Claes Gerritszoon Compaen

Claes Compaen
Urodzić się	1587 Oostzaan , Holandia
Zmarł	1660 Oostzaan
Kariera piracka
Typ	Korsarz , pirat
Wierność	Holandia
lata aktywności	C. 1621-ok. 1627
Ranga	Kapitan
Baza operacyjna	Oostzaan Duinkerken Księstwo Clare Salé
Bitwy/wojny	Wojna osiemdziesięcioletnia

Claes Gerritszoon Compaen (1587, Oostzaan , Holandia Północna - 25 lutego 1660, Oostzaan), zwany także Claas Compaan lub Klaas Kompaan , był XVII-wiecznym holenderskim korsarzem i kupcem. Niezadowolony jako korsarz Republiki Holenderskiej , zwrócił się w stronę piractwa i przechwycił setki statków pływających po Europie , Morzu Śródziemnym i Afryce Zachodniej w latach dwudziestych XVII wieku.

Biografia

Wczesne życie

Urodzony w Oostzaan , jego ojciec był domniemanym członkiem Geuzen of Dirck Duyvel przebywającym w Zaanstreek , sprzymierzonym z innym szlachcicem w opozycji do hiszpańskich rządów. Compaen wyruszył w morze w młodym wieku i ostatecznie stał się odnoszącym sukcesy kupcem jako handlarz wzdłuż wybrzeża Gwinei. Później wykorzystał zyski z tych rejsów, aby wyposażyć swoje statki w działania korsarskie przeciwko Hiszpanom. Opierając się na Oostende i Duinkerken, początkowo udało mu się zdobyć kilka hiszpańskich nagród w krótkim czasie, jednak kilka statków zostało później zwolnionych przez władze holenderskie. Jeden z tych przechwyconych statków miał ponad 200 ton, był wyposażony w 17 dział i obsadzony przez 80-osobową załogę.

Kariera piracka

Compaen używał zwykłej niebieskiej flagi podczas atakowania statków.

Około 1621 roku opuścił port z listem marki od Admiralicji Holenderskiej, nakazując im spłacenie długu w wysokości 8 000 pozłotników wobec wdowy po armatorze Medemblik , kapitanie Pieter Gerritszoon, od którego kupił swój statek. Wkrótce zatrzymał kuter rybacki, przewożąc na nim śledzie i solone ryby , i wykorzystał akredytywy wystawione przez władze holenderskie, choć Admiralicja odmówiła rybakom wypłaty odszkodowania. Przejął ładunek innego statku, zanim schronił się w Vlissingen przed zbliżającą się burzą. W porcie przyjął 50 dodatkowych członków załogi. Wkrótce po opuszczeniu Vlissingen uciekł się do otwartego i masowego piractwa, sprzedając swój ładunek w Anglii i na wybrzeżu Barbary .

W 1625 rozpoczął działalność z Księstwa Klary . Był bliskim przyjacielem miejscowego gubernatora, a także Thomasa Wentwortha, 1.hrabiego Strafford i przez pewien czas swobodnie operował na Morzu Irlandzkim i kanale La Manche pod ich ochroną. Compaen później pojawił się na Morzu Śródziemnym , sprzedając zdobyte statki i ich ładunek w marokańskich portach Saffi , Mogador i Salé .

Podczas pobytu w Salé sprzedał większość swoich nagród (ponad 300 statków w swojej karierze) Simonowi Tancerzowi Jr., synowi słynnego holenderskiego korsarza Simona Tancerza, który działał na tym obszarze w poprzedniej dekadzie. Wysokie koszty współpracy z nim ostatecznie skłoniły Compaena do prowadzenia interesów ze swoim głównym rywalem, Janem Janszoonem . Spowodowało to poważny spór, a Simon wysłał flotę, aby zaatakowała go w porcie. Compaen został ostrzeżony o ataku z wyprzedzeniem i był w stanie skutecznie pokonać napastników, a także schwytać jeden ze statków Simona. Podczas nalotu okręt flagowy Simona został podobno tak poważnie uszkodzony, że został zmuszony do wycofania się z bitwy. Po tej porażce Simon został zmuszony do opuszczenia Salé w poszukiwaniu azylu w Republice Holenderskiej. Otrzymując ułaskawienie z Holandii , w końcu sam został korsarzem.

