Clarence'a Samuelsa
Clarence Samuels | |
---|---|
Imię urodzenia | Clarence Lorenzo Samuels |
Urodzić się |
11 czerwca 1900 Bohio, Panama |
Zmarł |
4 kwietnia 1983 w wieku 82) Sonoma, Kalifornia ( 04.04.1983 ) |
Wierność | Stany Zjednoczone |
|
Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych |
Lata służby | 1920–1947 |
Ranga |
stopień młodszego porucznika |
Bitwy/wojny | II wojna światowa |
Porucznik Junior Grade Clarence Samuels (11 czerwca 1900 - 4 kwietnia 1983) był pierwszym latynoskim Amerykaninem pochodzenia afrykańskiego fotografem w Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych , który dowodził kutrem, a także pierwszym dowódcą statek Straży Przybrzeżnej w czasie wojny.
Wczesne lata
Samuels urodził się i wychował w wiosce Bohio w Panamie . W 1920 roku wyemigrował do Stanów Zjednoczonych i wstąpił do Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych jako cudzoziemiec (obywatel obcego kraju). Pierwszym zadaniem Samuela jako marynarza 2. klasy był pokład USCGC Earp (ex-Eagle 22) w Balboa Canal Zone w Panamie. Termin „Latynos”, który według Biura Spisu Ludności Stanów Zjednoczonych jest terminem etnicznym używanym do kategoryzowania każdego obywatela lub mieszkańca Stanów Zjednoczonych, niezależnie od pochodzenia rasowego i dowolnej religii, który ma przynajmniej jednego przodka z ludu Hiszpania lub którykolwiek z hiszpańskojęzycznych krajów obu Ameryk nie był używany aż do lat 70. XX wieku, dlatego Latynosów klasyfikowano według rasy jako „białych” lub „czarnych”. Samuels został sklasyfikowany jako czarny przez amerykańską straż przybrzeżną i podobnie jak wielu czarnych przed nim i po nim, wkrótce został wprowadzony do służby bałaganiarza.
Kariera wojskowa
Segregacja była powszechną praktyką we wszystkich służbach, podobnie jak w większości społeczeństwa amerykańskiego. Od 1920 do 1928 roku Straż Przybrzeżna była zaangażowana w zatrzymywanie handlarzy rumem, którzy chcieli obejść przepisy prohibicji. Samuels służył na pokładzie różnych statków, między innymi USCGC Earp (dwukrotnie), USCGC Swift , USCGC Shawnee , USCGC Mojave i USCGC Argus w tych latach. Został naturalizowanym obywatelem Stanów Zjednoczonych 21 lipca 1923 r. 18 lipca 1928 r. objął dowództwo łodzi patrolowej straży przybrzeżnej AB-15, operującej z Savannah w stanie Georgia .
8 września 1930 roku Samuels został przydzielony do stacji straży przybrzeżnej Pea Island , stacji łodzi ratunkowych obsługiwanej wyłącznie przez Afroamerykanów, na Outer Banks w Karolinie Północnej. 16 czerwca 1933 został awansowany do stopnia bosmana I klasy (ratunkowy). Zgłosił się do bazy straży przybrzeżnej w Curtis Bay w stanie Maryland 14 lipca 1935 r. i służył jako osobisty kierowca kontradmirała Russella R. Waeschego , komendanta straży przybrzeżnej. 8 maja 1936 został awansowany na oficera bosmana I klasy. 12 maja 1939 roku Samuels został mianowany głównym fotografem, stając się nie tylko pierwszym fotografem pochodzenia latynoskiego pochodzenia afrykańskiego w Straży Przybrzeżnej, ale także drugim fotografem w całej historii służby.
II wojna światowa
Ustawa z 1915 r. Przewidywała, że w czasie wojny lub „kiedykolwiek Prezydent tak zarządzi” Straż Przybrzeżna będzie działać w ramach Marynarki Wojennej, z zastrzeżeniem rozkazów Sekretarza Marynarki Wojennej. Na polecenie Prezydenta Straż Przybrzeżna przeszła pod kontrolę Sekretarza Marynarki Wojennej 1 listopada 1941 r. I tak pozostała do 1 stycznia 1946 r. 1 września 1942 r. Samuels otrzymał następujące zawiadomienie od Sekretarza Marynarki Wojennej Frank Knox : „Zgodnie z postanowieniami aktu Kongresu zatwierdzonego 24 lipca 1941 r. (Prawo publiczne nr 188 - 77 Kongres), Prezydent Stanów Zjednoczonych w tym dniu mianuje Pana Bosmanem w Straży Przybrzeżnej do tymczasowej służby do rangi od 1 września 1942 r.”, Tym samym Samuels został chorążym. Następnie został przeniesiony do stacji szkoleniowej straży przybrzeżnej na Manhattan Beach na Brooklynie w Nowym Jorku i pełnił funkcję dyrektora sygnalizacji wizualnej dla rekrutów. Jego stanowisko wiązało się z wielką odpowiedzialnością, ponieważ było częścią dużej innowacji w polityce kadrowej Straży Przybrzeżnej. Po raz pierwszy pewna liczba Afroamerykanów, około 1,6 procent wszystkich żołnierzy Straży Przybrzeżnej, przeszłaby regularną rekrutację i specjalistyczne szkolenie. 14 sierpnia 1943 roku Samuels został wysłany na północny Atlantyk, gdzie służył na pokładzie USS Sea Cloud , statku, który służył jako stacja meteorologiczna. Samuels, który został oficerem kontroli uszkodzeń na Sea Cloud , został awansowany do stopnia młodszego porucznika 31 sierpnia.
29 lipca 1944 objął dowództwo latarniowca nr 115 „Patelnia” operującego na granicy Panamy. W ten sposób został pierwszym Latynosem pochodzenia afrykańskiego, który dowodził kutrem, a także pierwszym dowódcą statku Straży Przybrzeżnej w czasie wojny. Lightship to statek, który działa jak latarnia morska . Są używane na wodach, które są zbyt głębokie lub w inny sposób nieodpowiednie do budowy latarni morskich. 18 maja 1945 objął dowództwo latarniowca nr 91 do 2 sierpnia 1945, kiedy to został przydzielony jako dowódca USCGC Sweetgum .
Późniejsze lata
25 czerwca 1946 odebrano mu stopień porucznika i obniżono go do stopnia starszego oficera fotografa. Tego typu działania nie były rzadkością w wojsku po wojnie, gdyż były częścią masowej demobilizacji Straży Przybrzeżnej po zakończeniu działań wojennych. Został jednak mianowany tymczasowo starszym bosmanem. Służył na pokładzie boi Tulip w Manili na wyspie Luzon na Filipinach w ostatnim roku służby wojskowej, przechodząc na emeryturę 1 września 1947 r., Po 27 latach czynnej służby. Samuels mieszkał na Filipinach przez jakiś czas, aż zdecydował się wrócić do Stanów Zjednoczonych i zamieszkać w Kalifornii. Porucznik (jg) Samuels zmarł w 1983 roku w swoim domu w Sonoma w Kalifornii .
Odznaczenia i odznaczenia wojskowe
Wśród odznaczeń wojskowych Samuelsa są następujące:
1. rząd | Medal Amerykańskiej Służby Obronnej | Medal kampanii amerykańskiej | Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej |
---|