Cisza Twistera
|
|
| Twister 1100 | |
|---|---|
| Silence Twister na wystawie na lotnisku Old Warden | |
| Rola | Jednomiejscowy ultralekki jednopłatowiec własnej konstrukcji |
| Pochodzenie narodowe | Niemcy |
| Producent | Cichy samolot |
| Pierwszy lot | 30 września 2000 r |
| Status | W produkcji (2013) |
| Numer zbudowany | 21 (2011) |
| Opracowany z | Technicznie nie rozwinięty, ale zainspirowany Supermarine Spitfire |
Silence Twister to niemiecki samolot ultralekki zaprojektowany przez firmę Silence Aircraft do konstrukcji amatorskich na podstawie planów lub zestawów. Prototyp oblatano 30 września 2000 roku.
Projektowanie i rozwój
Twister to jednomiejscowy dolnopłat z eliptycznymi skrzydłami i statecznikiem. Ma chowane konwencjonalne podwozie ze stałym kołem ogonowym. Projekt czerpał inspirację z Supermarine Spitfire , a kształty skrzydeł, płetwy i ogona Twistera przypominają słynny myśliwiec z II wojny światowej . Zaprojektowany do obsługi silników o mocy do 94 KM (70 kW), prototyp był wyposażony w jednowirnikowy silnik MidWest Wankla o mocy 53,6 KM (40 kW) . Ten kompaktowy silnik obrotowy pozwolił na elegancką osłonę silnika, ale silnik został odrzucony, a samolot produkcyjny wykorzystuje 85 KM (63 kW) Silniki Jabiru 2200 lub 95 KM (71 kW) ULPower UL260i .
W 2010 roku opracowywano wersję samolotu elektrycznego .
Śmigło
Prototyp Twistera był wyposażony we własne, automatyczne śmigło o zmiennym skoku Silence Aircraft , zwane „ VProp ”. LAA nie zezwoliło jeszcze na zamontowanie VProp na brytyjskich samolotach, więc brytyjskie Twistery mają zamiast tego śmigła o stałych ostrzach.
Historia operacyjna
Do grudnia 2011 roku ukończono i oblatano dwadzieścia jeden egzemplarzy.
Warianty
- SA155
- Początkowy prototyp napędzany silnikiem rotacyjnym MidWest AE50 Wankla o mocy 34 kW (45 KM). Drugi prototyp był napędzany Diamond AE50 o mocy 34 kW (45 KM) .
- SA180
- napędzany silnikiem Jabiru 2200 o mocy 60 kW (80 KM) .
- Akron
- Wersja opracowana na rynek amerykański zgodnie z zasadami certyfikacji samolotów eksperymentalnych .
Dane techniczne (prototyp)
Dane z Jane's All the World's Aircraft 2004-05 .
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 6,18 m (20 stóp 3 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 7,5 m (24 stopy 7 cali)
- Wysokość: 1,44 m (4 stopy 9 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 8,72 m2
- Płat : Stuttgart LWK180/25
- Masa własna: 200 kg (441 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 340 kg (750 funtów)
- Pojemność paliwa: 80 l (21 galonów amerykańskich; 18 galonów IMP) (użytkowe 75 l (20 galonów amerykańskich; 16 galonów amerykańskich))
- Silnik: 1 x silnik rotacyjny MidWest AE50 Wankla, 40 kW (54 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe automatyczne śmigło o zmiennym skoku Silence V-Prop
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 200 kilometrów na godzinę (120 mph, 110 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 65 kilometrów na godzinę (40 mph, 35 PLN)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 300 km/h (190 mph, 160 kn)
- Zasięg: 1300 km (810 mil, 700 mil morskich) maksymalne paliwo
- limity g: +6/-4
- Szybkość wznoszenia: 5,50 m/s (1083 ft/min) na poziomie morza
- Spadochron ratunkowy Junkers ProFly
Zobacz też
- Flight Team Twister , inny samolot o tej samej nazwie modelu