Bitwa z Hollandią

W 1626 roku Compaen zaczął prosić Holendrów o ułaskawienie, aby móc wrócić do ojczyzny. 5 lipca zauważono dwa statki należące do Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej . Statki te, Hollandia i mniejszy jacht Grootenbroek , były oddzielone od głównej floty, która płynęła bez nich na Wyspy Verdian, podczas gdy Hollandia była eskortowana do Sierra Leone w celu naprawy przecieku (inna relacja twierdzi, że zatrzymywała się, aby uzupełnić zapasy) limonki dla swojej załogi cierpiącej na szkorbut ). Compaen rozkazał swoim czterem statkom zaatakować maruderów, chociaż został zmuszony do wycofania się po tym, jak jego okręt flagowy doznał poważnych uszkodzeń od Hollandii pod dowództwem kapitana Wybranta Schrama. W bitwie zginęło także siedemdziesięciu jego ludzi. Kiedy później opublikowano dziennik pokładowy Schrama, Compaen zyskał szczególną sławę dzięki bitwie, której reputacja została uznana za „najbardziej znanego holenderskiego pirata” .

Z pozostałymi trzema statkami strzegącymi portu, zarówno chroniącymi okręt flagowy, jak i uniemożliwiającymi wypłynięcie dwóm statkom z Indii Wschodnich, Compaenowi udało się popłynąć swoim statkiem do Sierra Leone w celu naprawy. Chociaż napięcia między obiema stronami były wysokie podczas pobytu w porcie, opuścił pokojowo ze swoją flotą po zakończeniu napraw. Hollandia i Grootenbroek mogli opuścić i ostatecznie przybyli do Batawii w grudniu 1626 roku .

Przebaczenie i późniejsze lata

W pewnych momentach Compaen często miał trudności z kontrolowaniem swojej dużej załogi, która była skłonna do intensywnego picia i przeżyła z powodu ubogich racji żywnościowych z powodu braku zapasów. W jednym incydencie zaatakował hiszpańską osadę, ponieważ jego flocie kończyły się zapasy. On i jego załoga nie byli jednak w stanie pokonać hiszpańskich obrońców i wycofali się z ciężkimi stratami. Żeglując wzdłuż hiszpańskiego wybrzeża, spotkał również pirata Colaerta z Duinkerken . Pomimo przewagi liczebnej jego floty 4 do 1, udało mu się uciec przed silniejszym Colaertem.

W 1626 lub 1627 Compaan wrócił do Salé z kilkoma niedawno zdobytymi nagrodami. Tam powiedziano mu, że otrzymał ułaskawienie z Holandii. Natychmiast popłynął do domu, zaledwie cztery dni przed przybyciem holenderskiej floty, która chciała go zatrzymać. Zatrzymując się, aby wysadzić część swojej załogi w Irlandii, przybył do Vlie i oficjalnie otrzymał ułaskawienie od księcia Frederika Hendrika w Hadze . Najwyraźniej odniósł mniejszy sukces w późniejszych latach, ostatecznie umierając jako nędzarz w Oostzanen 25 lutego 1660 r.

Biografia jego pirackiej kariery, The Life of Claes G. Compaen , została opublikowana w Amsterdamie przez De Groota w 1715 roku.

Dalsza lektura

Angielscy

•   Snelderowie, Stephen. Anarchia diabła: napady morskie najsłynniejszego pirata Claesa G. Compaena . Nowy Jork: Autonomedia, 2005. ISBN 1-57027-161-5

holenderski

• Mulder, jak. Lexicon geschiedenis van Nederland & België . Utrecht: Kosmos-Z&K, 1994.
• Prud'Homme van Reine, RB i EW van der Oest. Kapers op de kust: Nederlandse kaapvaart en piraterij, 1500-1800 . Vlissingen: ADZ Vlissingen, 1991.
•   Weenman, Rob. Claes Compaen: Zeerover in de Gouden Eeuw . Oostzaan: Stichting Oudheidkamer Oostzaan, 2003. ISBN 90-808060-1-3
• Vrijman, LC Kaapvaart en zeeroverij . Amsterdam: LC Vrijman, 1938.