 1'53,8, ze średnią 105,53 km/h.
Wyniki według roku
| Rok | Kierowca | Producent | Formuła | Typ | Okrążenie | Czas | Szybkie okrążenie | Raport |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1947 |
Yves Giraud-Cabantous
|
Delahaye | Int. Samochód sportowy | Delahaye 135 | Ospedaletti | 0:53,40 - 73,370 km/h | Cabantous 2'2,75 - 77,0 km/h | Raport |
| 1948 |
Alberta Ascariego
|
Maserati | Voiturette (reg. F1) | Maserati 4CLT/48 | Ospedaletti | 3:3,34,0 - 94,87 km/h | Villoresi 2'02,6 - 99,37 km/h | Raport |
| 1949 |
 Juana Manuela Fangio
|
Maserati | Voiturette (reg. F1) | Maserati 4CLT/48 | Ospedaletti | 3:1,28,6 - 99,26 km/godz | B.Bira 1'56,0 - 104,89 km/h | Raport |
| 1950 |
Juana Manuela Fangio
|
Ferrari | Formuła jeden | Alfa Romeo 158 s/c | Ospedaletti | 3:10,08,4 - 95,90 km/godz | Villoresi 2'01,2 - 100,31 km/h | Raport |
| 1951 |
Alberta Ascariego
|
Ferrari | Formuła jeden | Ferrari 375 | Ospedaletti | 2:57,08,2 - 101,70 km/h | Ascari 1'53,8 - 105,53 km/h | Raport |
Linki zewnętrzne
- Voiturette Racing Voiturette jako formuła bazowa dla F1
- Gran Trofeo di San Remo Wyścigi motocyklowe w Ospedaletti
- Formuła 1 WC i wyniki poza mistrzostwami Formuła 1 Archives
- Tor Ospedaletti (1948-1951) w Mapach Google (historyczne tory Formuły 1)